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Dans le cadre de la 3ème rencontre Automobile-Propre.com qui se tenait le week-end du 13 et 14 septembre 2014, Jean-Baptiste Segard a effectué 990 km avec sa ZOE et l’EP Tender. L’occasion d’en mesurer la consommation en carburant.

La Renault ZOE, équipé d’un EP Tender, a effectué le trajet suivant :

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− St Germain en Laye
− Clamart
− Sélestat
− Kertzfeld
− Sélestat
− Haut-Koenigsbourg
− Col de Ste Marie aux Mines
− St Germain en Laye

Les 990 km ont été accomplis en majeure partie sur la N4-N59 en 2×2 voies à 110 km/h.

De Clamart à Sélestat, la Renault ZOE était accompagnée par une Chevrolet Volt, une Toyota Auris Hybride, une Clio III, et une Tesla Motors Model S. La Tesla Motors Model S a pris l’A4 jusqu’au Superchargeur de Châlons-en-Champagne (détour de 50 km) et a suivi la N4-N59 ensuite.

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L’EP Tender a consommé 60,02 litres de Super Sans Plomb et 42 kWh d’électricité depuis la batterie. Cela représente donc une consommation de 6,06 L/100 km. Dans des conditions identiques, la Clio III Tce 100 a consommé 6,21 L/100 km, la Chevrolet Volt 4,7 L/100 km, et l’Auris Hybride 5,3 L/100 km.

Sur le tronçon Clamart-Sélestat, la Renault ZOE EP Tender a effectué une pause de 15 minutes. Pour 447 km, le temps de trajet a représenté 5h30, plus les 15 minutes de pause. Le temps de trajet est identique à une voiture 100% thermique.

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L’EP Tender a fait la preuve qu’il est possible de prendre sa Renault ZOE pour aller en week- end, avec 990 km de trajet. Il est possible de faire de longues distances occasionnelles avec une voiture électrique au prix d’achat abordable et idéale au quotidien.

Selon Jean-Baptiste Segard, la location de l’EP Tender aurait coûté 2 x 38 € (2*4 heures de moteur et 2 jours). Pour rappel, le péage Paris-Strasbourg aurait couté = 2 x 33€.

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Si vous voulez en savoir plus sur l’EP Tender, retrouver Jean-Baptiste Segard au Mondial l’Automobile du 4 au 19 octobre 2014, Pavillon 3, stand 344.

NB : Pour les professionnels, une conférence de presse aura lieur le 3 octobre à 13h30 sur le stand.

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