Voiture électrique : Volkswagen annonce une usine aux Etats-Unis

Pour le pari, je pencherais bien volontiers pour un modèle Chinois, pour cause de marché énorme et de réglementation (quotas) et d'orientation claire sur la politique automobile !
Cela peut effectivement être la Tm3, surtout qu'elle sera produite sur les 2 continents Asie, Amérique et peut-être même 3 si la marque ricaine construit ou rachète une usine en Europe .

Certes ils y ont participé, mais dans une moindre mesure, pourtant partis plus tôt, mais leurs VE avaient une autonomie limitée, et n'ont pas été complétés pendant 6 ans, comme cela aurait du l'être par d'autres modèles (e_captur, e-mégane ou e-quashkai ) pour former une gamme,, en améliorant l'autonomie comme l'ont fait les Coréens e- soul PUIS e-Niro, avec une augmentation significative de la capacité de la batterie .
Il semble même que l'élan soit brisé puisque Renault annonce la Clio en hybride, et le Captur et la Mégane en rechargeable...mais pas en version "pure" élec !
Enfin force est de constater, le manque de propositions commerciales, quand on le compare à celles des modèles thermiques (CLio et Micra à 9999€ alors que je n'ai jamais vu de campagne avec Zoé ou Leaf à 19999€ batterie incluse, mais au contraire la locabat obligatoire pendant des années, et toujours mise en avant par les commerciaux) aujourd'hui !

Tu oublies de remercier Nissan.

La Leaf mérite de rester dans l'histoire comme le premier VE de grande série ayant dépassé les 100 000, 200 000, 300 000 exemplaires.

Les paris sont ouverts pour le 1er VE lithium de très grande série qui dépassera les 1 000 000 d'exemplaires...
normalement ça devrait être la TM3 en 2022 s'ils se bougent un peu sur la version de base, à moins que la Leaf trouve un second souffle ou que la VW ID lui passe devant ?