Après avoir introduit la technologie hybride rechargeable sur la Leon, Seat poursuit l’électrification de sa gamme en offrant une déclinaison branchée à son grand SUV Tarraco. Lancement prévu au premier trimestre 2021.

Chez les constructeurs, l’heure est à l’électrification des grands SUV. Après Hyundai et le Tucson ou Kia avec le Sorento, c’est au tour de Seat de débarquer sur le segment des grands SUV branchés. Troisième modèle électrifié de la marque après la petite Mii électrique et la Leon e-Hybrid, le Seat Tarraco hybride rechargeable est désormais disponible à la commande dans l’Hexagone où il est décliné en deux finitions haut de gamme.

Hors bonus, son tarif débute à compter de 46 770 € en finition Xcellence et grimpe à 48 270 € en finition FR. Un tarif plutôt aligné par rapport à la version 200 chevaux diesel, facturée 46 820 € en finition Xcellence. Un prix de base auquel il faudra ajouter un malus de 5 000 €. Une sanction à laquelle échappe la déclinaison e-Hybrid qui, homologuée avec des émissions de CO2 comprises entre 37 et 47 g/km, profite de nombreux avantages fiscaux.

Finitions

Prix

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Tarraco e-Hybrid Xcellence

46 770 €

Tarraco e-Hybrid FR

48 270 €

Uniquement disponible en cinq places, cette version hybride rechargeable cumule 245 chevaux de puissance et devient la motorisation la plus puissante de la gamme Tarraco. Sous le capot, elle associe un moteur essence TSI 110 kW de 1,4 l à un bloc électrique de 85 kW. L’ensemble permet d’atteindre une vitesse maximale de 205 km/h et d’abattre le 0 à 100 km/h en 7,5 secondes.

Côté batterie, Seat reste dans la norme des autres modèles du marché. Cumulant 13 kWh de capacité, le pack autorise jusqu’à 48 km d’autonomie électrique selon les estimations de la norme WLTP.

En France, les premières livraisons du Tarraco hybride rechargeable sont attendues au premier trimestre 2021.

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