Vue avant de la Tesla Model S Plaid 2021

Pour ses 8 ans, la berline électrique de Tesla révise totalement son intérieur et accueille officiellement de nouvelles versions Plaid jusqu’à 1 100 chevaux.

Alimentant les rumeurs ces derniers mois, le restylage de la Tesla Model S a fait sa grande première ce mercredi 27 janvier au soir. On fait le point sur les nouveautés !



Des retouches extérieures limitées

À l’extérieur, les changements restent subtils par rapport à la version précédente. Parmi les nouveautés, on notera un bouclier avant plus proéminent ainsi que de nouvelles jantes 19 pouces Tempest bicolores. Cependant, on attend une vue arrière pour confirmer l’intégration de nouveaux feux et la présence du nouveau diffuseur, aperçu en prototype.

Un volant délirant et un nouvel écran géant

Sur cette Model S 2021, l’intérieur a été totalement revu. On sent que Tesla a pris exemple sur ses rivaux, dont Lucid, pour monter en gamme dans la présentation. On n’atteint pas le monde du luxe, mais les ambiances bicolores, dont celle beige aux inserts noyer, sont plus dignes d’un véhicule se négociant autour de 100 000 €.

Autre point notable : la disparition des aérateurs, comme une Lucid Air tiens ! À l’arrière, deux sièges individuels aux rembourrages latéraux semblent bien plus confortables. Les passagers arrière profiteront aussi d’un nouvel écran central situé entre les sièges avant. Contrairement à la Model 3 et au Model Y, la Model S conserve ses compteurs numériques.

Le volant est sans nul doute la grande curiosité de ce second restylage, avec une forme rectangulaire et un design proche de celui du nouveau Roadster.

Une Model S Plaid surpuissante, et une Plaid+ démente !

Au-delà du design, c’est aussi la gamme qui évolue. La version Grande Autonomie reste en entrée de gamme avec un prix qui passe à près de 90 000 €. Mais on y gagne encore en autonomie, 23 km exactement, soit 663 km par charge.

Annoncée en septembre dernier, la version Plaid remplace la « Performance ». Elle adopte un troisième moteur électrique pour atteindre 1 020 chevaux de puissance. De quoi abattre le 0-100 km/h en 2,1 s et grimper jusqu’à 320 km/h de vitesse maximale. Elle perd en revanche en autonomie à 628 km (vs 639 pour l’ancienne Performance) tandis que son tarif grimpe à 119 990 euros.

Mais ce n’est pas tout puisqu’une version « Plaid+ » va encore plus loin avec une autonomie grimpant jusqu’à 840 kilomètres et une puissance augmentant à 1 100 ch. Côté tarif, cette version haut de gamme est facturée 139 990 euros hors options.

Les livraisons de la nouvelle Tesla Model S doivent commencer dès le mois de septembre. Pour la version Plaid+, il faudra être un peu plus patient. Les premiers exemplaires ne sont pas attendus avant fin 2021.



Grande Autonomie Plaid Plaid +
Transmission Intégrale Tri-motor Tri Motor
Autonomie (est) 663 km 628 km 840 km
Vitesse max 250 km/h 320 km/h 320 km/h
0- 100 km/h 3,2 s 2,1 s < 2,1 s
Prix 89 990 € 119 990 € 139 990 €

Vous pouvez déjà jeter un œil sur cette nouvelle Tesla Model S 2021 sur le configurateur officiel.

Nouvelle Tesla Model S : les photos officielles