DS a officialisé le lancement en 2024 d’un nouveau modèle électrique qui sera fabriqué dans un pays voisin à la France.
Dans sa communication, DS met beaucoup en avant la France, et plus particulièrement Paris. Mais le made in France n’est pas du tout systématique pour la marque premium. Actuellement, sur quatre modèles, seuls deux sont fabriqués dans l’Hexagone : les DS 3 et DS 7.
La confidentielle grande berline DS 9 vient de Chine, pays qui devait à l’origine être son principal débouché. De son côté, la compacte DS 4 est produite en Allemagne. Elle sort des mêmes chaines que l’Opel Astra. Il en sera de même pour sa déclinaison 100 % électrique, attendue en 2024. Pour baisser les coûts, Stellantis rationalise sa production, en rassemblant dans une même usine des voitures qui partagent la même base, voire parfois la même structure. Cela marche dans tous les sens, puisque l’Opel Mokka est assemblé en France avec la DS 3.
Mais le made in France va devenir minoritaire chez DS ! Le constructeur vient en effet d’officialiser le fait que sa prochaine grande nouveauté sera produite en Italie, sur le site de Melfi, une usine de Fiat. Il s’agit d’un véhicule uniquement électrique, comme tous ceux que DS lancera à partir de 2024.
Il utilisera la plate-forme STLA M, une base qui peut recevoir une batterie de 98 kWh. DS promet ainsi un véhicule qui atteint 700 km d’autonomie, comme c’est déjà le cas avec le Peugeot e-3008. La marque n’en dit pas plus, mais l’engin devrait être un gros crossover, inspiré par le concept Aero Sport Lounge (photo).
DS annonce déjà qu’un second véhicule électrique sera produit à Melfi ! Selon Automotive News Europe, au total, cinq véhicules du groupe sur la base STLA M vont être produits à Melfi : deux DS, une Jeep (la suite du Compass), une Opel et une Lancia.
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Qui propose une berline routière électrique? Hyundai et Tesla chez les généralistes, BMW, Mercedes. les autres ne peuvent s’empêcher de faire du SUV haut sur pattes inélégant mais surement agressif et valorisant pour le frustré derrière le volant.
Cette DS sera un enieme SUV, clone du nouveau e-3008
Je suis étonné que le marketing l’emporte toujours devant la technique. le frein principal à l’électrique est (serait?) l’autonomie. Mais pourquoi diable ne proposent ils que des chars d’assault?
comme quoi la problématique des émissions de CO2 ne concerne que très peu de monde
C’est ça la réindustrialisation de la France ? 🤔
DS devait faire des voitures premium Françaises..
Pour le côté premium on a juste vu une meilleure finition sur des véhicules généralistes
Et maintenant le côté Français n est même plus là sauf dans les pubs!
Bref, cette marque creuse sa tombe
Oui, les Mokka viennent de Poissy, on peut les voir sur les trains près de l’usine, lorsqu’on circule en RER A ou J.
Je n’ai jamais compris l’intérêt de cette pseudo marque DS, ni de ses modèles à part le coupé 3.
La création de cette pseudo marque a participé à la descente aux enfers de CITROËN, nous ne lui disons pas merci, une DS c’est avant tout une CITROËN M.TAVARES, sachez le.
Toutes façons avec Alfa , Lancia et Maserati dans le groupe je ne donne pas cher de l’avenir de cette marque.
Il est encore loin le bon temps où on va prioriser le lieu de fabrication et les émissions CO2 associées…
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Il est loin le bon temps où la DS était fabriquée quai de Javel à Paris 🥲