Tesla songe à développer un jet supersonique électrique

On ne sait pas ce que nous réservera le futur, car les potentiels encore inconnus sont immenses ! ----- Les chinois (suivis de près par les 'amers-trites-qu'huns') auraient inventé une propulsion stellaire à très haute vitesse qui se passe de carburant !

Il suffit de se rendre sur le site de LILIUM pour voir que l'avion-taxi électrique est proche !
________ Pour les gros avions tout électrique, il reste du chemin à faire, via les avions à appoint solaire et à voilure fermée ? - https://safeearthsolutions.wordpress.com/avions-du-futur-a-voilure-fermee-du-type/

Je me permet de vous annoncer que les batteries au graphène existent. Voici donc l’information qu’on y trouve.
La batterie Grabat est très sécuritaire par rapport aux incendies
Elle peut se recharger en moins d’une minute (100 C)
Elle dure quatre fois plus longtemps qu’une batterie Li-ion
Elle peut stocker jusqu’à 1 kWh/kg (4 à 8 fois plus qu’une batterie Li-ion)
Son volume est 20 % à 30 % de celui d’une batterie Li-ion (3 à 5 fois plus petit.
Quand au réacteur à kero, il faut comprendre que leurs rendement global est de 20 % à 25 %, qui est le rapport de l'énergie produite à l'énergie libérée par le carburant.(pouaaaa..... encore pire qu'une voiture à essence))
Je me permet de dire en plus, que faire du supersonique en électrique c'est possible. Je travail dessus depuis 5 ans et j'ai des brevets en attentes. Le choix de combiner une tuyère de type hydrolienne avec la MAD fournisse un rendement proche de 70% (92% en subsonique).
Après VTOL c'est certain que mon système est beaucoup trop long, pour une puissance équivalente a un turbopropulseur il fait le double en diametre et trois fois plus long, toutefois un poid théorique bien inférieur. (de l'ordre du 8ème).
Bien entendu j'ai entendu moulte fois que je serais riche etc... la réalité n'est pas là. Si les coût de développement ne sont pas si conséquent, pour le prototypage, le risque que cela demande pour un développement commercial vendable prendra des 10aine d'années. Et donc des coûts et des risque que seul des gens comme Musk sont d'accord de faire. Toutefois leurs bureau d'ingé, vont regarder les pat.pending prendre ce dont ils on besoins, faire 2 3 modif et refaire des brevets. Si par malheur vous vouliez dire que vous aimeriez bien avoir un petit quelque chose vous vous retrouver avec un cabinet de 40 avocat sur le dos. (sans sommation ce qui a pour effet de confirmer qu'ils ont bien utilisé vos pat.pending).
Voilà pourquoi je peux vous affirmer avec certitude que le vol électrique super sonique est pour bientôt.