Catégories : Voiture électrique
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11 novembre 2018 18:08

Vendues 3700 euros, ces anciennes Bluecar d’Autolib se sont écoulées en quelques heures

Par Michaël TORREGROSSA

Organisée ce samedi sur le parking d’un supermarché à Romorantin, la vente de plusieurs dizaines de Bluecar issues du service Autolib’ a été un véritable succès.

Dans un contexte de grogne générale autour de la hausse de la hausse des carburants, cette vente « flash » ne pouvait pas mieux tomber. Largement relayée par les médias nationaux et soutenue par un site internet – www.adieulessence.com – assurant une promotion, la mise en vente de plusieurs dizaines de Bolloré Bluecar a connu un succès incroyable.

« La vente a commencé à 10 heures avec 200 personnes qui attendaient. En fin de matinée, les 50 voitures présentées étaient vendues » rapporte le quotidien 20 minutes. Le succès fut tel que le garage Cavarec, organisateur de l’opération, a mis en vente 50 voitures supplémentaires que les clients ont pu acheter sans même les voir.

Annoncées à 3700 euros, ces Bolloré Bluecar étaient jadis utilisées par le service Autolib’ et avaient en moyenne quelque 100.000 kilomètres au compteur. En partie reconditionnée, elles étaient vendues en l’état avec une garantie de 6 mois et une extension possible à deux ans moyennant 192 euros supplémentaires. « Bosses, rayures, bobos sur les intérieurs… restent. Libre à vous de la customiser, de la bichonner, et d’en faire : la vôtre ! » souligne le garage sur son site internet.

Pour ceux qui ont raté cette première opération, sachez que le garage Caravec prévoit d’organiser d’autres ventes. Le tarif sera toutefois plus élevé : entre 4500 et 4700 euros par voiture.

Reste toutefois à savoir comment la maintenance de ces véhicules sera assurée et surtout si les « heureux » propriétaires ont été suffisamment avertis des deux inconvénients majeurs de la batterie lithium-métal-polymère embarquée à bord des voitures électrique de Bolloré. A savoir la nécessaire maintien en température du pack, dont le fonctionnent à 60°C impose un branchement constant dès lors que la voiture est arrêtée pour palier à une autodécharge importante, et l’absence de dispositifs de charge rapide pour les longs trajets.

Une opération dont le succès rappelle que le signal prix reste un point essentiel pour la réussite de la voiture électrique.

Michaël TORREGROSSA

Passionné de technologies et d’innovations, Michaël s'intéresse aux véhicules électriques et hybrides depuis de nombreuses années. Aujourd’hui, il élargit son spectre à l’ensemble des énergies alternatives (GNV, GPL, hydrogène, éthanol etc…) et à tous les enjeux liés à la mobilité.

Lire les commentaires

  • J'ai une question qui concernera peut-être plus les "bricoleurs" etc que les autres
    Est-ce que la batterie de la Blue car pourrait être remplacé par un autre type de batterie?
    Car ok la batterie actuelle consomme du courant, mais le problème avec les autres véhicules électriques c'est que les batteries vieillissent également et a un moment doivent être changées.
    Du coup on peut considérer que le problème est le même quelque soit le véhicule et qu'il faudra toujours prévoir une nouvelle batterie

  • Bonjour,

    J’ai acheté une Bluecar à 3700€ par cette vente flash + 192€ pour l’extension de garantie. Nous avons été informés que c’est une batterie à chaud les acheteurs sont donc conscients. Personnellement mon utilisation ce sont des trajets quotidiens uniquement à proximité exemple: ramené ma fille à l’école, magasins, autres... Pour des trajets longue distance j’ai toujours des véhicules diesel, je pense qu’il ne faut pas abandonner un diesel ou essence pour une électrique mais la Bluecar sera rentable par ça consommation électrique, assurance peu coûteuse, pas de location de batterie à savoir que les autres sont à 79€/mois nous sommes propriétaire du véhicule à 100% et si jamais je pars en vacance 2 mois par exemple, il y a un mode veille. Voici les coté rassurant de cette acquisition ... Maintenant les questions que je me pose c’est le SAV l’accueil Bluecar ne s’occuperont pas de nous n’ayant pas de contrat avec eux ils m’ont clairement fait comprendre que le bouton d’assistance blue pour joindre Bluecar Bolloré sera inutile donc comment va être gérer notre SAV partenaire ? J’espère bien ! Un autre problème c’est le badge qui permet d’ouvrir la portière et démarrer le véhicule nous avons qu’un seul, en cas de batterie à 0% ou perte c’est un gros problème à savoir qu’il nous disent que la clé doit reste à l’intérieur (je ne prendrais pas le risque) la clé de notre Bluecar ouvre toutes les autres Bluecar c’est aussi une faille qui laisse à pensé qu’on pourrait ouvrir nos véhicules facilement. La puce SIM a l’intérieur qui donne la localisation, niveau de charge, km et assistance nous servira à rien possible qu’il nous désactive la SIM.

  • Euh... Personne n'a relevé aussi le problème pour ces voitures qui sont stockées depuis plusieurs mois sur un parking, dans avoir été branchées ? Comme je l'ai lu dans un commentaire, ça va être un beau bordel dans quelques semaines, quand tous ces nouveaux propriétaires de véhicules électriques équipés de batteries Bolloré vont se rendre compte...

  • Elle n'a pas de location de batterie mais elle consomme 400 watts en permanence pour maintenir la batterie au chaud soit environ 40 € d'elec par mois même sans rouler + 2 euros d'elec aux 100 km.

    Il va falloir rouler au moins 800 km/mois pour qu'elle revienne à 7€ d'elec aux 100 km soit pareil qu'un diesel.
    Pas sur que les acheteurs soient bien prévenus de ça ???

    Ceci dit en hiver si les les 400 w chauffent l'intérieur de votre garage ce n'est pas complètement perdu.
    Contrairement à la locabat de la zoe qui est vraiment perdue.

  • J'ai acheté une de ces bluecar donc vous avez ici un "gogo" comme j'ai pu lire...

    Éligible aux 2000€ de prime de conversion cela me fait une électrique à 1700€ à l'achat (imbattable) et sans location de batterie.
    Certes je m'attend à 50€ de conso électrique par mois (malgré les 20/30€ annoncés par le garage) mais je m'y retrouve carrément par rapport aux 80€ de diesel mensuel actuels.
    Je dois installer des panneaux solaires d'ici un an, une partie de ma conso sera donc autoproduite.

    Je sais bien que ce n'est pas du tout le top des VE. Je regardais les Zoé et prévoyait d'y passer cet hiver, mais à moins de 200km de chez moi, pas un modèle à moins de 7500€... Plus la location de batterie à 79€ par mois... L'offre de lancement des bluecar de ce garage m'a totalement convaincu.
    En plus ce garage agrée bluecar est à 50km de chez moi donc accessible.

  • Je viens d'aller faire un tour sur le site du vendeur des autolib, maintenant que l'info a fait le tour de la presse papier, web, radio et sans doute TV, les autolib sont passées à 4 990€ !!!
    Avec mention de la prime à la conversion jusqu'à 2 000 € ...
    Mon avis, comme il y a la prime, pourquoi vendre moins cher, c'est l'Etat qui paye,il n'y a aucune raison de se priver !!!!

    @+

    • C'était une vente flash pour les premières, avec un prix spécifique. Il était prévu dès le début que les voitures coûteraient plus cher par la suite.
      Donc votre avis, forgé par des années d'ignorance et d'absence de recherches (pourquoi s'embêter), vous pouvez le garder pour vous.

    • L'offre, la demande, tout ça… Pourquoi voudrais-tu qu'un garage se contente de vendre à 3700 euros si ils trouvent les clients à 4500 ?

    • " Pour ceux qui ont raté cette première opération, sachez que le garage Caravec prévoit d’organiser d’autres ventes. Le tarif sera toutefois plus élevé : entre 4500 et 4700 euros par voiture. "

  • A 4500 € le véhicule, admettons la moitié des acheteurs qui ont droit à la prime à la conversion, ça représente 1,75 M d'€ qui passent des caisses de l'Etat dans celles du garagiste ... pas mal ... et comme les acheteurs obtiennent un VE à 3500€, il n'y aura pas beaucoup de plaintes.
    Il semble qu'il y ait 3500 Autolib sur les 4 000 qui étaient en service., je me demande à quel tarif a bien pu être négocié le lot ????

    Cdlt

  • Euh pourquoi les prochaines seront plus chères ? ça été un succès donc on se gave sur la prochaine fournée ?

    • Et pourquoi elles ne seraient pas vendues plus chères ? Pourquoi un forfait téléphone est-il à 10 euros par mois pendant trois mois et à 30 ensuite ? Pourquoi Ryanair fait-il de la pub pour des vols à 1 euro, alors que machin a du payer 85 euros ? Pourquoi le prix du dos de cabillaud est à 12 euros le kilogramme une semaine, et à 25 celle d'après ? Pourquoi personne ne paie-t-il le même prix pour un billet de train ?

    • Même principe que pour l'opération C-zero de 2012. D'abord un petit lot très bon marché pour tâter le terrain, et si ça marche, un autre lot plus cher, puis encore un autre plus cher. C'est en gros comme une vente aux enchères.... Ou encore comme le cours d'une matière première qui augmente avec sa rareté.

    • Peut être que les 50 prévues étaient celles en plus mauvais état ?
      Peut être un prix d'appel pour faire parler
      Sur le site c'est clairement affiché 4 500€ et 50 véhicules à 3 700€

      @+

  • on critique encore et tjrs la batterie des BlueCar mais ya moyen d avoir des MESURES :
    combien coute une BlueCar a l usage chez un particulier VS une ZOE (sur 1 mois, KM identique) ??

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