Lamborghini a annoncé un plan d’électrification en trois phases courant jusqu’en 2030. La marque va effectuer une transition progressive du thermique à l’électrique. Les jours des moteurs thermiques sont comptés à Sant’Agata Bolognese.
Avec la transformation du marché automobile et une électrification inéluctable, tous les constructeurs doivent s’adapter. C’est pour cela que Lamborghini a dévoilé un plan en trois phases, pour l’évolution de ses produits et de ses infrastructures.
C’est Stephan Winkelmann, PDG d’Automobili Lamborghini, qui a tracé les contours de cette révolution. La marque au taureau, qui utilise encore des V8, V10 et V12 atmosphériques et turbocompressés, va opérer une véritable métamorphose.
Le plan se déroulera selon trois phases qui emmèneront Lamborghini vers la voiture électrique en fin de décennie. La première partie de ce plan clôturera ainsi le chapitre du moteur à combustion. Une décision qui marque déjà un premier grand tournant, et qui fera sûrement grincer des dents chez les aficionados.
L’adieu au moteur à combustion
Le constructeur prévoit plusieurs modèles dans les deux prochaines années, afin de rendre hommage à l’histoire de la marque. Et c’est le moteur à combustion, atmosphérique puis turbocompressé, qui a marqué les premières décennies de Lamborghini et sera mis à l’honneur.
C’est en particulier vrai pour les 15 dernières années, durant lesquelles la marque s’est imposée sur le marché de la supercar luxueuse. L’arrivée de l’Urus a aussi lancé Lamborghini sur le secteur des SUV haut de gamme.
Ce baroud d’honneur du moteur à essence verra l’arrivée de deux derniers modèles à V12 atmosphériques, que Lamborghini annoncera cette année. La célébration des voitures au taureau ayant marqué son histoire se fera aussi via des versions limitées.
Un premier pas dans l’électrification
Après le lancement en 2019 de la Sian FKP 37, première Lamborghini équipée d’un système hybride, l’hybridation fera un retour en force à partir de 2023. Ce sera en effet l’année durant laquelle Sant’Agata Bolognese produira sa première voiture hybride de série.
Lamborghini promet de conserver le caractère et l’expérience de conduite de ses modèles. La firme travaille déjà sur un carbone encore plus léger pour compenser le poids de l’électrification. En 2024, le constructeur promet qu’il aura électrifié l’ensemble de sa gamme.
L’objectif concret est de réduire les émissions de CO2 de ses produits de moitié avant 2025. Pour cela, cette phase de développement et d’arrivée de l’hybride sera le plan le plus onéreux qu’ait lancé la marque.
Winkelmann a en effet révélé que Lamborghini investira plus de 1,5 milliard d’euros en quatre ans. Il s’agira tout autant de recherche technologique que de modernisation et d’adaptation des infrastructures du siège de la marque.
L’arrivée d’une voiture électrique après 2025
Le programme complet se nomme Cor Tauri, et ce nom représente « l’étoile la plus brillante de la constellation » Lamborghini. Dans les faits, il pointe vers la sortie d’un véhicule 100 % électrique, qui interviendra après 2025.
Lamborghini ne place pas encore de date précise pour ce modèle « zéro émission ». Cette voiture électrique sera un quatrième modèle, et non une version électrique d’un produit existant. L’Aventador, la Huracan et l’Urus évolueront, mais constitueront toujours la gamme de la marque jusqu’en 2025.
Ce ne sera pas la première évocation d’une voiture électrique chez Lamborghini, qui avait présenté le concept Terzo Millenario en 2017. Cet exercice de style n’avait toutefois pas offert beaucoup de détails, et ne servira certainement pas de base de réflexion pour la future voiture électrique.
Outre la sortie de ce modèle, Lamborghini prévoit de faire drastiquement évoluer ses infrastructures. Les 160 000 m2 du QG de la marque sont déjà neutres en carbone, et c’est dans une volonté « de protection de l’environnement, de durabilité de la chaîne d’approvisionnement et d’attention envers les employés » que le constructeur s’engage.
« L’électrification de Lamborghini est une direction prise récemment, nécessaire dans un contexte d’un monde changeant », a déclaré Winkelmann. « Notre réponse est un plan avec une approche à 360 degrés qui inclut nos produits et notre site de Sant’Agata Bolognese. »
« Ils nous mèneront vers un futur plus durable tout en restant fidèles à notre ADN. Lamborghini a toujours été synonyme de technologie et d’expertise de pointe pour construire des moteurs performants. Cet engagement reste notre priorité absolue dans cette trajectoire d’innovation. »
Je ne comprend pas bien le titre… ça ne va pas plaire à qui? à Carlos Tavares? Pourquoi mettre cela en exergue?
Bizarre, je n’entends pas parler d’hybride rechargeable chez eux et pourtant chez Ferrari tout le monde (???!!!) peut acheter une Ferrari SF90 …avec sept ans d’entretien compris !!
Je me pose une question ; pourquoi tant dépenser pour faire du pareil qu’avant ?
N’auraient-ils pas du sortir ces modèles en électrique en présentant un véritable tournant technologique, et le faire très bien, plutôt que de montrer ce que tout le monde sait qu’ils font très bien avec cette débauche de piston.
Ça fait un peu vieille diva sur le retour.
Rien avant 2030, ils arriveront bons derniers dans cette course.
Quelle tristesse, la fin d’une ère :(
Le bruit de ces V12, quel bonheur c’est d’en entendre passer.
Vu le nombre de Lamborghini vendue et le kilométrage annuel réalisé, ça ne changera pas grand chose pour l’air qu’on respire et pour le climat, par contre, ce genre d’info qui s’accumulent mois après mois dans la presse spécialisée et généraliste, instille petit à petit l’idée chez le quidam que la fin du pétrole approche. Les plus réticents se braqueront, la masse abdiquera bientôt et le VE fera la razzia à partir de 2025… Qui vivra verra !
Fêter la fin du thermique comme si le VE était le grand méchant loup.. c’est triste de cracher sur l’évolution, heureusement que nos façons de penser vont changer avec les nouvelles générations.
Pour célébrer l’arrivée de l’électricité, ils sortent un nouveau modèle V12!!
Ils ont 10 ans de retard sur Porsche. Pas grave pour les collectionneurs de joujous du golfe persique qui les mettront dans des belles vitrines. Ce qui limitera leurs émission!
Je ne vois pas ce qui ne va pas plaire.
Ce serait plutôt de ne pas prendre le virage de l’électrique qui serait dangereux pour eux et leur disparition.
Si leurs derniers modèles thermiques sont réussis alors ils se vendront comme des, très chers, petits pains et prendront même de la valeur avec le temps.
Et pour les futures hybrides et 100% électriques, les Lamborghini ont un style si extrême et singulier qu’elles seront toujours des machines attirantes.