Des activistes écologiques ont été expulsés du salon automobile de New York après avoir renversé de l’huile sur un Ford F-150 Lightning. Ils estiment que les voitures électriques ne permettront pas de résoudre la crise climatique dans laquelle nous nous trouvons.
Un Ford F-150 Lightning aspergé d’huile
Pour le groupe Extinction Rebellion, les voitures électriques ne suffiront pas à éviter une catastrophe climatique. Des activistes américains s’en sont pris à un Ford F-150 Lightning à l’occasion du salon automobile de New York. Ils ont renversé de l’huile sur le pick-up électrique pour faire part de leur mécontentement et montrer leur désamour pour les gros modèles, même ceux avec des batteries.
Leur slogan : « pas de voitures électriques sur une planète morte ». Les manifestants ont rapidement été expulsés du salon. Dans leur déclaration officielle, ils expliquent qu’ils ne protestent pas contre les passionnés d’automobile, mais « contre les décisions politiques en matière d’infrastructures qui font que des millions d’Américains n’ont pas d’autre choix que d’acheter des voitures ».
Des activistes écologiques anti-voitures électriques ?
Mais ils critiquent tout de même l’industrie des véhicules électriques. Mark Graham, un militant du groupe Extinction Rebellion qui a participé à l’action, explique que « les voitures électriques ne s’attaquent pas aux problèmes fondamentaux de l’industrie du transport ». Selon lui, ces véhicules remplacent un moyen de transport polluant par un autre.
À lire aussi L’usine Tesla de Berlin à l’arrêt à cause d’un incendie d’origine criminelleLes activistes estiment que la fabrication des électriques nécessite d’énormes quantités de ressources naturelles comme l’acier, dont la production est responsable de 11 % des émissions mondiales de CO2. Le groupe affirme également que la production des voitures électriques « est plus émettrice en carbone que celle des véhicules traditionnels ». C’est vrai, mais sur l’ensemble de leur durée de vie, les électriques compensent.
Malgré cela, les activistes affirment que « le passage aux véhicules électriques ne permettra pas de répondre à l’urgence climatique à laquelle nous sommes confrontés ». Ils militent pour le développement de voitures électriques plus petites ainsi que pour le développement des transports publics.
Il y a eu la peste, puis le choléra, aujourd’hui ça…
Extinction Rebellion dit que les véhicules électriques ne résoudront pas le problème du climat.
Certes non, mais arrêter de brûler des combustibles fossiles dans des véhicules thermiques est une nécessité à court terme.
Beaucoup de gens ont besoin d’un véhicule dans leur vie quotidienne.
Et aujourd’hui le véhicule à batterie (VEB) est la meilleure alternative dont on dispose pour faire baisser significativement et rapidement les émissions de CO2 des véhicules.
Donc les VEB font partie de la solution.
Mais cela demandera également des efforts : moins de véhicules, des véhicules plus petits, avec une moindre autonomie.
Extinction Rebellion pourrait supporter les VEB dans ces conditions “sobres” en dénonçant les VE les plus gros et les plus lourds, au lieu de s’opposer frontalement aux VEB.
Mais cela demande de la nuance et je ne suis pas sur que ce soit accessible à des organisations dogmatiques.
Même si dans les faits beaucoup d’américains n’ont pas besoin d’un véhicule aussi gros a réserver pour des usages bien spécifiques j’ai peur que le message sur le véhicule soit discrédité avec de telles actions. Surtout quoi de mieux que se préoccuper de migrer vers l’électrique le véhicule le plus acheté par les américains ? On fera plus de progrès a court terme
Partiellement en accord avec eux.
Cette sorte de véhicule est une honte. Trop gros, trop lourd, trop consommateur de ressources, trop consommateur d’énergie.
Mais il ne faudrait pas qu’ils coupent l’élan de l’électrique en jetant l’opprobre sur l’électromobilité.
Les lobbies du pétrole vont se jeter sur cette manifestation pour descendre encore plus la mobilité électrique.
C’est totalement contre-productif.
désolé d’être terre à terre, mais l’huile a été versée sur le sol et non sur le véhicule lui-même, tout ça pour ça, cela me paraît pas très vigoureux pour une protestation… cela ne méritait franchement pas de s’attarder dessus…
La voiture électrique n’est que le maillon visible de la chaine. Il faut décarboner les actions en amont du véhicule.(extraction, transformation, transport des matériaux, etc). il faut décarboner la production d’électricité, et améliorer le rendement des centrales. Il faut mettre en place des points de charge à toutes les places de parking, pour charger un grand nombre de véhicules à l’arrêt et ce avec une petite puissance (3 ou 4 kWh). Transformer les autoroutes en ligne de ferroutage du type tunnel sous la manche. Ce pour les voitures mais aussi et surtout les camions. qui pourraient un temps utiliser du biodiesel pour le reste du voyage. En aval, viendra le temps du recyclage, dont une partie sera de la réutilisation; de la rénovation.
Le chemin est long. Ce qui me désespère c’est que rien n’est fait. L’industrie vit sur l’existant et surtout cherche non à pérenniser les gains, mais faire des gains de suite sans se soucier de la méthode.
Protecteur de la nature (à mon niveau), je me nomme un attentif (aux actes que je fait) plutôt qu’un écologiste. Ils critiquent beaucoup, mais ne prouvent en rien qu’une autre solution existe.
Si ce groupe a simplement voulu faire prendre conscience par les médias, de la fuite en avant sur la gabegie de masse et volume des VP, en ciblant ce symbolique F150, c’est bien joué. Mais si c’était seulement orienté contre le BEV, là le message peut être mal interprété. L’écologie passera forcément par une réduction des usages des carburants fossiles. Maintenant, il est évident que faire des monstres sur roue, ne va pas dans le sens des restrictions sur l’emprunte minière nécessaire à ces nouvelles technologies. Surtout que les pays en voie de développement veulent aussi leur part en VP, et on ne peut moralement pas leur interdire. Donc, sobriété et analyses sérieuses (sans parti-pris) sur les réels impacts des usages multi-énergies de nos futurs transports.
Perso je ne vois pas vraiment la voiture electrique comme la solution mais plutot comme un catalyseur. Si elle echoue alors l’industrie aura peu de chance de bouger. Si elle reussit en revanche ce sera la preuve qu’on peut pratiquer une activité economique tout en pensant à la planete. Et ca pourra faire des petits en rassurant l’industrie qui aura ainsi moins peur des risques economiques liés à la décarbonation. Ils pourraient meme finir par voir l’ecologie comme une nouvelle activité economique. La reussite de la voiture electrique peut donc creer une dynamique economique positive autour des enjeux ecologiques planetaires. Elle ne sera jamais la solution a elle toute seule mais elle peut fortement contribuer à créer le debut de la solution.
Bien sur pour que ça marche il faudra vraiment que tout un mouvement global soit initié et engagé a l’echelle de toutes les societes de la planete au fur et à mesure. On prend donc un bon chemin avec la voiture electrique mais ça ne doit etre que le debut du chemin. Il faut aussi ameliorer l’offre de transports publics et reduire la pollution dans tous les secteurs et à l’echelle de societes entieres bien entendu. Le probleme c’est que ca risque d’etre long, trop long.
Mais qui fait les titres chez Automobile Propre ?
On voit de plus en plus de titres dans le plus pur style putaclick, où une marque n’est pas citée par exemple.
Ici, ça ne vaut guère mieux. Extinction Rebellion ne s’en prend pas à “une voiture électrique”, mais à un Ford F-150 Lightning, un véhicule de presque 6 mètres de long et pesant plus de 3 tonnes.
Heureusement, la vignette est bien une photo dudit monstre, et en lot de consolation, on a quand même droit à une conclusion de l’article plus nuancée:
“Ils militent pour le développement de voitures électriques plus petites ainsi que pour le développement des transports publics”.
C’est le problème des idéologues : vouloir le mieux au lieu du bien. Remplacer la voiture thermique par l’électrique ce n’est pas un saut, mais un pas (et un pas qui compte).
La politique du grand soir ne sera pas suivi par la plupart des citoyens.
Alors plutôt que critiquer la voiture électrique et conforter la plupart dans leur choix de continuer à consommer du pétrole, ils devraient se concentrer sur la sortie du pétrole et du gaz.
Leur posture est contre-productive, elle ne fait que renforcer le point de vue de ceux qui ne veulent strictement rien changer et ne jurent que par la voiture au pétrole.
Il a sacrément raison.
Notre réveil sera de plus en plus difficile.
Ces hommes sojas sont fous !