Image d’illustration générée par Dall-E
Une grande enquête réalisée par une chaîne Youtube spécialisée met en évidence l’impressionnant taux de satisfaction des propriétaires de voiture électrique qui ne se voient pas repasser à la voiture thermique. Un résultat qui vient contredire une précédente étude qui affirmait qu’une majorité d’utilisateurs de voitures électriques regrettaient leur achat.
La Chaine EV, une chaîne Youtube animée par 2 passionnés d’automobile à qui on doit notamment le record de la traversée de l’Europe, a lancé une grande enquête sur la voiture électrique auprès de sa communauté qui compte pas loin de 50 000 abonnés. L’objectif principal était de mieux cerner les attentes et les choix des automobilistes, mais surtout, de lutter contre la désinformation. En effet, la voiture électrique fait régulièrement la une des médias généralistes, et force est de constater que la plupart du temps les reportages sont peu flatteurs à son encontre. En effet, prouver que la voiture électrique n’est pas la panacée est toujours plus vendeur que d’expliquer ses avantages et le rôle qu’elle joue dans la transition énergétique. Vous vous souvenez d’ailleurs peut-être de cette étude reprise par les grands médias où l’on apprenait que 54% des acheteurs de voitures électrifiées regrettaient leur achat. C’était en août 2023 et on avait ainsi pu voir le Figaro titrer “En France, un propriétaire de véhicule électrique sur deux regrette son achat” quand 20 minutes avait préféré le conditionnel avec un plus sobre “En France, 54 % des propriétaires de voiture électrique auraient des regrets”. Vraiment ?
Une étude biaisée
À l’époque, un tel pourcentage nous avait énormément surpris. De quoi éveiller notre curiosité et chercher à mieux comprendre d’où venait un tel chiffre. On apprenait donc que ce sondage avait été réalisé par Yougov, une société réalisant des questionnaires en ligne, pour le compte de Monta, une jeune entreprise qui commercialise des solutions pour améliorer la recharge des voitures électriques. 6167 Français âgés de plus de 18 ans avaient ainsi été interrogés entre le 6 et le 15 mars 2023, soit quelques semaines après l’augmentation des tarifs de l’électricité. Un dixième des sondés, soit 618 personnes, étaient conducteurs de véhicules électriques ou hybrides rechargeables.
C’est ce tout petit échantillon qui a répondu à l’une des quatre questions posées, dont la fameuse question : “Les récentes augmentations des coûts d’utilisation d’un véhicule électrique ou hybride rechargeable vous ont-elles fait regretter son achat ou sa location ?”. Avec 19% de “Oui, beaucoup”, 35% de “Oui en partie”, 36% de “non”, et 10% de “ne savaient pas”, on arrive donc bien aux 54% de “oui” repris par tout le monde, et mis en relation directe avec la hausse des prix de l’électricité. Sauf que la question posée ne faisait pas explicitement référence à cette hausse, mais plutôt aux coûts d’utilisation en général. Or, dans le cas des hybrides rechargeables, cela peut tout aussi bien concerner le prix du litre à la pompe. Autrement dit, mélanger propriétaires de voitures électriques et d’hybrides rechargeables n’était clairement pas l’idée la plus pertinente qui soit, puisque difficile par la suite d’en tirer une conclusion valable. Un biais qui n’a malheureusement pas été pointé du doigt par les médias traditionnels. C’est donc dans ce contexte que la Chaine EV a décidé de sonder la communauté des utilisateurs de voitures électriques.
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“Cette enquête a pour objectif d’y voir plus clair sur les attentes et les choix des automobilistes, dans le but d’arrêter de diffuser des fausses informations. Elle n’a pas de but lucratif. N’hésitez pas à la partager autour de vous (même à ceux qui ne veulent pas de voiture électrique, c’est intéressant d’avoir tous les points de vue).” C’est avec ces mots que la Chaine EV s’est adressée à sa communauté pour promouvoir son enquête. Au total, ce n’est pas moins de 3659 participants de toutes les régions de France, aussi bien habitants des villes que des campagnes, qui ont accepté, anonymement, de prendre part au questionnaire en ligne. Un grand nombre de questions abordant des thèmes comme la recharge, le choix du véhicule, ou encore l’environnement était posé. On peut noter que le participant type est un homme (96% des participants) qui a entre 30 et 60 ans (80% des participants), et qui roule en électrique (75% des participants). Or, c’est justement aux propriétaires de voitures électriques (soit 2732 participants) que les questions qui nous intéressent aujourd’hui ont été posées. Et vous allez voir que les résultats sont sans équivoque.
Vive l’électrique !
Contrairement à l’étude de Monta qui laissait croire que la majorité des propriétaires de voitures électriques regrettait leur achat, et donc aurait mieux fait de rester au thermique, l’enquête de la Chaine EV, elle, permet de se rendre compte qu’un utilisateur qui est passé à l’électrique ne souhaite, au contraire, pas revenir au thermique. En effet, à la question “Vous verrez-vous retourner un jour à la voiture thermique (autre que pour une voiture loisir / ancienne) ?”, 56% ont répondu “Aucune chance”, 37,2% “Je ne pense pas”, 3,5% “Oui” (le reste des réponses correspondant à une réponse libre autre que les trois propositions précédentes). Autrement dit, seules 95 personnes sur les 2 732 qui ont répondu à cette question se verraient abandonner leur voiture électrique au profit d’une voiture thermique. Il apparaît donc très clairement qu’une fois qu’un automobiliste a goûté à l’électrique, il lui est très difficile de faire machine arrière, comme pris dans les filets de la fée électrique. En clair : il est fichu. On dit d’ailleurs souvent “l’essayer, c’est l’adopter”, et cette formulation est bien confirmée ici.
Cette tendance se confirme à la question “Sur une échelle allant de 1 à 10, recommanderiez-vous la voiture électrique à vos proches ?” où 65,6% ont répondu par une note de 10, 14,9% une note de 9, 15,2% une note de 8, et le reste une note inférieure à 8. Enfin, lorsque la question “Êtes-vous satisfait de votre voiture électrique ?” a été posée, 75,8% ont répondu “Tout à fait satisfait”, 21,3% “Assez satisfait”, 2,5% “Moyennement satisfait”, les 0,5% restants étant “Peu satisfait” ou “Pas du tout satisfait”. Avec ces différentes réponses, on voit bien que nous sommes loin des idées reçues que certains médias souhaitent véhiculer. Et si on s’intéresse aux raisons qui font de la voiture électrique une motorisation attractive pour les participants, il en ressort des avantages comme le coût d’utilisation, le plaisir et le confort de conduite, le côté technologique, ou encore le rôle dans la lutte contre le réchauffement climatique.
Résultats similaires
De notre côté, nous avions également réalisé un sondage sur notre chaîne Youtube en posant exactement la même question que celle de l’étude de Monta. Résultat, vous avez été plus de 5 600 à nous répondre, et les conclusions sont à nouveau sans appel puisque seuls 15% d’entre vous disent regretter leur choix. On préfèrera d’ailleurs dire que 69% ont été convaincus. Une petite lecture des plus de 293 commentaires est également instructive. On y apprend que Guillaume ne regrette pas du tout. Pour lui, “revenir au thermique serait un vrai cauchemar” quand un autre internaute râle dès qu’il doit prendre la voiture thermique de sa compagne. Évidemment, des déçus, il y en a aussi, comme Nicolas dont la Hyundai Ioniq 5 est en panne. Reste que vous ne verrez pas nos résultats ou ceux de la Chaine EV dans le Figaro ou dans 20 minutes, et avouons-le, c’est bien dommage !
Bien sûr, on rappellera à toutes fins utiles que les questions présentées ici ont été posées à des propriétaires de voitures électriques qui suivent pour la plupart Automobile Propre ou la Chaine EV, et qui, par conséquent, montrent donc un intérêt évident pour cette motorisation. Pour autant, ce biais semble moins gênant que celui existant pour l’étude de Monta puisque les hybrides rechargeables ont été exclues. On notera également que les échantillons sont bien plus grands, gage d’une meilleure précision. L’idéal restant bien sûr d’interroger des propriétaires de voitures électriques pris au hasard dans la population.
Automobile Propre et moi-même remercions la Chaine EV de nous avoir partagé les résultats de sa grande enquête sur la voiture électrique.
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Oui mais on part de très bas sur l’échelle : le pourcentage de convertis à l’électricité totale est de … Rappelez-le nous ?
Bonjour,
J’attends ma Mustang mais plis avec un sentiment d’obligation que de antousiasme. En fait j’ai actuellement ma voiture thermique qui est sobre a une autonomie de plus de 800kms (sauf en ville) elle de plus silencieuse et très confortable. Pour ne pas réussir à égaler ma thermique sauf du point de vue écologique j’ai fait un choix plutôt au de gamme avec ma ford sa reste hélas sur le point de vue plaisir de conduire et confort après les essais long un pis-aller et un contraste négatif et une forte dépense pas vraiment amortissable avec.un.vrai souci sur autonomie dans le temps. Je.conclus que c’est pour la première fois un choix circonstentiel pas pérenne.
Laissez tomber Manon Rocher à un article qui annonce la fin des VE
Manon elle sait tout !
Pour rien au monde je reviendrais au thermique. Entièrement satisfait de ma Fiat 500, très pratique dans toutes les situations.
Je suis toujours très surpris des articles décriant la mobilité électrique. A croire que les lobby du pétrole ont encore de beaux jours devant eux. Malgré tout nous ne pouvons raisonnablement continuer à rien faire et croire que demain la terre de nos enfants ira mieux comme par enchantement. Certes l’automobile n’est pas la seule source du changement climatique, mais chaque chose que nous pouvons faire pour diminuer notre empreinte carbone est bonne à prendre.
Coucou c’est JC de la chaine EV. Je vais répondre à quelques messages en commentaires.
1) monta : pour moi, si 50% des répondant ont affirmé regretter leur choix de l’electricification suite aux hausses de l’électricité, c’est juste parce qu’ils ne savent pas vraiment combien coûte une recharge. Ils entendent “hausse du prix de l’électricité” et boum, ils regrettent. Si tu leur expliques qu’ils sont passés de 2,50 à 2,75 les 100km vs 12 en thermiques, ils comprennent tous qu’ils ont fait le bon choix.
2) notre étude a été relayée d’abord sur nos réseaux sociaux (youtube, Facebook, instagram, linkedin) puis dans des groupes Facebook automobiles (pas forcément VE) puis partagé par les gens sur les réseaux. On a pas que des VE FANS. La preuve on a que 2/3 des répondants qui ont un VE, et une bonne partie d’antive aussi. Mais il est clair que les chiffres ne peuvent être avancés comme représentatif de la population française dans son ensemble.
3) La question de le satisfaction n’est qu’une part infime de l’étude, qui porte aussi sur les véhicules, les équipements, les réseaux de charge, les aprioris, etc… Automobile propre va normalement sortir d’autres chiffres issus de notre grande enquête.
Effectivement c’est une contrainte lorsqu’on ne peut pas charger à domicile (c’est mon cas, on est en immeuble), ce qui ne nous a pas empêchés d’acheter une Ford Mustang Mach E, pour l’instant je recharge au boulot mais je vais être en retraite dans un mois, alors quel intérêt? déjà on s’est fait plaisir, c’est important je pense quand on arrive à un certain âge, alors oui un retraité roule moins (quoique…) et ma femme est en télétravail donc ça n’occasionnera pas de grands trajets quotidiens, on pourra toujours charger pour la semaine au Lidl du coin et d’autre part on compte bien déménager et s’acheter une petite maison donc je pense qu’on pourra s’installer une prise compatible avec notre VE. C’est vrai que je n’ai eu que des thermiques jusqu’à 194cv de puissance, j’adorais ça, j’avais bien dit jamais, non jamais de VE et…je suis tombé dans le panneau après essai d’une Tesla d’une collègue … et oui j’aurais du mal à revenir au thermique, la puissance immédiate m’a enthousiasmé, plus ou peu de contraintes révisions avec les notes salées qui vont avec, adieu le malus écologique (une thermique de 269cv sans malus c’est TRES rare) et puis le silence pour écouter la musique dans cette caisse, c’est un autre univers auquel je me suis très bien adapté . Je ne dois pas être le seul à avoir retourné ma veste et je ne le regrette pas :D
Je ne regrette pas mon unique véhicule familial, une e-208, malgré un AR Bordeaux-Paris en 4 arrêts de 30′ (mais oui nous avons survécu et l’expérience a été finalement une réussite).
Il faut sortir de l’obsession de rouler à 130km/h pendant 600 bornes. Le bilan énergétique et environnemental en VT est terrible mais n’est pas visible hélas, sauf sur le porte-monnaie.
Au programme cet été, un road trip, c’est vraiment ce mode de voyage où elle est toute désignée.
Revenir au thermique ? Quelle horreur, je ne supporte plus la vue de tous ces pots fumants.
Il y a tout de même un cas de figure où des electromobilistes reviennent – le plus souvent la mort dans l’âme il est vrai – au VT : c’est lorsqu’ils perdent la possibilité de recharger à domicile ou au travail. Soit après un déménagement dans un immeuble sans parking ou sans possibilité d’installation de prise, soit suite à la mise hors service ou à l’explosion du tarif de la recharge d’une borne publique située près du domicile. Certes le cas n’est pas très courant, mais il existe. Il y a plusieurs témoignages sur le forum du site, ainsi que l’interview dans ces colonnes, il y a quelques mois, d’un automobiliste qui était revenu à l’hybride (Civic e : HEV) suite à un déménagement.On retrouve toujours le même témoignage : “sans possibilité de recharge à domicile ou au travail, n’achetez pas de VE, c’est trop de contrainte”. Car si les SUC sur les grands axes poussent comme des champignons, les bornes publiques de proximité, pour que les automobilistes qui ne possèdent pas de parking puissent recharger la nuit, sont elles complètement délaissées, rares, éloignées du domicile, squattées et souvent hors de prix (40 à 50kWh en moyenne en 11/22kW AC dans ma ville au supermarché et sur les bornes publiques du SDE ! ).
J’ai arrêté de fumer, un vrai bonheur pour ma santé…
Ma voiture a arrêté de fumer aussi, un vrai bonheur pour ma santé aussi, autant physiquement que psychologiquement.
Avec l’achat d’une voiture électrique, on s’est dit avec ma femme que c’était celui qui faisait le plus de km dans la journée qui la prenait.
Depuis que ma femme roule plus que moi ; nous avons acheté une deuxième voiture électrique…
La même en bleue
Beaucoup ne pensent pas revenir au thermique.
Puis un événement de la vie fait que… Ils doivent déménager, ils n’ont plus de prise pour recharge, la borne la plus proche est à 10 km, leur travail et rdv s’éloignent…
Du jour au lendemain, la voiture électrique devient un cauchemars.
La technologie électrique reste une techno “exotique”, adaptée pour des besoins bien spécifiques. Au contraire des thermiques qui font preuve d’une polyvalence absolue.
Ah la joie des sondages ! Quand je vois rien que ceux qui parlent sur ce site, alors qu’ils ont meme pas d’electrique….. ça m’encourage pas vraiment à me fier à ce genre d’avis de clients ou de pseudo clients. Je pense que le juge de paix reste et restera….les chiffres nationaux. Si l’electrique fonctionne les ventes augmenteront regulierement et le marché prendra. Et ça se verra. A l’echelle nationale aujourd’hui c’est pas encore ça et la techno n’est pas encore prete à convaincre et à satisfaire tout le monde. A voir comment ca evoluera avec l’arrivée dès cette année des petits prix puis, par la suite, des modeles polyvalents tout en etant abordables. On verra tres vite ce que ça donne a l’echelle de toute une population.
96% des participants à l’enquête sont des hommes.
Que pense l’autre moitié de l’humanité? L’histoire ne le dit pas.
C’est normal: la première étude n’avait interviewé que des propriétaires de Tesla.
Cette nouvelle étude a utilisé un panel beaucoup plus large de propriétaires….😇
il ne s’agit ni d’études, ni d’enquêtes, la valeur du sondage MONTA comme le votre/EV est nulle. Je ne suis pas sur que vouloir combattre la désinformation en utilisant les mêmes méthodes au nom d’une cause, aussi noble soit elle, soit le bon choix.
A force d’appeler “enquête”, “étude” des publications qui n’ont rien de scientifiques, sans aucune méthodologie, bardées de biais, on participe à brouiller les esprits en insinuant qu’il n’y a pas de “faits scientifiques”, que tout est discutable, que tout n’est qu’opinion (“alternative fact” de notre camarade Trump”)….qui fait le terreau des groupes d’influence des lobbys
Les news d’AP sont d’ailleurs malades du même maux avec une absence de lecture critique des news et la propagation de “bruit d’ambiance”.
Il est sur que faire la lecture critique prend du temps et nécessite une petite base de connaissance statistique et scientifique, mais cela ferait du bien.
Vive le vélo !!!
Ben quoi :p
Je pense également que dans les déçus il y a certainement un mauvais conseil au départ (ou carrément pas du tout) des vendeurs qui bien souvent n’informent pas sur la façon d’utiliser une VE. il faut un minimum de condition et de savoir faire pour rouler sereinement en VE.
L’étude Monta était effectivement particulièrement mal faite et il ne m’avait fallu que qq minutes pour m’en apercevoir, dommage que les médias mainstream ne fassent pas leur travail correctement. Vérifier et sourcer n’est pas du tout passé dans les mœurs, réseaux et médias partagent et diffusent sans jamais rien contrôler. Dommage également, même si ça progresse grâce à des “défakeurs” de plus en plus nombreux.
Vu que l’industrie pétrolière doit investir énormément pour convaincre les gens à continuer à consommer leurs produits malgré les aléas très connus à la santé et climat, c’est pas inattendu que les réponses biaisées comme pour le 1er sondage soient mis en évidence. Je pense que cela a un effet limité quand même, il suffit de discuter 10 min avec des collègues, voisins, ou amis qui roulent déjà en électrique. La seule barrière vraiment est le prix à l’achat pour l’instant, mais cela change de plus en plus.
Je suis abonné à la Chaine EV sur youtube, je n’y ai jamais vu la mention du moindre sondage, ni sur leur site.
ça a du être annoncé sur un truc de type tiktok et autre twich ou facebook
donc compliqué de répondre à ce type de sondage si on est absent de ces plateformes de diffusion.