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La Tesla Model S Plaid a posé ses roues en Europe. L’occasion pour elle de s’exprimer pleinement sur l’Autobahn.
On ne présente plus la Tesla Model S Plaid, l’une des berlines familiales les plus puissantes au monde. Équipée de trois machines électriques, elle promet un total de 1 006 hp, soit 1 020 ch dans notre système de mesure. De quoi lui permettre d’assurer le 0-100 km/h en 2,1 s, et de viser les 322 km/h. Affolant ? Pas si vite, justement.
À vrai dire, nous n’apprenons rien avec cette nouvelle vidéo du spécialiste de l’Autobahn, AutoTopNL. Car pour le moment, la vitesse de pointe de la Tesla Model S Plaid est limitée à « seulement » 267 km/h, ou 260 km/h au GPS comme nous le montre cette vidéo. Et ce à cause de ses pneumatiques, qui ne lui permettent pas d’aller chercher les 322 km/h.
Des accélérations physiques pour la Tesla Model S Plaid
En attendant, la berline la plus puissante du monde va aussi vite que le Kia EV6 GT sur ce terrain. Cependant, la Plaid prend le large en matière d’accélération. Bien sûr, difficile d’aller chercher le 0-100 km/h en 2,1 s en dehors d’un environnement parfaitement contrôlé. Toutefois, les accélérations mises en images ici montrent à quel point la voiture peut se montrer essoufflante : on découvre ainsi une capacité de reprise de 100 à 200 km/h en 4,0 s !
La comparaison avec le crossover coréen s’arrête donc là, la Tesla Model S Plaid atomisant tout sur son passage. Reste à savoir à partir de quand elle pourra afficher la vitesse de 322 km/h sur son combiné d’instrumentation… En attendant, le mode Track permet de relever la vitesse de pointe à 282 km/h.
À lire aussi La Tesla Model S Plaid affronte la Porsche Taycan Turbo S
Vitesse élevée = automobile sale.
Voiture lourde = automobile sale.
Voiture surpuissante = automobile sale.
Remettons en service l’auto-train pour les longs trajets !
Franchement, là on touche le fond, déjà que ce genre de record d’accélération ressemble à un concours de celui qui a la plus grande… quant à la vitesse maximale est-il utile de rappeler que dans la quasi totalité des pays est très inférieure à 322 km/h, demander donc aux pompiers à quoi ressemble un véhicule qui s’écrase contre un obstacle fixe à 300 ou 400 km/h.
On devrait brider toutes les voitures à maximum 180 km/h.
Réponse à la question de la conclusion: jamais. On s’en fout.
C’est vrai qu’elle a tendance à se traîner. Et à se faire larguer par un vulgaire TGV! Du coup je renonce à l’acheter pour aller à la boulangerie. Car ça ira aussi vite avec mon vieux vélo.
Il faut prendre les 21″ en option, et attendre la mise à jour logicielle, qui doit arriver « dans un futur proche ».
Néanmoins, sans les freins céramiques, je ne suis pas sûr que ce soit une très bonne idée de chercher à atteindre la vmax !
Non mais sérieux. C’est dangereux de faire de tels essais… Même sur Autobahn Allemand. Si vous vouliez tester autant aller le faire sur l’autobahn nurburgring. Au moins la ba l’environnement est plus adapté et puis ne me dite pas que automobile propre n’a pas les moyens du payer le péage pour une boucle de la Nurb. N’oubliez jamais qu’une voiture peut être une arme et tué des gens. J’ai eu le sentiment que donne un jou jou à un enfant. A bonne entendeur.
En mode piste, la Plaid est à 282 km/h
Il y a bien longtemps que les pneus nécessaires sont disponibles.
Pour les 322 il faudra ajouter l’option des freins céramique / carbone et une mise à jour pas encore disponible.
Si non 267-130 ca fait bien 137km/h au dessus de la mite autorisé et un grand délit autoroutier en France ‘est bien au delà de 50 …
Je crois que c’est au final pas très intéressant cette voiture a moins de vouloir perdre son permis et son compte en banque. A moins de vivre en Allemagne, pays des excès en tout.
Roohh, meuh non, pour une fois que Tesla fait une annonce TTC….la vitesse de 267 km/h est HT, une fois la TVA à 20% ajoutée, on arrive bien aux environs de 322 km/h (ici 320,4…mais là on chipote…) :-)
Titre un peu racoleur..
Pour le moment, Tesla bride sa plaid.
Un kit de freinage céramique est prévu, pour 20 000€.
Il faut aussi parler des nouvelles modifications, comme le logo supprimé à l’arrière remplacé par le nom T E S L A.
Nouvelles caméras et Hardware 4.
Voilà voilou.
Et bon dimanche.