C’était clairement l’un des maillons faibles du dispositif de Renault autour de la voiture électrique : la recharge en concession. Le constructeur a réagi en offrant désormais une heure de recharge par jour pour les véhicules de toute marque.
Oui, vous avez bien lu : toutes les voitures électriques munies d’un câble de recharge de type 3 côté borne (en vente sur la boutique) pourront se recharger chez les 370 concessionnaires du réseau Renault participant à l’opération ! Même celles qui ne sont pas des Renault.
Renault revendique le plus grand réseau de bornes de recharge accélérée de France et le groupe a décidé de l’utiliser au profit du développement de la voiture électrique. Les bornes seront à priori accessibles uniquement pendant les heures d’ouverture des concessions.
On sait que l’accueil n’a pas toujours été au top pour ceux qui ont tenté de se recharger dans les concessions Renault mais le constructeur fait désormais l’effort de sensibiliser son réseau. Alors bravo, j’espère sincèrement que les concessionnaires vont jouer le jeu.
Pour en savoir plus, vous pouvez retrouver les concessions participant à l’opération sur le site Renault.fr, rubrique « réseau Renault ». ChargeMap va être mis à jour prochainement avec toutes les informations que Renault nous a communiquées. R-Link devrait également afficher les concessions participantes d’ici quelques jours.
Bref, c’est une bonne initiative qui vient soutenir le développement d’une infrastructure à travers l’ensemble du pays. Il ne reste plus qu’à y adjoindre des bornes de recharge accessibles 24h sur 24…
Mis à part cette opération borne, Renault semble aussi vouloir vendre plus de ZOE..
Est-ce que d’autres personnes ont reçu cette offre dans leur boite mail?
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Et en ce moment une offre spéciale vous est réservée
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Bonus écologique de 7000 € déduit.
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Bonjour,
Une choupetta gratuite???? L’aumône??? Quel cirque!!!!! N’importe quoi!!!
Quel est le clown de chez Renault qui a pondu cette ânerie!!!!
372 concessionnaires Renault sur 4000 offre une choupetta aux heures d’ouvertures pour les heureux possesseurs d’un véhicule électrique que Renault a vendu, malgré le fait qu’il vaut mieux pour Renault de vendre ses vieux moteurs à pétrole!!
Les possesseurs de véhicules électriques qui ont payés 2 à 3 fois plus cher qu’une voiture à pétrole, n’ont que faire d’une choupetta gratuite aux heures d’ouvertures.
Quand ils voyagent, ils ont besoin d’une prise extérieure pour se dépanner 24h sur 24h et 7 jours sur 7, payante et avec carte d’accès!!!!
Et pas l’aumône aux heures d’ouvertures de quelques garages aux pieds de plomb!!!
Une vraie annonce c’est :
RENAULT ET NISSAN METTENT A DISPOSITION 24H/24H ET 7JOURS/7 UNE PRISE AVEC CARTE D’ACCÈS CHEZ 100 CONCESSIONNAIRES REPARTIS SUR LE TERRITOIRE !!!!!!!!!!!!!!!!
Bonne route en VE.
Bien sûr niluj n’a pas tort en disant:
« Aaaaah, tous ces bons français qui ne voient jamais le verre à moitié plein ! »
Mais jeremy a raison en disant:
« Je ne dis pas que c est une mauvaise chose, bien au contraire, je pense que ça ne va pas assez loin, et que ça manque d ambitions »
Le verre à moitié plein…n’est qu’une demi-mesure!
(Ca doit plaire déjà aux acheteurs de Twizzy, Fluence, Kangoo…ils ny ont pas droit)
Aaaaah, tous ces bons français qui ne voient jamais le verre à moitié plein !
Oiun ouin pas de prises domestiques ? S ça avait été le cas, vous vous seriez plaints que le temps à attendre dans la concession était trop long, qu’il n’y avait pas votre canapé, qu’il fallait le wi-fi, que le lieu n’était pas à 30m de chez votre ami visité.
Ouin ouin que Zoe ? Bah non, certain véhicule proposent le chargeur 22kva en option (Smart ED) ou même du 7kva en série (i3) ou option (Leaf).
Ouin ouin sur les horaires d’ouverture ? Je trouve la démarche déjà bien quand on sait que nos petits VE très majoritairement dorment aussi la nuit. Si l’on réfléchit rapidement, il semble qu’en effet Renault mette à dispo son infrastructure de recharge privative accessible à tous au moment où il est possible de le faire : quasi exclusivement dans les enceintes grillagees du parking pour assurer la sécurité des véhicules. D’ailleurs, le trottoir devant n’appartient pas aux concessionnaires, alors qui est vraiment à mettre en cause dans cette histoire ?
Mon concessionnaire a mis ses bornes en 2011, et à l’époque, de très nombreuses bornes devaient être installées en voirie par les collectivités … Force est de constater que tout le monde n’a pas tenu ses engagements.
Ce qui est génial avec notre côté français ( que Renault moque dans l’une de ses pubs : avec les VE silencieux, on s’entend mieux râler ), c’est que tout est noir et souvent pas très objectif ….
Je trouve que c est encore un effet d annonce de Renault. Ils nous endorment encore.
Je pensais déjà que la charge était gratuite et illimité pour les propriétaires de Renault Z.E. Apparament c était pas le cas….
Passée l heure de charge avec ma leaf et km de plus dans la baterie ( à condition de payer 400€ un câble type 3) je fais quoi? Je dois payer? degarer de la prise?
Je caricature mais ça a le,mérite de pouvoir dépanner.
Bref pour moi, c est une offre est évidente pour les propriétaires de Zoé et peut efficace pour les autres marques.
Au moins chez Nissan, les concessionnaires sont petit a petit en train de s équiper de chargeurs rapide ;-)
c’est une bonne nouvelle, surtout quand ce sera 24/7. Mais, on le sait tous, pour l’instant, le vE, c’est pour les moins de 100 km/jour, qui chargent chez eux. Donc déjà que cela s’y mettent, et ce sera un vrai progrès.
mais encore une fois une annonce qui ne concerne que les possesseurs de ve et qui ne risque pas de decider les indecis puisque confidentielle comme toujours…
Eh bien, moi je suis plutôt joyeux à cette annonce : voilà une bonne nouvelle qui va de l’avant. Ça va s’améliorer et s’affiner, mais c’est enfin un bon début.
Bonjour,
En effet, « les concessions participant à l’opération » 372 sur 4000!! Je m’en doutais bien que ça n’était pas tout le réseau!!
En plus, il faut bien chercher!!! C’est comme les œufs à Pâques………. aaahhhh ……… Mdr….
« Le réseau d’Agents est un ambassadeur incontournable de la marque et contribue fortement à la performance commerciale de Renault. Il compte aujourd’hui environ 4000 points ».
Bonne route en VE.
Donc si je comprends bien, pour une leaf 1, faut avoir ce cable là par exemple ? : https://www.automobile-propre.com/boutique/cables-de-recharge-pour-voitures-electriques/27-cable-de-recharge-type-3c-15a-type1-15a.html
Tu mets combien de temps à recharger sur une borne renault?
D’acc avec la plupart des idées ci-dessus!
372 concessions actives d’ici 10 jours en France!
Super!
Mes bémols perso:
– les 24/7: impératif
– comme déjà signale: quid des elec ZE non prise 3?
Fluence, Twizzy, Kangoo?
Ce sont aussi des Renault pourtant?
– Quant aux autres marques…il me semble que le protocole Chademo de ma CZero n’est pas compatible , idem Nissan qui est du même groupe industriel pourtant?
Le seul moyen de s’en sortir pour Renault: des prises type 1 « ordinaires »
Accessibles 24/7 bien sur!
C’est déja bien d’en parler, on verra si ghosn cette fois si va vraiment le faire ou si c’est juste de la com.
Déja, pas d’obligation du coté des concessionnaires et agents, ça commence mal.
Aller, je Parie sur 50 sur la France qui vont jouer le jeu.
Bonjour,
« les concessions participant à l’opération »??? 3,6,10,50???
Pas toutes? Pas obligéés par Renault?
Celle-là euhh oui, celle-là euhhh non, celle-là euhhh non le directeur ne participe pas, celle-là euhhhh non mais…..
C’est une loterie? Ou de la comm, cinéma?
@Hugo Lara
« C’est insuffisant. Il faut impérativement donner la possibilité de charger, ne serait-ce que les véhicules Renault ZE, 24/7 avec un badge national. »
Voilà un projet à porter pour toi!!
https://www.automobile-propre.com/forums/recharge-voitures-electriques/petition-pour-les-chargeurs-24-7-chez-renault-nissan-t577.html
;-)
Bonne route en VE.
C est une bonne initiative , mais ce que je ne comprend pas c’ est que certain concessionnaire ont installé des bornes de recharge rapide en centre ville qui ne sont pas en service ?
Bonjour
(petit papa noel)
imaginons un réseau de bornes accessibles 24/24 7/7 avec un badge nominatif, lié a la VE,
une petite rémunération du propriétaire par une gestion nationale , d’une part , avec une cotisation annuelle (20€) pour frais de gestion et 0,50€ le KwH prélevé mensuellement selon l’usage
le monde VE serais parfait
Patrick
Recharger un véhicule électrique en pleine journée c’est du délire écologique. Du zero émission au charbon et au gaz…
L’intéret pour moi d’un véhicule electrique c’est qu’on résoud enfin le probleme du stockage de l’electricité et on peut recharger quand le reseau est sous utilisé et effacer sa consommation domestique quand le reseau utilise du fossile en réinjectant le courant depuis la batterie.
Le reseau peut envoyer de la data (comme le flash HP/HC). C’est assez facile de connaitre l’état du reseau, et meme d’anticiper sa recharge nocturne avec l’historique des distributeurs d’énergie.
Mais ca ne semble interesser personne. Pourtant dans ce cas, je commencerai sans aucun doute à m’interesser à l’electrique
Concrètement les bornes en concession Renault proposent quelle prise pour les véhicules des autres marques ?
Des prises classiques pour connecteur E/F domestique ?
Des prises rapides Chademo ?
Parce que bon, si techniquement les véhicules d’autres marques ne peuvent pas utiliser ces bornes, ça limite le truc… j’irais pas acheter un câble pour éventuellement recharger une fois par an pendant une heure.
La fiche classique est quand même un truc qui sert à alimenter des milliards d’appareils électriques, pourquoi s’emmerder à compliquer les choses ?
Oui d’accord avec tous. C’est un progrès. Ils ont implanté leurs bornes de façon précipitée dans une logique « démo » et non dans une logique « usage ». Résultat, le service est nul le soir, la nuit, le dimanche.
Un peu comme si les pompes à essence n’existaient que chez les garagistes, et encore, à l’intérieur de l’atelier pour remplir les véhicules en réparation/révision seulement.
Les stations-service h24 perdues sont toutes sous vidéosurveillance. Rajouter de la vidéosurveillance pour sécuriser des bornes a un coût. Et on retombe dans l’éternelle question du bizness-model encore inexistant.
Ces bornes ont-elles tellement de succès qu’on doit limiter à 1h / jour ? ;)
Tant mieux en tout cas, cela va dans le bon sens, c’est très bien.
Allez Renault on compte sur vous pour être le fer de lance des VE en France. L’avenir vous le rendra :)
Bravo !! Si en plus c’est pour toutes les voitures, c’est carrément génial.
De quoi faire sauter un des freins psychologiques.
Le principal étant de rassurer le chaland sur l’éventuelle possibilité de se recharger en cas de problème.
Reste plus que la recharge sur prise domestique et le tour est joué.
Le seul progrès c’est l’accessibilité des bornes à tous les véhicules électriques. C’est déjà un grand bond mais c’est insuffisant. Il faut impérativement donner la possibilité de charger, ne serait-ce que les véhicules Renault ZE, 24/7 avec un badge national.