Le 3008 hybride rechargeable dans sa version restylée
Totalisant près de 75 000 immatriculations dans l’Hexagone, l’hybride rechargeable a fait un bond impressionnant en 2020. Une année dominée par la nouvelle offre des constructeurs tricolores.
Si la voiture électrique a franchi pour la première fois en 2020 le cap des 100 000 immatriculations, l’hybride rechargeable n’est pas loin derrière. Sur l’ensemble de l’année 2020, le segment totalise 74 190 immatriculations en France. C’est quatre fois plus que les quelque 19 000 unités écoulées en 2019. Une explosion du marché qui s’explique à la fois par l’arrivée des premières offres françaises, mais aussi par l’introduction en milieu d’année d’un bonus inédit de 2 000 €.
Les constructeurs français largement en tête
Alors que Volvo, Mini et Mitsubishi occupaient les premières places du marché français en 2019, l’arrivée des constructeurs tricolores a chamboulé le classement.
Lancé en début d’année et récemment restylé, le Peugeot 3008 hybride rechargeable termine sur la première marche du podium. Avec 6 399 exemplaires écoulés, il représente près de 10 % des ventes du segment et dépasse le Renault Captur hybride rechargeable. Écoulé à 5 472 exemplaires, le SUV du losange termine second. Il n’est toutefois arrivé qu’en milieu d’année. S’il conserve les mêmes résultats que ceux observés au cours des derniers mois, il a de grandes chances d’occuper la première place du classement sur 2021.
Écoulé à 4 539 exemplaires, le DS 7 Crossback e-Tense vient compléter le podium.
Évolution des ventes du Renault Captur et du Peugeot 3008 hybrides rechargeables en 2020
Voitures hybrides rechargeables : Top 10 2020
- PEUGEOT 3008 : 6 399
- RENAULT CAPTUR : 5 472
- DS DS7 : 4 539
- MERCEDES GLC : 3 955
- VOLVO XC40 : 3 420
- CITROEN C5 AIRCROSS : 3 124
- PEUGEOT 508 : 2 929
- VOLKSWAGEN GOLF : 2 740
- MITSUBISHI OUTLANDER : 2 647
- MERCEDES CLASSE A : 2 634
Mercedes en tête du classement constructeur
Si le classement par modèle est dominé par les marques françaises, la répartition par constructeur favorise celles aux catalogues produits les mieux garnis.
Porté par une gamme composée de 7 modèles branchés, Mercedes occupe ainsi la première place du classement. Totalisant 10 415 immatriculations sur l’année, la marque allemande devance Peugeot qui finit deuxième avec 9 328 véhicules écoulés.
Également favorisés par leurs catalogues, Volvo et BMW terminent 3e et 4e du classement. Ils totalisent respectivement 7 160 et 6 807 immatriculations sur l’année. Ne pouvant au final compter que sur un seul et unique modèle, Renault finit en 5e position.
Bravo Peugeot, ou devrais je dire Stellantis !
Quoi de bien logique en fin de compte…En France les constructeurs français on la plus grosse clientèle captive ( en Allemagne c’est les allemands ..au Japon les japonais…) et donc un peu normal que lorsqu’ils sortent un produit « à la mode » celui ci se retrouve en tête de classement .
Alors que sur le périmètre Europe, c’est Classe A et XC40 qui dominent
je ne comprends toujours pas le choix de Renault de lancé son hybride PHEV d’abord sur la mégane estate alors que c’est la version classique qui se vend encore, résultat ça n’apparait même dans le classement….
article incomplet ! pour quel marché ? Paris, Marseille, France, Europe, monde .
ou peu être de la pub pour Peugeot ? :)
TOUJOURS préciser le périmètre géographique quand on parle de chiffres de ventes, même si on l’a bien deviné