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1 août 2019 13:18

Voiture électrique : le marché français en bonne forme en juillet

Par Michaël TORREGROSSA

Avec plus de 3000 unités écoulées, la voiture électrique réalise de bons résultats malgré le recul du marché automobile français, en baisse de 1,8 % par rapport à l’an dernier. 

Si l’on compare les résultats obtenus aux 1754 immatriculations enregistrées en juillet 2018, les ventes de voitures électriques ont augmenté de 75 % au cours du mois écoulé. Avec 3078 exemplaires écoulés selon les chiffres communiqués par le CCFA, l’électrique a représenté 1,79 % des ventes de véhicules neufs en juillet. Une part qui grimpe à 2,48 % si on y intègre les 1180 voitures hybrides rechargeables immatriculées sur le mois.

Près de 1500 immatriculations pour la Renault ZOE

S’il faudra encore patienter avant que l’AVERE France ne diffuse les statistiques détaillées des différents modèles, le rapport du CCFA laisse déjà entrevoir les chiffres de la Renault ZOE et de la Tesla Model 3.

Alors que la citadine au losange cumule 1481 immatriculations sur le mois, la berline californienne en totalise 304, soit plus de trois fois moins que les 1097 immatriculations enregistrées au mois de juin.

Avec respectivement 10.358 et 3.527 exemplaires immatriculés depuis le début de l’année, la ZOE et la Model 3 restent les deux leaders du segment en France.

Depuis le début de l’année, plus de 3500 exemplaires de la Tesla Model 3 ont été immatriculés en France.

91 % de parts de marché pour l’essence et le diesel

Si la voiture électrique progresse, le marché automobile français demeure fortement attaché aux véhicules thermiques. Avec respectivement 57 et 34 % de parts de marché, l’essence et le diesel continuent de dominer de très loin les ventes de véhicules neufs.

Cumulées, les deux technologies représentent 91 % des immatriculations du mois de juillet. Une part qui grimpe même à près de 97 % si on y ajoute les ventes de véhicules hybrides « non rechargeables » dont la part de marché s’élève à 5,5 % pour un total de 9463 unités écoulées en juillet.

Belle progression pour le superethanol

Quasi inexistante sur les six premiers mois de l’année, la filière du superéthanol réalise un sérieux bond en avant en juillet. Au total, 1411 véhicules E85 ont été immatriculés au cours du mois écoulé. Un succès qui s’explique en grande partie par l’arrivée massive des premiers Ford Kuga Flex-Fuel, un modèle annoncé par la marque américaine en tout début d’année.

Michaël TORREGROSSA

Passionné de technologies et d’innovations, Michaël s'intéresse aux véhicules électriques et hybrides depuis de nombreuses années. Aujourd’hui, il élargit son spectre à l’ensemble des énergies alternatives (GNV, GPL, hydrogène, éthanol etc…) et à tous les enjeux liés à la mobilité.

Etiquettes : RenaultTesla

Lire les commentaires

    • gain de 0,5% de part de marchée chaque année, il faudra 200 ans pour que 100% des voitures neuves vendues soient des voitures electrique à ce rythme.

  • Avec la baisse de la prime à la conversion pour les voitures thermiques à partir du premier août, les ventes devraient elles aussi fortement baisser. C'est ce qui s'est passé à chaque fois. Donc en proportion, le pourcentage des ventes de VE devrait dépasser les 2 % en août, on verra bien.
    La prime a en réalité augmenté pour ceux qui ont un revenu fiscal de référence compris (approximativement) entre 6000 et 13000 euros. 2500 euros, c'est loin d'être négligeable et peu de personne en parle.

  • si macron le voulait il suffirait d instaurer une simple loi
    tout promoteur qui construit un immeuble devrait avoir l obligation d installer une borne de recharge EV sur chaque place de son parking souterrain
    idem pour les super et hypermarchés , obligation d installer sur chaque places de parking des chargeurs
    et aussi pour les entreprises
    idem aussi avec les societes hlm...

  • macron freine le developpement des ev pour continuer a percevoir les taxes sur les carburants

    • macron est le pantin des lobbys qui l ont fait élire aussi
      il nous coute un pognon de dingue ce type

    • en effet il a refusé tous les plans proposer ^par son ministre hulot et d autres qui on comprit l urgence pour l humanité d une transition vers le zéro énergies fossiles

  • clairement la zoe a 20 fois moins de pannes qu une voiture thermique mais si on compare la zoe avec la model3 alors ducoup on se rend compte que la tesla est autrement plus fiable.
    autant en sécurité mais aussi en durée de vie réelle des batteries une tesla a déjà fait plus de 500 000km suir un seul pack et une a fait 900 000 km avec un seul remplacement du pack batterie et un moteur toujours au top.
    les zoe sont des vehicules "jetables" ce qui n est pas le cas des tesla
    alors entre une zoe a 33000euros et une model3 a 42000euros

    sans parler des vitesses de pointe des accelerations de la vitesse de recharge du confort interieur de l esthetique du freinage de lautopilot sdu reseau de supercharger de la qualité premium deu plaisir de conduire du service d assistance etc etc TESLA écrase completement renault

    • Pourquoi les Zoe seraient des voitures "jetables"? Elles ont leurs défauts certes, mais de là a dire "jetable", pourquoi? Ensuite le prix de base de la Zoe batterie incluse (achat intégral) c'est 26000€ contre 42000€ pour la Tesla, bonus écologique de 6000€ déduit pour les deux évidemment. Après on est d'accord que la Tesla est bien plus performante effectivement, que ce soit en vitesse ou en recharge. Même à 42000€ le rapport prix-prestations est à l'avantage de Tesla, il faut le reconnaître. Mais l'intérieur est pas si génial que ça sur la Tesla, froid et dépouillé. L'absence de tableau de bord et le tout-tactile faut aimer... Bref, la Zoe reste très bien en entrée de gamme pour ceux qu'on pas encore les moyens pour une Tesla, surtout avec la batterie en location à 69€ par mois.

  • qui achete encore des essence ou diesel neuf alors qu ils seront interdits a la circulation en france????
    dans moins de 10 ans
    4/5 ans dans certaines villes
    et dès l année prochaine pour certains centres villes

  • vivement la modelY et le pick up tesla à 50000$
    ensuite musk a prevu une Tesla à partir de 25000$ (avant prime ecolo) d ici 2 ans

  • j'espere que la part de marché des Ve va passer la barre des 2% cette année avec l'arrivée de la nouvelle zoé et des 208 et corsa

  • bien , mais 75% de pas beaucoup. au final çà fait pas grand chose !
    trop de contraintes encore, et tarifs élevés....
    aucune volonté réel des politiques, comment récupérer les taxes qu'il vont perdre sur l'essence ??? . en plus l'automobile française est a la traine...

    • "comment récupérer les taxes qu’il vont perdre sur l’essence ??? " très simple, il suffit de surtaxer l'electricité, vous ne le savez peut être pas, mais plus de 30% du montant de votre facture edf sont des taxes, demain ce sera 60% de taxes comme pour les carburants.

  • les stats du super ethanol on s'en fiche un peu sachant que beaucoup de toyota hybride roule à l'E85.

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