Aperçu de Berlin, capitale de l’Allemagne. Photographie : Ansgar Scheffold / Unsplash
Volker Wissing, le ministre allemand des Transports, menace d’interdire la circulation des voitures le week-end dans tout le pays. C’est un moyen pour lui de faire pression sur le gouvernement. Il souhaite que l’Allemagne revoit à la baisse ses objectifs en matière de lutte contre le climat.
L’Allemagne ne tient pas ses objectifs en matière de climat
Le secteur des transports n’a pas atteint ses objectifs climatiques en Allemagne. Selon la loi en vigueur, les émissions de CO2 doivent baisser de 65 % entre 1990 et 2030. Le média The Local rapporte que le pays a pris du retard en 2023. Volker Wissing, le ministre allemand des Transports, demande un assouplissement du texte. Il tente de faire pression sur le gouvernement en brandissant une menace exceptionnelle.
Si des modifications à la loi sur le climat ne sont pas apportées rapidement, il a déclaré qu’il pourrait être « contraint d’imposer des mesures draconiennes ». Il a notamment mis sur la table une « interdiction de circuler le week-end pour tous les automobilistes du pays ». Voitures thermiques comme électriques.
Volker Wissing est un opposant de longue date aux mesures politiques dont l’objectif est de réguler le dérèglement climatique. Il est par exemple connu en Allemagne pour avoir milité contre la mise en place de limitations de vitesse sur les autoroutes.
Affirmations mensongères
Dans une lettre envoyée aux dirigeants de la coalition des partis au pouvoir en Allemagne, le ministre des Transports estime que le blocage du texte « ne sert ni le climat ni la réputation du gouvernement fédéral ». Sans amendement au texte dans les prochains jours, son ministère pourrait donc introduire « des mesures restrictives ».
Si un secteur n’atteint pas ses objectifs annuels en matière de climat, le ministre responsable a le droit de mettre en place un paquet de mesures d’urgence. La méthode exercée par M. Wissing n’est pas du goût de Julia Verlinden, vice-présidente du parti des Verts. Elle a déclaré que les affirmations du ministre étaient « mensongères » et estime que les dirigeants « ne devraient pas attiser les craintes de la population pour parvenir à leurs fins ».
À lire aussi Sans le bonus, les ventes de voitures électriques s’effondrent en AllemagneMême son de cloche du côté de Greenpeace en Allemagne. Les responsables de l’association affirment que le ministre des Transports « transforme l’échec de son ministère à réduire les émissions de CO2 en pression politique ». La situation devrait se débloquer cette semaine dans le pays. L’Expert Council for Climate Protection doit se réunir ce lundi 15 avril 2024 et pourrait demander au ministère des Transports d’élaborer une nouvelle stratégie pour atteindre ses objectifs.
Pours ceux qui aimerait comprendre pourquoi la France à été malmené par son voisin.
Préparez vous du temps y a du contenu et si vous êtes curieux vous en trouverez pleins d’autres.
Commission Progliot EDF
Audition Montebourg
Audition Royal
Les écolos allemands pris à leur propre piège.
Bien joué !
Ça rappellera le confinement…
Donc il veut interdire de rouler le WE afin de montrer qu’il ne faut surtout pas interdire de rouler (au pétrole), c’est ça? Bizarre!
Le titre fait croire que c’est un super écolo, puis le texte montre qu’il est anti-vert en fait…
Conséquence d’avoir arrêter le nucléaire sous la pression de quelques politiques crétins et anti-science.
Vitesse illimitée d’un côté genre “pas touche à ça c’est sacré”, des ENR doublés à la lignite, plus de nucléaire c’est beurk mais on importe l’énergie nucléaire française, les eFuel c’est l’avenir, voitures lourdes et surpuissantes etc. On peut dire que l”Allemagne n’est pas à un paradoxe près dans sa transition mettant le doute sur sa crédibilité au travers de ses choix politiques.
Ce qu’il y a de bien avec les sciences, c’est qu’elles rattrappent toujours les idéologies à un moment sur la réalité des faits.
Interdire de rouler le we ca rappelle 1973 ou par ex la Belgique interdisait de rouler le we lors du choc pétrolier.
A vouloir sauvegarder à tout prix un modèle industriel automobile passéiste et sa politique associée, l’Allemagne joue gros à s’accrocher aux branches.
L’Allemagne ne tient pas ses objectifs en matière de climat
J’ai manqué de m’étrangler de rire en lisant ça, mais c’est tellement ça.
Allemagne
Et puis tout est fait pour revenir au E-Fuel construire des thermique au delà de 2035 et que quelques privilégiés puissent continuer à s’amuser avec du E-fuel.
N’importe quoi, encore une idée médiatique saugrenue. Ce ministre devrait plutôt s’attaquer au GROS problème énergétique de son pays. Soit en exagérant, paralyser toute l’industrie le week-end et tous au lit au dodo le soir après 20h, s’il n’y a pas de vent. Vraiment quel manque de jugeote, voire d’incompétence en matière d’écologie. Même les verts sont choqués.
Si les élus locaux prenaient leurs responsabilités en éjectant des villes les véhicules qui n’ont rien à y faire, hors riverains donc, ça réglerait une bonne partie du pb.
Eh bien, ils ne sont pas mieux que chez nous de l’autre côté du Rhin.