Toyota RAV4 hybride - Présentation à New-York le 2 avril prochain

Toyota préfère sortir des produits aboutis que de les faire tester par les clients. Si certains produits sortent plus tard, c'est pour assurer la qualité qui fait la réputation de la marque.
A la question : Est-ce que vous voulez le premier produit d'une nouvelle technologie (même s'il risque de décevoir), ou préférez-vous celui qui sort après, mais qui est un produit fiable qui ne vous trahira pas, les clients de Toyota connaissent la réponse.

A la différence d'un Peugeot sans le sous, Toyota a les moyens de sortir une gamme entière de VE en un rien de temps s'ils le veulent. Sur qu'ils ont déjà des protos qui roulent déjà pour tester la techno ! Maintenant ça peut aller vite et s'ils persistent avec l'H et se loupent sur les débuts de l'elec, ils peuvent perdre pieds pour qqs années. D'ailleurs je prévois que VW va les dépasser très rapidement grâce à tous leurs gte et e-trucs ! Des news de la p4 ? Toujours repoussée ? Faudrait pas qu'ils ratent le coche de l'hybridation simple et efficace à pas cher sur tous leurs modèles. Une sortie massive aurait dû intervenir en 2015, si c reporté à 2018, ils vont perdre de grosses parts de marché !!

La recharge actuelle dure 30' pas 3h pour regagner 150km. Donc pour un voyage de 200km tu as besoin actuellement de 2h+15' de charge. Ne pas oublier que les batteries vont rapidement évoluer: 200-250km en 2017, 350km en 2020. Pour les version 'de base'. Les pures citadines auront moins et seront plus efficiente et plus legere (ne pas oublier que le groupe motopropulseur electrique est bien plus léger que tous les organes nécessaires au th, boite de vitesse, systèmes anti polution,etc). Aujourd'hui un VE c Max 20g/km de CO2, contre plus de 140g pour un th, le tout en condition réelles (ne te fie pas aux normes nedc). Demain çe sera 12-15g côté VE, et toujours ds les 100g côté VT plus les autres particules. La fabrication de la batterie nécessite 3t, amortie en moins de 50000km, demain se sera encore moins. Bref, l'argument d'une autonomie de plus de 1000km a une utilité ... Mais uniquement pour le VT, car les gens détestent faire le plein et s'en mettre plein les mains, chose qui n'arrive plus avec le VE. Et vu le prix d'un plein d'essence, je comprend leur retisse çe aussi ;)