Dans un mail adressé à ses employés, Elon Musk a confirmé avoir franchi pour la première fois le seuil des 5.000 Tesla Model 3 fabriquées par semaine.
Avec du retard, Tesla y sera finalement arrivé ! Alors qu’il présentera sous peu ses derniers résultats trimestriels, le constructeur californien vient de franchir le seuil des symboliques des 5000 Model 3 assemblées par semaine. Un objectif maintes fois repoussé en raison de goulots d’étranglement sur certains postes de production mais aussi à des erreurs de jeunesse, le constructeur ayant notamment avoué avoir trop misé sur l’automatisation. Au final, Tesla aura eu six mois de retard par rapport à son objectif initial, fixé à fin 2017. C’est finalement assez peu par rapport à la taille du défi !
« Nous l’avons fait ! Quel travail incroyable par une équipe incroyable. Je ne pourrais pas être plus fier de travailler avec vous. C’est un honneur » a déclaré Elon Musk dans un message adressé aux employés qu’a pu se procurer Electrek. Un beau cadeau d’anniversaire pour le patron de la marque qui fêtait ses 47 ans ce jeudi 28 juin.
Production combinée de 7000 véhicules
Chose importante ! La montée en puissance de la production de la Model 3 ne se fait pas au détriment de celle des Model S et Model X. Si Tesla avait durant un temps diminué les volumes de production de ses deux premiers modèles pour se concentrer sur la Model 3, le constructeur arrive désormais à tenir la cadence sur chacun d’entre eux.
Dans un Tweet, Elon Musk a ainsi indiqué que le volume global de la production avait atteint 7.000 véhicules au cours des sept derniers jours, soit 5.000 Model 3 et 2000 Model S et X.
7000 cars, 7 days
♥️ Tesla Team ♥️— Elon Musk (@elonmusk) 1 juillet 2018
« Nous avons non seulement franchi le seuil 5000 Model 3, mais également atteint les objectifs de la S & du X pour une semaine avec une production combinée de 7000 véhicules ! » a-t-il précisé à ses employés.
Pour Tesla, l’atteinte des 5000 Model 3 assemblées par semaine est symbolique ! Intervenant à quelques jours de la présentation de ses résultats trimestriels, elle doit permettre à la marque de rassurer ses investisseurs et de se concentrer sur un nouvel objectif de taille : celui de la rentabilité, Elon Musk ayant promis de présenter des comptes positifs dans le courant du second semestre.
https://m.youtube.com/watch?v=5cH4GvMNWZg
Tesla vient d’annoncer les chiffres de production pour le 2e trimestre 2018:
Model 3: 28 578
Model S et X: 24 761
5 000 par semaine, c’est LE premier jalon et bravo. A quand les 6 000 puis les 7 500 puis enfin les 10 000 par semaine, cadence maxi prévue ? Ceux qui riaient de Tesla en parlant de production ratée et d’amateurisme vont probablement avoir de l’urticaire, constructeurs et journaleux en tête… Qu’ils comprennent bien que ce n’est que le début, Tesla forge son expérience, la montée en cadence de production du Model Y n’en sera que plus rapide.
Tesla vient de rendre officiel le nombre de Modèle 3 produites au 2ème trimestre : 28578
https://electrek.co/2018/07/02/tesla-official-model-3-production-numbers-q2/
La première chose à noter est la pertinence du modèle de Bloomberg qui a totalisé environ 40.000 modèle 3 produite au 1er juillet (dont un total de 12.000 fin Q1 d’où 28000 au Q2)
https://www.bloomberg.com/graphics/2018-tesla-tracker/#
La moyenne sur ce trimestre ressort à 2200 Modèle 3 produites par semaine.
Petrus92, où est il passé ? la TM3 impossible à produire est là ! Ceux qui ont parié contre la réussite de Tesla aux USA via divers outils spéculatifs sur les conseil de Glodman Sachs (ceux qui ont aidé la Grèce à trafiquer ses chiffres de PIB etc. et aussi auteur de la crise des subprime)
Rappel : goldman sachs a incité ses clients à prendre des subprimes (ils ont donc touché une commission)
MAIS EN MêME TEMPS ils ont pariés CONTRE la hausse desdits subprime et bien sur plus il y a eu de pigeons qui en ont acheté avant le coup de balai, plus ils ont gagné de pognon
Sympa comme banque d’affaires non ?
peut être ont il publié cette note pour acheter moins cher du Tesla et se ramasser une plus value facile derrière ? à étudier mais bon, vu que çà passe par des paradis fiscaux, çà sera difficile de savoir
Ah très bien Elon :-)
J’espère seulement que de ces 5000/sem, une bonne partie ne provienne pas de celles fabriquées « sous les tentes » ! Bon maintenant pour fixer le cap, voyons si cela se maintient dans le temps, et que les « manquantes » du mois de Mai ne sont pas comptabilisées sur Juin …
§
La production des Tesla M3 augmente : voilà une bonne nouvelle.
Q4 2017 : 200 voitures / sem
Q1 2018 : 700
Q2 2018 : 2 100
Total : 40 000 voitures produites sur 1 an.
Et le carnet de commandes est officiellement de 450 000 voitures : ça va encore prendre du temps.
Et la question centrale reste : combien Tesla brûle de cash (ils perdent de l’argent sur chaque voiture) et justement combien de temps ça peut encore durer ?
Corollaire : à combien faudra-t-il vendre la Tesla M3 de base pour équilibrer les comptes ? 60 k€ ?
Ça ferait une gamme cohérente avec :
M3 : 60 k€
M3 LR : 75 k€
S 75D : 91 k€
S100 D: 114 k€
X D: 154 k€
La vraie vie sera plus proche de ces chiffres là : RV dans quelques mois
A mettre alors en concurrences avec 3 voitures autonomie 60 kWh qui sortent d’ici la fin de l’année en Europe : Leaf, une Kia, une Hyundai autour de 35 k€.
Quand on pense qu’il y a 6 ans (!) sortaient les premières Model S de l’usine O_O
Quel chemin parcouru..
Je félicite Tesla avec ce résultat, en espérant qu’il est obtenu sans trop de victimes parmi leurs employés dû au burn-out ou autre causes. Reste à voir la cohérence entre les chiffres de production et de livraison pour le second trimestre (à paraître bientôt); pour mémoire à la fin du premier trimestre la production était proche de 2500 M3/semaine, et si l’on estime de façon conservative que la moyenne qui alimente les livraisons au second trimestre ne doit pas être plus basse que cela, on pourrait espérer 32500 livraisons. (L’argument qu’ils ne veulent pas livrer au second trimestre pour prolonger les avantages fiscaux aux USA le plus long possible est à prendre en considération, mais ils peuvent livrer autant qu’ils veulent au Canada.)
Mais même si les regards critiques des investisseurs limiteront sans doute une déconnexion de la réalité aussi flagrante que pour d’autres leaders de secte communiquant avec leurs adeptes pas Tweet interposé (D.J.T.), je pense qu’on ferait bien de ne pas trop y prêter attention. Pour savoir l’avenir, il suffit d’être patient.
Comme quoi « la carotte et le bâton » , c’est un peu primaire mais ça reste la méthode de management la plus efficace.(Licenciements de 10% des effectifs le mois dernier, félicitations du boss, assorties de primes? aujourd’hui).
Les résultats sont là
Une bonne nouvelle en chasse l’autre,
Panasonic investira dans l’agrandissement de la gigafactory si necessaire .
Ça devrait rassurer les investisseurs futur
Bravo. Objectif enfin atteint. Du retard comme dans quasi toute entreprise / industrie. A quel prix et réorganisation. Mais on ne fait pas d’omelettes sans casser des oeufs…Sinon les autres constructeurs çà doit pas vous rassurer cet événement car Tesla va bien diffuser en masse…
C’est marrant, pas de commentaires de nos anti-tesla habituels (et en général pro Ghon…) Pétrus, Mario , Daniel etc, avec leur sempiternels « il n’y arriveront jamais »,ou « la faillite de Tesla est pour bientôt » …
On ne parle plus de prévisions mais de chiffres réels de production, et pas comme tous les autres de 2020 etc…
Je pense que le bilan, dès la fin d’année 2018, montrera qui est le leader en matière de VE (sans parler du prix unitaire, et donc de la masse financière) !
Je viens de lire que Panasonic, propose à Tesla de RE co-investir, pour l’agrandissement de l’usine produisant les batteries, après avoir déclaré il y a quelques jours que la mise au point des batteries solides serait plus longue que prévu, et que leur commercialisation n’interviendrait probablement pas avant 2025, validant de fait le choix de Tesla d(investir dans la GF… et l’erreur de Renault/Nissan d’avoir renoncé à la fabrication de batteries (sous prétexte de changement de process…)!
Le rythme de production de 1000 par semaine a été annoncé en décembre 2017… et s’est concrétisé dans les ventes en Avril/Mai… on peut donc estimer que Tesla devrait dépasser les 20.000 Modèle 3 vendues en 1 mois vers le mois d’octobre.
Pour ceux que ça intéresses au sujet des réservations par Pays.
En France 3740 TM3. Une journée et demie de fabrication .
http://model3.ocasual.com/#
On peut tout de même se poser la question de la folie humaine dans un monde de finitude.
Cela n’enlève rien à la puissance du personnage, et à l’avancée technologique qui terrasse la production de VE.
Mais les chiffres ont le mérite de nous rappeler l’extraordinaire inconscience de l’Homo sapiens, certainement pas si intelligent que ça…
1000 véhicules/jour…. Multipliés par le nombre de constructeurs dans le monde…. Du délire.
Félicitations and wish you a happy birthday Mister Musk ;-) (c’est sûr il va me le lire :-) )
Reste à voir la qualité de fabrication de ces Model 3. Parce que ce résultat a donc été obtenu à l’arraché. Espérons…
Avec ce type de volume de fabrication. Si Tesla le maintient, ils deviennent de très loin le plus gros fabricant mondial de véhicules électriques.