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Ouverte à la précommande dès le mois de mai 2019, l’édition limitée 1ST de la Volkswagen ID3 connaît quelques cafouillages qui viennent perturber les premières dates de livraison. Au Danemark, il faudrait attendre août 2020, et non plus juin, pour bénéficier des premiers exemplaires.
Le problème sera-t-il limité à ce pays ou touchera-t-il le monde entier ? Le constructeur allemand n’a rien révélé pour l’instant à ce sujet, indique le site Web InsideEVs qui a recensé les différents couacs avérés ou envisagés concernant l’apparition sur nos routes de cette compacte électrique très attendue.
Avant Noël dernier, nous apprenions que d’importants problèmes de logiciel imposaient, dans l’attente d’une solution, de stocker sur des parkings les exemplaires déjà produits. Les premiers acquéreurs s’inquiètent d’ailleurs à juste titre de l’immobilisation de leurs futures voitures livrées à toutes les conditions météorologiques pendant plusieurs mois.
Parmi les autres craintes communiquées par certains des clients de Volkswagen, bien informés ou pas : pas de climatisation à 2 zones, de ceinture de sécurité pour la place centrale arrière, et absence d’assistance au stationnement pour la première vague de livraisons.
En outre, la version montée avec la batterie de plus haute capacité énergétique (77 kWh) ne pourrait pas recevoir de toit panoramique. Pour les autres, cet équipement interdirait d’y fixer des porte-vélos.
Symbolisant le renouveau de Volkswagen pour sa gamme électrique, l’ID.3 semble pour l’instant rater son entrée sur les marchés de la mobilité de demain.
Rassurons-nous, VW sortira sa future Golf en respectant e calendrier prévu (et les normes d’émissions…) et elle sera beaucoup plus fiable et moins polluante, même en diesel que ces … de voitures électriques qu’on les oblige à fabriquer alors que personne n’en veut… !
VW a tenu sa clientèle VE au stand-by pendant des années a coup de proto en tout genre en balançant du « attendez on arrive ». Ils ont ajouté a l’attente +/- 1 an avec un modèle camouflé tel que sur la photo de l’article. Ensuite ils nous remettent +/- 1 an entre la présentation du modèle officiel sans camouflage et la livraison de celui-ci et maintenant ils vont encore nous ajouter quelques mois avec un cumul d’excuse de tout style a en croire cette article…
Genre de comportement que l’on peut comprendre d’une nouvelle marque tel que Sono par exemple (ou Tesla y a quelques années) mais venant de l’un des plus gros constructeur mondial cela frise l’indécence…
[Humour] Juste pour rigoler… VW a trouvé une faille dans la réglementation européenne… ils fabriquent et immatriculent des « fausses » VE qui ne rouleront jamais mais qui rentrent dans les stats d’émission et comme elles sont fausses, elles coutent 500 Euros à fabriquer (en plastique) et pas d’amende au CO² :-)
Et si ils n’arrivent pas à les vendre à temps, ils auront des amendes pour ventes excessives de VT!!
Je ne vois pas le rapport entre le toit panoramique et la grosse batterie.
Eux oui.
J’aimerais vraiment savoir, j’ai la curiosité piquée au vif là….!
A ce propos, est il aussi néfaste de stocker une voiture électrique batterie déchargée qu’une thermique réservoir vide ?
Un question qui intéressera les futurs restaurateurs et collectionneurs des années 2070 !!!
Bof, quand la Tesla model 3 a été annoncée, il y a eux un retard à l’allumage de presque 2 ans pour la France.
Alors voir ici un petit décalage de 2 mois, je trouve cela plutôt court. Je serais pas surpris que d’autres petits retards arrivent chez tous les constructeurs qui se lancent dans l’aventure du full électrique.
la charrue avant les bœufs
Comprends pas, ils savent truquer leurs logiciels (dieselgate)
Mais incapables de mettre un logiciel au point pour leur id3
En attendant, des id3 stockées au moins huit mois sans bouger, va pas sentir bon ni le neuf
Allez, ne soyons pas mauvaise langue, mais y a comme un cheveux dans la soupe
Ces allemands me feront toujours pouffer de rire
Tiens tiens, et dire que les pro VV disait que j’étais un pro tesla en indiquant que VV ne serait jamais près à temps pour juin
Vivement le test de la E-tron pour démystifier les chimères.
Ps je pense m’acheter au plus vite la 2008 E, mais ce n’est pas encore en vente :-/
Si même VW rencontre de telles difficultés (alors que le Dieselgate semblait un battement d’aile de papillon il y a quelques années), vous le sentez venir le grand effondrement de l’ancien monde ??? Ceux qui savent intégrer de très nombreux paramètres mondiaux sont pris pour des fous, mais c’est simplement qu’ils ont une capacité à anticiper… même si bien sûr nos actions sont insignifiantes sur la folie humaine.
Ensuite les limitations techniques ont toujours existé… le client achètera ce qu’on lui proposera… et quand ça sera dispo… le roi c’est VW !
Après les retards de Zoé50, e208, eDS3 etc, l’ID3 aussi. Y’a comme une logique tiens…
On s’improvise pas constructeur de vrais purs VE du jour au lendemain.
A ceux qui dénigraient Tesla…