Zeekr 9X : cet énorme SUV chinois à prolongateur d'autonomie arrive en France

Zeekr lance déjà son cinquième modèle en Europe. Mais le 9X n’est clairement pas adapté à nos contrées avec un gabarit de plus de 5,20 mètres !

Dans l’offensive menée par les constructeurs chinois en Europe, pas sûr que tous les modèles qui arrivent jusqu’à nous aient de l’intérêt. Exemple avec ce Zeekr 9X. Cinquième véhicule proposé par le constructeur premium de Geely sur le Vieux Continent, il s’agit d’un SUV XXL qui s’étire sur 5,24 mètres de longueur. Il dépasse ainsi de quelques centimètres un BMW X7 et rejoint une catégorie avec peu de clients chez nous.

Lothar Schupet, patron de la marque pour l’Europe, dit pourtant que le 9X « incarne notre réponse aux attentes de la nouvelle génération de clients du luxe. Plus que jamais, ces derniers exigent davantage de leur véhicule ; le Zeekr 9X répond directement à cette demande, ayant été conçu en Europe pour les routes européennes ». Pas sûr que la largeur de 2,29 mètres avec les rétros soit adaptée à nos routes !

Mieux encore, le dirigeant ajoute : « Malgré ses dimensions imposantes, ce n’est pas une voiture qui cherche à s’imposer par le bruit ; elle se distingue par sa discrétion. Son design est si réfléchi et abouti que le conducteur y découvre davantage de détails lors de son cinquième trajet que lors du premier ». On ne peut quand même pas rater la calandre démesurée, les jantes 22 pouces de série ou le clinquant habillage chromé de la custode !

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Petite autonomie électrique, mais recharge ultra rapide

A l’intérieur, pas question de faire dans la demi-mesure non plus. En plus de l’instrumentation (13 pouces), la planche de bord intègre deux écrans de 16 pouces, l’un étant face au passager. A l’arrière, un écran OLED de 17 pouces est caché dans le pavillon. De quoi transformer la voiture en petit cinéma, avec des stores qui se déploient automatiquement sur les vitres. Les passagers arrière ont un écran amovible pour commander les fonctions qui les concernent (clim, éclairage…). A cela s’ajoute un réfrigérateur, avec des modes prédéfinis pour l’eau, différents vins, le champagne… et même une fonction de chauffage jusqu’à + 50 °C.

Le 9X embarque six personnes, sur trois rangées de sièges. Les occupants profiteront du confort apporté par la suspension pneumatique adaptative. Pour être en accord avec son positionnement luxueux, le 9X soigne sa présentation, avec par exemple une commande rotative en cristal, du cuir Nappa et du bois. Chaque pièce « est polie manuellement pendant près de 20 heures avant d’être jugée digne d’être installée ». Le système audio signé Naim intègre 32 haut-parleurs, 40 canaux d’amplification et 2 caissons de basses.

Le 9X est le premier modèle à prolongateur d’autonomie proposé par Zeekr chez nous. Un quatre cylindres essence 2.0 litres, qui sert de générateur donc, est associé à deux moteurs électriques (un à l’avant, l’autre à l’arrière). La puissance maxi cumulée est de 897 ch ! Le couple maxi est de 935 Nm. La vitesse maxi est de 240 km/h, on passe de 0 à 100 km/h en 4,1 secondes.

Il y a une batterie NMC de 55,1 kWh, qui permet de faire 179 km en mode électrique. Pas énorme pour un prolongateur d’autonomie, mais vu le poids délirant de l’engin, c’est logique. Le 9X pèse en effet 2,9 tonnes à vide. En revanche, il profite d’une architecture 900V. Sa batterie peut donc recharger en mode DC avec une puissance de 330 kW, ce qui permet de charger de 10 à 80 % en moins de 10 minutes.

Le prix n’est pas connu. Le souci est que chez nous, le modèle sera plombé par le malus au poids !