Essayez BMW iX3 ?
Configurez votre véhicule BMW iX3 ou demandez un essai gratuitement.
Porté par la diversification de son offre, le groupe BMW a doublé ses ventes électriques en 2021.
Comme la plupart des constructeurs, BMW réalise une année 2021 record avec sa gamme électrique. Au total, le groupe premium allemand annonce avoir écoulé 103 855 voitures électriques l’an dernier à l’échelle mondiale, soit 133,8 % de plus que l’année précédente.
En y ajoutant les hybrides rechargeables, ce sont 328 316 véhicules branchés qui ont été immatriculés par la marque allemande l’an dernier, soit 13 % des quelque 2,5 millions de véhicules écoulés par les différentes marques du groupe.
| Marques | Immatriculations | Proportion |
| BMW | 2 213 795 | 87.81% |
| Mini | 302 144 | 11.98% |
| Rolls-Royce | 5 586 | 0.22% |
| Total groupe | 2 521 525 | 100.00% |
| Dont électrique | 103 855 | 4.12% |
| Dont hybride rechargeable | 224 461 | 8.90% |
| Total BEV + PHEV | 328 316 | 13.02 % |
Le BMW iX3 en tête des ventes électriques
Dans le détail, c’est le SUV BMW iX3 qui caracole en tête des ventes électriques du groupe à l’échelle mondiale. Lancé fin 2020, le premier SUV électrique de BMW s’est écoulé à 37 939 exemplaires l’an dernier. Classée seconde, la Mini Cooper SE électrique boucle l’année 34 851 immatriculations tandis que la BMW i3 reste dans la course malgré son grand âge avec 28 216 unités écoulées.
Non détaillés par le groupe allemand, les 2 849 exemplaires restants se partagent sans doute entre l’iX et l’i4, tous deux arrivés en fin d’année.
| Modèles | Immatriculations 2021 |
| BMW iX3 | 37 939 |
| Mini Cooper SE | 34 851 |
| BMW i3 | 28 216 |
| Autres (i4/iX) | 2 849 |
Arrivés fin 2021, les nouveaux BMW iX et i4 devraient monter en puissance en 2022
Une année 2022 riche en nouveautés
Pour BMW, 2022 sera sans doute une nouvelle année record pour l’électrique. Alors que les nouveaux iX et i4 devraient monter en puissance, la marque prévoit de lancer cette année la BMW i7, la future Série 7 électrique, mais surtout le BMW iX1, un SUV électrique compact équivalent du X1 promis à un joli succès.
À lire aussi Essai BMW i4 eDrive40 : que vaut la moins chère des Série 4 électriques ?
Quand on part de pas grand chose il n’est pas compliqué de faire une belle progression !
Qui ont fait pas mal d’inactions pendant des années pour ne pas la vendre et la maintenir finalement vu la demande. Un peu comme Renault avec sa Zoé. Un rdv manquer avec l’histoire. Je dirais plutôt qu’il y a le feu en Europe pour BMW et ce n’est pas en essayant de retarder l’ouverture de Tesla à Berlin que cela va arranger les choses mais doper la fabrication Chinoise de tesla au détriment d’une production européenne.
Pas très malin BMW ses dernières années.
Le titre est trompeur. Tous les constructeurs devraient battre leur record en volume d’une année à l’autre dans les véhicules électriques vu que le marché est en pleine transition vers cette énergie.
Il est passé de 2.5% à 4.1% en grande partie grace a la i3 dont les ventes se sont maintenue et qui represente encore près d’un tière des ventes; (sans elle il n’y aurrait eu que 3% de part d’EV ce qui n’aurrait fait que 0.5% d’augmentation en absolut et 12% en relatif.)
Donc oui, bravo a BMW ! (Pour avoir sorti la i3 )
“ce sont 328 316 véhicules branchés qui ont été immatriculés par la marque allemande l’an dernier, soit 13 % des quelque 2,5 millions de véhicules écoulés par les différentes marques du groupe.”
c’est en fait le seul chiffre pertinent: car passer de 1 à 4 voitures vendues, c’est majorer de 300 % les ventes mais le résultat est médiocre
13 % de part des hybrides/EV dans leurs ventes totales , cela a l’air bien, mais un petit tableau comparatif des différentes marques serait le bienvenu pour apprècier cette performance parmi les constructeurs qui commercialisent des véhicules thermiques mais aussi en matière d’impact réel sur l’évolution du parc mondial