Peugeot remet en avant son offre de 208 électrique à 150 € par mois. Mais des conditions ont évolué.
Via un communiqué, Peugeot nous annonce le lancement d’une nouvelle offre « qui permet de rendre très accessible la voiture électrique préférée des Français », la e-208. Elle se nomme le « loyer sur mesure », avec l’idée d’une flexibilité qui s’adapte aux besoins de chacun. Le prix de départ est alléchant : 150 € par mois.
Pour avoir ce prix très accrocheur, il y a une condition importante : ne pas faire plus 500 km par mois. Un kilométrage modeste, mais qui conviendrait à la plupart des utilisateurs de citadines selon Peugeot.
Il est bien sûr possible de dépasser ce seuil. Au-delà de 500 km, Peugeot va facturer 7 centimes par kilomètre en plus, d’où l’idée de flexibilité. Ce qui reste attractif pour la marque, qui donne l’exemple d’un grand trajet pour les vacances d’été. Si le conducteur fait 1500 km en août, le surcoût sera de 70 € seulement.
À lire aussi Témoignage – Alexis a d’abord loué une Peugeot e-208 pour se convaincre de l’acheterOn se dit alors que l’on a déjà entendu cela. Derrière cette nouvelle opération « loyer sur mesure », on retrouve la même offre lancée à l’été 2022, avec 150 € par mois pour 500 km et 7 centimes le km en plus.
La même offre, ou presque. Premier changement, la finition. En juillet 2022, c’était un modèle Active, maintenant c’est la finition un cran en dessous Like. Toutefois, l’équipement est le même car la dotation a été revue afin de rationaliser la gamme. On a ainsi toujours en série la clim manuelle, la radio sur écran tactile 7 pouces, les rétros électriques, la reconnaissance des panneaux, l’alerte active de franchissement de ligne… Donc pas de problème sur ce point.
C’est du côté du 1er loyer que ça a surtout bougé. Celui-ci a augmenté. Il était de 10.500 € en 2022, le voici à 12.650 €. Ne prenez pas peur, car il faut ensuite prendre en compte les aides gouvernementales, bonus et prime à la casse. Sauf que celles-ci ont été revues à la baisse pour une partie des Français.
En 2022, le bonus était de 6.000 € pour tous. En 2023, il y a un nouveau bonus de 7.000 €, réservé à ceux qui ont un revenu fiscal de référence part part sous 14.090 €. Sinon le bonus est de 5.000 €. Le montant de la prime à la casse pris en compte par Peugeot n’a en revanche pas bougé : 2.500 €.
Dans sa pub, le Lion va évidemment présenter le cas de figure avec prime de 2.500 € et bonus de 7.000 € ! Ce qui fait quand même un 1er loyer en hausse, 3.150 € contre 2000 € l’année dernière.
Un élément permet toutefois d’amortir ce loyer de départ plus élevé : on garde la voiture plus longtemps. C’est maintenant une offre LLD sur 36 mois, contre 24 précédemment.
Offre spéciale pour les retraités, ou les ultra citadins.
6000kms / an et un apport de 3000e c’est pas très rentable l’histoire
Pour 500km/mois, autant se prendre un vélo électrique.
Comme dis dans les autres commentaires, cette offre est une arnaque de la part des sociétés de Leasing pour récupérer un maximum de bonus de l’état.
500km par mois, soit, avec 20 jours ouvrés, 25km par jour. A/R. Et rien le week-end. Même pour ceux habitant en face de leur taf ou se reposant sur les transports en commun pour l’immense majorité de leurs trajets, c’est pas une offre très intéressante.
Bref, ça joue encore sur l’étiquette pour attirer le chaland qui ne se préoccuperait pas des autres critères.
C’est la voiture du peuple, mais comme le peuple n’a pas de recharge à domicile il devra en plus payer l’électricité plus cher.
Bien sûr la voiture de 3 ans/18 000 km sera proposée à nouveau à un client en LLD, avec une prime d’état à la clé.
Bon, et pour les gens qui utilisent vraiment des voitures pour rouler ?
Ce genre « d’offfe » ne doit pas avoir droit à la prime de 5000€ d’argent public. C’est un scandale. Peugeot rend l’argent.
Peugeot peut faire encore mieux : 100€ par mois, par exemple (pour 200km maximum par mois avec 20cts le km excedentaire : c’est largement suffisant pour aller chercher le pain). Allez, encore un peu d’efforts Mr Peugeot, vous pouvez le faire.
Ces offres de location longue durée sont ridicules. elle n’ont qu’un seul objectif, drainer les primes que les particuliers peuvent obtenir au profit des constructeurs et sociétés de leasing.
Une des raisons du succès de ses offres:
Celui qui n’a pas beaucoup de moyen n’obtiendra pas de crédit pour acheter le même modèle (même si financièrement c’est plus intéressant), et n’aura que cette solution.
Mais dans 3 ans, il repartira une main devant et une main derrière, sans voiture et sans apport pour en acheter une. Et gare à la moindre rayure quand on rend la voiture, il faudra payer des frais de remise en état.
La société de leasing aura fait un beau bénéfice et seul point positif, le parc de VE d’occasion augmentera
Pour ceux, majoritaires, n’ayant ni bonus majoré ni PAC, ça représente plus de 13000€ dépensés pour 3 ans de location (hors options, garanties supplémentaires, frais de remise en état, etc) pour 6000 km/an. C’est tout simplement ridicule, l’équivalent de crédit à plus de 10 ou 12%. Celui qui roule si peu n’a aucun intérêt à dépenser autant.
Une offre qui semble alléchante mais dans 36 mois sans le bonus écologique (ou réduit à 2000e) et sans la prime a la conversation le loyer sera de combien?
Cela fait potentiellement 10500e d’apport a remettre pour conserver le même loyer. Impensable pour une 208 entrée de gamme.
Une famille modeste ne pourra jamais reprendre de véhicule chez Peugeot.
Puis 6000km/an cela va être dur de rentabiliser l’électrique…
Peut-être une question candide… on garde la voiture au bout des 36mois ?
J’espère toujours que le cadre légal de ces pub oblige à afficher en aussi gros le coût total sur 4ans avec 10000km/an (ou tout autre formule réaliste)
C’est l’évolution batterie/moteur 2023 (156ch ) ou l’ancienne mouture ?