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La wallbox est un dispositif permettant la recharge d’une voiture électrique de la façon la plus sécurisée possible tout en réduisant le temps de charge de celle-ci.

Une wallbox est un boîtier qui se fixe au mur (d’où son nom) afin de recharger une voiture électrique. Elle fait partie des solutions possible pour les particulier pour recharger son véhicule à domicile. Ainsi, elle peut être installée dans le garage d’un particulier mais également sur le parking d’une entreprise ou d’une collectivité.

Les avantages d’une wallbox

A l’heure où certains centres commerciaux décident de renoncer à la mise à disposition de bornes de recharge gratuites sur leur parking et où certains réseaux de recharge augmentent leurs tarifs, il peut être judicieux d’envisager l’installation d’une wallbox.

L’un des principaux avantages d’une wallbox est la sécurité. En effet, par rapport à une simple prise domestiques, la wallbox apporte une sécurité supplémentaire due aux dispositifs de protection intégrés et à l’installation électrique spécifique nécessaire, généralement confié à un professionnel.

Ce niveau de sécurité supplémentaire permet la recharge plus rapide d’une voiture électrique, ce qui constitue le second avantage d’une wallbox. En effet, la recharge sur une prise domestique est légalement limitée à 10 Ampères en France. Une wallbox peut, quant à elle, recharger en 16 A dans la majorité des cas, voire plus en fonction des modèles et de l’abonnement électrique. Il en résulte des temps de charge réduits d’un tiers environ, ce qui n’est pas négligeable.

wallbox pour voiture électrique
wallbox pour voiture électrique

Le principal inconvénient d’une wallbox : le prix

L’inconvénient premier d’une wallbox est son prix. Si la recharge sur une prise domestique n’engendre pas de surcoût particulier, ça n’est pas le cas de la recharge sur une wallbox qui représente un investissement.

Il y a principalement deux postes de dépense : le coût de la borne et le coût de son installation. La borne est facturée en moyenne de 500 à 1 200 €. Il faut également rajouter les coûts d’installation compris entre 300 et 600 € en fonction de la configuration du lieu de pose.

Il existe néanmoins une aide de l’Etat pour réduire le prix d’installation d’une wallbox. Elle prend la forme d’un crédit d’impôt de 300 €. Pour en savoir plus, lisez notre dossier sur le crédit d’impôt pour l’installation de bornes de recharge par un particulier.

Par ailleurs, pour avoir un devis détaillé pour la pose d’une wallbox, vous pouvez faire appel à des services en ligne comme par exemple le site Devis Borne de recharge.

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BRETON38il y a 2 ans

Il faut aller sur le site du Qualifelec pour trouver la liste des électriciens IRVE dans votre région.
Maintenant si c'est inférieur ou égal à 3,7kW un électricien non IRVE suffit tout en respectant les règles d'installation propres à la recharge VE.

BRETON38il y a 2 ans

Il y a 5 ans? La prise T3 était le standard que Renault voulait imposer depuis 2012 et ça fait un moment je pense que le T2 l'a supplanté. Une fin de stock probablement...

J'ai aussi cette borne Schneider en T3, 3,7kW et je charge dans mon box ma Zoe et ma Tesla depuis 2013.
Donc si le cable est T3 sur la borne et T2 à l'autre bout c'est bon il n'y a rien à changer. C'est ce que j'ai et ça ne pose aucun soucis.
3,7kW en plus me suffisent largement.

Ça impose juste de laisser le cable à demeure sur la borne comme moi car il ne servira pas en public. C'est tellement rare d'en trouver du T3 aujourd'hui.

Pok Emonil y a 3 ans

Wallbox, c'est une marque... On dit "borne de recharge"...

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