Rallier Oslo et Londres en Tesla Model S, soit plus de 2000 km, pour seulement 5 euros d’électricité ! Voilà ce que sont parvenus à réaliser Robert Llewellyn et Nikki Gordon-Bloomfield qui souhaitaient tester le réseau de « superchargeurs » du constructeur californien.
Réalisés sur un plus de deux jours, les 2092 km de ce road-trip se sont déroulés sans encombres et ont permis aux deux pilotes de vérifier la fiabilité du réseau Tesla. Au final, seuls 5 € ont été payés lors du voyage dans un hôtel allemand qui a facturé le service de charge.
« Avec la présence de Tesla en Europe et en Amérique, le mensonge soigneusement fabriqué de la « peur de la panne » n’est tout simplement pas applicable » ont souligné les deux équipiers.
Au total, 505 kWh d’énergie ont été utilisés durant le voyage, soit un coût énergétique de l’ordre de 125 € qui n’a finalement pas été déboursé grâce à la gratuité des superchargeurs Tesla. S’ils avaient dû prendre un véhicule thermique pour réaliser le même trajet, le coût en carburant aurait été plus de deux fois plus élevé…
Le résumé vidéo de cette traversée est à découvrir ci-dessous.
Si vous ne cherchez pas le grand confort du Tesla mais le vrai sport qui vous donne un grand plaisir pendant les voyages. Si vous cherchez une voiture qui ne pollue pas (comme un avion) mais qui utilise pour le même voyage de 2100 Km. entre 100 Kwh (pays plat) et 150 Kwh(montagne) et si vous prenez un peu plus de temps pour voyager et jouir ce voyage tranquillement, je peux vous dire que je roule depuis sept mois un miracle avec un petit moteur électrique de 3 Kw. Je suis ravi. J’habite dans les Alpes (1050m Alt.) et la route qui monte a des pentes entre 8 et 23%. Cette petite voiture existe déjà 20 ans dans certains pays mais depuis octobre 2014 avec le Certificat Européen (COC). J’ai le premier TWIKE en France et chaque voyage est un événement. Après les évolutions dans le temps, cette petite TWIKE arrive entre-temps à une autonomie de 600Km sans pédaler! Oui, bien lu on peut volontièrement pédaler dans cette voiture pour deux personnes. Let’s TWIKE (www.twike.com)
Je n’ai pas de Tesla mais une Zoé et j’ai fait 7.000 Km en 16 jours
pour zéro cents. Petit tour d’Europe de Perpignan à Munich, ensuite 8 capitales, retour Munich et retour Perpignan. C’était en mai 2014 et ma voiture a été payé 13.700 Euros. seulement.
Heu, 2092km pour 125€ d’électricité et, je cite » S’ils avaient dû prendre un véhicule thermique pour réaliser le même trajet, le coût en carburant aurait été plus de deux fois plus élevé… », c’est surprenant.
Avec ma Prius ou ma Yaris, je fais ~700km pour ~50€ de SP95-E10,
ce qui implique 2100km pour 150€ (en gros et sur autoroute).
=> je ne comprends pas quel véhicule thermique récent utilise 250€ de carburant pour parcourir 2000km comme annoncé dans l’article…
Quand au trajet en Tesla S, quelle à été la vitesse moyenne (hors poses) ?
y a pas des vols en avion LOW COST avec des billets d’avion à partir de 150 euros A/R sinon pour faire tout ça en avion avec Ryanair par exemple, et le tout en à peine 02h00 l’aller ou le retour ?! là, ça fait cher le trajet LOW CO2ST quand même le journaliste n’abordant jamais le prix de l’auto, pas d’importance, on vous vend un service, un art de vivre, une nouvelle secte mais surtout pas un prix, c’est vulgaire… et on n’a pas besoin en plus d’acheter l’avion chez Ryanair… soit de 02h00 à 2 jours soit 48h00 passées à rouler gratos en auto ! c’est absolument fascinant à observer ce cirque… et ce mythe de la gratuité connectée maintenant roulante et rutilante mais payable pleins pots d’avance surtout… ! à suivre…
Par contre prendre un taxi Tesla payant à la descente de l’avion, là, why not, si ça aide l’artisan taxi à bouffer espérant qu’il ne soit pas déjà uberisé & sylliconé lui aussi… mais franchement, passer 2 jours dans une Tesla connectée à 100 000 euros pour faire ce que l’on peut faire en avion en 02h00, quand on sait que tout le business de la Sillicon Valley ou presque c’est de « bénéficier gratuitement » du temps des cerveaux humains disponibles et corvéables à merci… y a plus qu’à se servir du giga écran tactile embarqué dedans pour utiliser Waze (guère plus de 100 ingénieurs, rachetée 1 milliard de dollars par… google et surtout des centaines de milliers de membres « bienfaiteurs » qui font tourner le système en y passant du temps dessus « pour faire gratos le boulot » à l’oeil, 365 jours par an…), google, facebook, twitter,… en prenant surtout tout son temps.
« Dans la ruée vers l’or 2.0, les seuls qui firent fortune furent ceux qui offrirent des réseaux, des accès, des applis, des services, des écrans… », notre histoire n’est décidément qu’un éternel recommencement.
Bref, 1153 kms en avion en 02h00 l’aller Oslo Londres et 1722 kms en voiture par la route en 48h00… et tout ça pour ne se vanter de payer que 5 euros ?!
PS : au moins l’hôtelier lui, nettement moins démago, il l’a fait payer lui la recharge et il a bien raison.
Enfin dire que ce trajet ne coûte que 5 euros en occultant le prix réel de la voiture au départ, c’est une honte…
Enfin l’article mentionne « un mensonge soigneusement fabriqué de la peur de la panne », quels sont les utilisateurs de VE ici qui auraient été abusés par ce soit disant mensonge sinon ? que je sache, la plupart des utilisateurs de VE accessibles financièrement ne se plaignent pas de la panne ou de la peur de celle-ci puisque eux ne traversent pas l’Europe en VE… ils le font en avion.
Même si l’on considère que le coût des SuperCharger est inclu dans celui du véhicule, une Tesla Model S reste au même prix voir plus souvent moins chère qu’un véhicule thermique de gamme, performances et équipement comparable (BMW, Audi ou Mercedes…)
Dès lors, en l’absence de surcoût à l’achat, ce n’est pas économiquement irréaliste de considérer que, par rapport à ses concurrentes thermiques, la recharge d’une Tesla Model S via les SuperChargers est gratuite…
Et le bateau (ou le tunnel), c’était gratuit aussi? :-)))
Si les « pilotes » avaient acheté eux-même la voiture ils ne diraient pas que la recharge (ie le courant mais surtout l’infrastructure) est gratuite.
Sur le nouveau site de Tesla l’option « superchager » a disparu car elle est à présent « de série » mais de mémoire c’était dans les 2000 euros.
Reste le fait que le réseau est là, donc bravo à Tesla (et aux clients qui ont financé).