Cadillac, la marque de luxe de General Motors, remet en question sa stratégie d’électrification. Le nouveau patron de l’entreprise américaine n’a plus l’intention de passer au tout électrique d’ici 2030. John Roth n’exclut pas de continuer à produire des modèles à essence après cette date.
Alors que la plupart des marques souhaitent se débarrasser de leurs modèles thermiques, Cadillac fait bande à part. La société américaine détenue par General Motors pourrait ne pas abandonner les moteurs à combustion interne. John Roth, à la tête de l’entreprise depuis 2023, remet en doute la stratégie initiée par Rory Harvey en 2021. La promesse de ne produire que des modèles 100 % électriques en 2030 ne tient plus.
Dans une récente déclaration, M. Roth n’a pas exclu l’éventualité de continuer à produire des modèles à essence au-delà de 2030. « Nous proposerons une gamme complète de voitures électriques d’ici la fin de la décennie, et pour le reste nous nous laisserons guider par les attentes des clients », a-t-il déclaré. La marque part du principe que « l’idée d’avoir le luxe du choix de la motorisation est une force concurrentielle ».
Au cours des dernières années, Cadillac a toujours suivi l’exemple de la maison mère en adoptant la même politique en matière d’électrification. Mais force est de constater que le développement des modèles électriques se fait de manière extrêmement lente en interne. À ce jour, la firme propose le Lyriq et la Celestiq dans cette motorisation. En parallèle, Cadillac travaille sur d’autres pistes, notamment les Optiq et Vistiq.
Depuis quelques semaines, la marque a fait son retour officiel en France avec le Lyriq. Les livraisons des premières unités débuteront au cours du second semestre 2024.
À lire aussi Cadillac Lyriq : quels prix en France pour le SUV électrique ?
GM !
Souvenons-nous du discours de Biden à propos de la CEO de GM Mary Bara :
https://electrek.co/2021/11/18/president-biden-gm-ceo-marry-barra-credit-for-electrifying-entire-auto-industry-wrong/
Au 4e me trimestre moins de 7000 EV sur la nouvelle plateforme Ultium et un peu moins au Q1 2024 ! C’est la cata totale ! GM ne tardera pas à demander un nouveau Bail out au gouvernement !
« Nous proposerons une gamme complète de voitures électriques d’ici la fin de la décennie, et pour le reste nous nous laisserons guider par les attentes des clients »
M. Roth a raison, ce sont les clients qui font le marché et non l’inverse.
J’en suis à mon deuxième VE (parce que je l’ai voulu) mais je sens bien que le piège des taxes est en train de se mettre en place, comme à chaque fois que la volonté politique veut nous engager dans une voie (qui peut devenir sans issue).
Elle est blindée de série ou seulement en option ?
Ils ont peut être raison – Même Tesla renonce à recharger ses cyber trucs:
« Elon Musk a réduit l’équipe des Superchargeurs de Tesla en raison de la concurrence et de profits réduits, tout en se focalisant davantage sur les robotaxis. Cette décision pourrait ralentir l’expansion du réseau de recharge en Amérique du Nord. »