Près de 1000 ch pour cette voiture électrique de BYD qui vise la Porsche Taycan

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Denza Z9 GT

BYD aura des nouveautés pour toutes ses marques lors du salon de Pékin. Denza inaugurera sa ligne de modèles arborant la lettre « Z » avec la Z9. Une berline haut de gamme de près de 1000 ch.

Dès sa reprise en mains par BYD, la marque Denza a confirmé son intention de décliner sa gamme autour des trois consonnes de son nom : D, N et Z. Les D sont destinés aux monospaces, comme le D9. Les N doivent nommer des SUV, aujourd’hui les N7 et N8. Quant au Z, il désignera les berlines. BYD attaque d’emblée cette catégorie par le haut, avec la Z9 GT.

En voici les premières images, qui confirment l’intérêt de la présence d’une Porsche Panamera Sport Turismo à ses côtés lors de ses derniers essais en Allemagne… Un libre inspiration pour les proportions générales de cette voiture qui tend à confirmer que l’esprit break sportif est de plus en plus tendance en Chine. Question dimensions, la Z9 se place comme une sorte de Panamera Sport Turismo à empattement long : 5,18 m de long, 1,99 m de large, 1,48 m de haut et 3,125 m d’empattement.

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Si BYD s’est référé à la Panamera, la Z9 GT est un modèle électrique. Curieux d’ailleurs de ne pas avoir mis en face une Taycan Sport Turismo. La version haut de gamme est d’ores et déjà annoncée avec une configuration à trois moteurs : 230 kW à l’avant et deux unités de 240 kW à l’arrière. Un total de 710 kW / 966 ch pour une berline qui pourrait s’afficher à plus de 700 000 RMB (90 000€) sur son marché national.

Tous les détails concernant cette Denza Z9 GT seront connus à l’ouverture du salon de Pékin le 25 avril.

Denza Z9 GT
Denza Z9 GT

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Yan78il y a 2 ans

Ambitieux mais il manque le critère principal pour concurrencer Porsche ou toute autre marque premium c’est la renommée ou l’image que reflète cette marque.

ortillail y a 2 ans

C'est ambitieux de viser la Porsche Taycan et ses 3 millions de km de développement.
BYD doit progresser dans plusieurs domaines :

  • Vitesse de charge
  • Chassis / Tenue de route
  • Freinage (performance et endurance)
  • Le système de refroidissement de batterie de BYD est très loin du système Porsche d'où des performances en vitesse de charge, endurance et régénération très inférieur.
  • Puissance disponible dans le temps parce qu'aujourd'hui la Seal de 540ch bride la puissance au bout de 2min. (c'est lié au refroidissement de la batterie) On fait juste un tour d'un petit circuit alors que la Taycan 2024 fait les 20km de nurburgring avec la pleine puissance disponible.
  • La finition

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