S’il faudra encore patienter quelques mois avant de pouvoir découvrir le Tesla Model Y en détails, Elon Musk vient d’approuver la construction du premier prototype préparant sa production.
Alors que Tesla devrait ouvrir les commandes de la Model 3 en Europe d’ici quelques semaines, le constructeur californien prépare l’arrivée de son prochain modèle. Basé sur la même plateforme que la Model 3, le Model Y s’annonce comme un crossover compact, sorte de « petit frère » de l’imposant Model X. Si sa sortie n’est pas pour tout de suite, sa commercialisation n’étant pas prévue avant 2020, les équipes du constructeur sont déjà à pied d’œuvre. Un modèle qui pourrait à terme devenir encore plus populaire que la Model 3.
A l’occasion de la présentation des résultats financiers trimestriels du groupe, Elon Musk a donné quelques nouvelles quant aux préparatifs entourant la préparation du modèle, indiquant avoir approuvé la production d’un premier prototype du véhicule.
Présentation en mars 2019
Si on ne sait aujourd’hui que très peu de choses quant aux caractéristiques du Model Y, on s’attend à ce qu’il reprenne certains composants utilisés à bord de la Model 3. Ses performances seront sans doute comparables avec des autonomies de l’ordre de 300 à 500 kilomètres.
En termes de calendrier, la présentation du véhicule devrait intervenir en mars 2019. Un événement au terme duquel le constructeur lancera probablement les préservations.
La production du Model Y devrait intervenir fin 2020. Dans la pratique, les importants progrès réalisés par Tesla avec le lancement de la Model 3 devraient rendre le Model Y beaucoup plus simple à lancer. Reste toutefois à savoir si le modèle sera produit à Fremont où s’il sera assemblé sur un autre site, certains estimant que sa production pourrait être localisée au sein de la Gigafactory 1, dans le Nevada. A suivre…
Tiens c’est rigolo mais tous ceux qui annoncer la faillîtes de Tesla on ne les entends plus c’est bizarre ça 🤣😄😂
S3XY !!!
Siouplait Elon, n’oublie pas le crochet d’attelage sur le Y (et même sur la TM3, ce serait cool aussi)
J’attends de voir la Model Y, mais si elle sera aussi spacieuse que la Scénic actuelle, je connait des collègues qui vont s’orienter vers la Model Y. Pour l’instant je dois essayer la e-Niro et la Leaf II 60kWh et prendre une décision. Mon patron et un collègue ont pu tester la Model 3 et elle nous conviendrait pour notre métier. Mais j’ai une préférence pour les 5 portes ou des break, alors je vais aussi attendre la Model Y. Ma voiture vient de dépasser les 115.000km au compteur, je la changerai vers les 225 – 250.000km. C’est pas urgent… Lire la suite »
il n’y a pas à hésiter à même prestation , n’oubliez pas l’immense réseau de superchargeurs 150 kw contre …rien de plus efficace.
En Norvège, on trouve de chargeur rapide tous les 50 à 75km sur les axes routiers. C’est 4 à 6 chargeurs, et les opérateurs continu à augmenter les chargeurs au fur et à mesure de la demande.
En France aussi ça va se faire. Et avant 2025 on aura des chargeurs ultra-rapides tous les 75 à 100km.
Soit les opérateurs français le font, ou alors des opérateurs étrangers le feront.
C’est plus d’un milliards d’euros de chiffre d’affaire par an en 2030, les allemands le développent chez eux, et passeront bientôt aux pays limitrophes.
ce qui intéresse les acheteurs , c’est le prix et l’autonomie.
mais un nouveau model suv 30% plus petit que le model X comme la model 3 et le model S,
serait le bien venu .
peut être avec des portes falcon ! ce serait rigolo.
Enfin, un SUV qui sera moins horrible que tout ce que l’on nous sort actuellement !
Estimer que les SUV récents sont horribles, c’est ton droit. Mais annoncer, sans jamais l’avoir vu, que le Model Y sera + joli que ces derniers, alors là c’est clairement du génie (et rien d’autre), respect Balaguer !
PS : J’en ai autant ras la casquette des fans de Tesla (et VE d’ailleurs), que des anti-Tesla (et VE encore). Un peu de mesure/retenue SVP, Messieurs-Dames.
Peut-être un Agent Tesla ?
Le forum AP est truffé de faux clients qui sont en fait des agents Tesla.
Pfff… N’importe quoi.
Complot ?
Peut-être un simple client potentiel Tesla ?
A votre avis, quelles mensurations (longueur et largeur?)
Les tesla ont la fâcheuse habitude d’être très larges (ce qui se comprend pour loger plus de batterie, mais pas évident pour les garages publics et privés d’Europe
À mon avis, proche de la TM3, puisqu’on part sur la même plateforme et qu’on essaie de reprendre un maximum d’éléments de celle-ci.
puisqu’on part sur la même plateforme ?
ou
puisqu’ils partent sur la même plateforme ?
Tesla Agent Triggered ?
Je sais… Pfff… c’est n’importe quoi.
Vous pensez que c’est un complot ? Et si Elon était un agent extraterrestre ? Vous trouvez pas que Ghosn ressemble a un alien ? ahahahahaha
Que des boites travaillent leur image sur les forums est un secret de Polichinel sauf pour les grands naïfs.
Cette activité porte même un nom, la “e-réputation”.
J’aime bien essayer de les repérer.
Peugeot sur Caradisiac par exemple ils ne sont pas finauds finauds.
Je suis ni complotiste ni naïf.
Et toi tu crois que ton Elon Musk va terraformer Mars ?
Paranoid or genius ?
Tu découvres seulement à l’instant le principe du pronom indéfini ? Je te laisse chercher dans tous mes posts, ensuite reviens me traiter d’agent Tesla… (On m’a déjà accusé d’être un fan inconditionnel (textuellement) de Renault, si ça peut te donner quelques indices.)
Entre 3 et Y, ça sera probablement la même chose qu’entre S et X
A peut de choses prêt, 4m70, avec la même largeur :-)
Ce qui veut dire qu’il faudra compter 5000$ de plus que le model 3.
Donc ça sera un model de plus grande infusion que le model 3 par son positionnement de SUV plus que par son prix.
Et oui pas encore le VE à moins de 30k€. mais une étape…
Il est vrai que nos garages sont déjà assez étroits (difficile à ouvrir les portières de la voiture à l’intérieur). Bien que les Tesla peuvent se garer toutes seules (les personnes sortant avant), ce n’est clairement pas la solution. Et donc, à quand une Tesla model C (comme city) ?
Pas avant 2025 :-)