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Dans le spot qui accompagne le lancement de la nouvelle Megane électrique, Renault en profite pour envoyer une petite pique à Tesla.
Star du stand de Renault au Salon de l’automobile de Munich, la Renault Megane e-Tech incarne une nouvelle étape de l’offensive électrique du groupe au losange. Attendue début 2022 en concession, la compacte se dévoile à travers un premier spot publicitaire. La vidéo dure 1 minute 30 et se clôture par un petit tacle adressé à Tesla. « Inventée en France, pas en Californie. sorry* (désolé NDLR) » peut-on voir apparaître en toute fin de la vidéo.
Si Renault ne cite pas la firme d’Elon Musk, le lien est évident et permet au constructeur de souligner ses origines. Basée sur la nouvelle plateforme CMF-EV, commune aux différentes marques de l’alliance, la Renault Megane e-Tech a été en grande partie conçue par les équipes du Technocentre, situé à Guyancourt dans les Yvelines. Au même titre que la ZOE, elle sera en outre assemblée en France, au sein de l’usine de Douai (Nord).
À lire aussi La Renault Megane Électrique au salon de MunichJusqu’à 470 km d’autonomie
Déclinée en deux motorisations (130 et 217 ch) et deux configurations batteries (40 et 60 kWh), la Megane électrique annonce jusqu’à 470 kilomètres d’autonomie en cycle WLTP.
Les premières livraisons sont attendues au printemps 2022.
À lire aussi Renault Megane e-Tech : tout savoir sur la nouvelle Megane électriqueSi la publicité de Renault prête à sourire, elle confirme à demi-mot le côté iconique de Tesla et souligne un certain sentiment d’infériorité des grands constructeurs vis-à-vis à de la marque californienne.
Renault n’est d’ailleurs pas le premier à attaquer Tesla dans une de ses communications. Annonçant l’arrivée de son SUV électrique, Audi avait placé en 2017 à Berlin une immense affiche remplaçant le « Must-Have » par « Musk-Have ».
En France on aime bien faire les malins, se moquer de ceux qui nous reléguent au dernier rang, ça nous aide à vivre, on a l’illusion d’exister par le » bon mot » ou le « trait d’esprit », on fait ce qu’on peut avec ce qu’on a. Cette attitude est récurrente et concerne une multitude de sujets.
Que reproche t’on à Tesla ?
Il est où le problème ? C’est lui ou c’est Stellantis ou Renault ?
Le problème est qu’il est meilleur qu’eux, qu’il a vu avant eux, qu’il a un meilleur produit et un meilleur rapport qualité prix, un réseau de chargeurs et que les autres rament derrière. Ce qui peut coûter très cher à Tesla c’est son réseau commercial qui est plus que nul, tout au moins en France. On verra bien.
On aurait tout à gagner, il me semble, à rester lucides et humbles par rapport aux faits afin de nous redresser plutôt que de nous bercer dans l’illusion.
Il faudrait renier le Coq français, celui qui continue de chanter les pieds dans la m….
Bref, c’est de la fabrication Renault. Tout est dit !
Le problème est aussi que les gens sont très individualistes et pas un poil de patriotisme. Le jour où ils seront au chaumage, car on ne fabrique rien plus rien dans notre pays.
Moi j’aime bien cette pub. Je trouve ça cool, ce petit clin d’œil et pourtant j’ai une Tesla.
Je pense que ça pourrait marcher, à condition qu’elle soit plus abordable. Il manque quand même encore des tas de trucs pour rivaliser ( réseau de superchargeurs, service..)
Pour la performance je dirai que même si on n’a pas besoin de 300 chevaux pour le quotidien, ça compte quand même, ça il faut se l’avouer.
Il n’y a aucun tacle, la MeganE sera fabriqué en France et Renault le fait savoir surtout quand la pub est pour le public Français.
Je doute que le slogan soit le même dans les pays étrangers
Au moins ça fait parler dans le petit milieu des électromobilistes ;-)
Tesla n’a aucune leçon à recevoir dans le domaine des VE et certainement pas de la part de Renault et sa minable zoé ! Facile de tacler quand on sait que Tesla ne s’embarassera pas à répondre….faire de la pub c’est la marque des faibles et Tesla n’en a pas besoin…
Je vais me faire bashé mais j’assumerai : 😂
Tout est en option dans cette auto et ça c’est sûr ce n’est pas Californien mais bien de chez nous, j’ai parlé avec des gens qui ne savent même pas comment brancher leurs Zoé au LIDL et j’ai dû expliquer à un nouveau proprio comment brancher sa Tesla à un superchargers, il est donc légitime que je m’interroge sur la manière dont les gens qui vont acheté la Mégane de base vont réagir quand ils vont comprendre ce que c’est que de rester bloqués a rechargé à seulement 7kw en voirie (je ne parle même pas de disponibilité ou d’iced, ou de dégradation volontaire.). Ou sont les prix sur le sites de Renault?
C’est de la comm et du marketing, bref de l’inutilité digne d’un media social basé et composé à 100% de rien.
Alors, si on parlait concret, produit, donc performance, efficience, fiabilité, plutôt ?
Parce que si on a pas besoin de 30 boutons sur le volant ou tout autour pour respirer et survivre dans une voiture, alors on se concentre sur les trois points ci dessus et là, je parie ce que vous voulez que les tesla model 3 de 2019 vont exploser la future renault megane qui n’est pas encore livrée (en juin 2022 peut être , dans la réalité ?).
Concretement, rien que la difference de puissance moteur, ca va etre un carnage pour la Renault.
Un exemple pour expliquer (je precise ce n’est pas la gamme de la mégane )
Quand Tesla est arrivé avec une voiture à 60k€ performante et plaisante à conduire comme une voiture de catégorie équivalente à 90k€ , donc 50% plus chere, je me suis dit : » chouette , avec la vraie voiture 2.0 (enfin , sans Tesla on serait encore en train de l’attendre la voiture du XXIieme siecle) donc le VE, intrinsèquement plus puissant, plus simple et plus efficient, on va retrouver le plaisir de conduire ! »
Mais, c’était sans compter sur « l’histoire » des assembleurs du siècle dernier, qui n’ont pas la volonté de fournir la plus fun , et sympa à conduire, mais plutôt la plus rentable et la plus à même de générer des achats de pieces ou de contrat d’entretien et maintenance, et donc du dividende (aucun actionnaire de Tesla n’attend de dividende. Combien sont dans ce cas chez les vieux de renault peugeot citroen ? Avec une main on a deja trop de doigts pour les compter)…
Du coup, les VW , Peugeot, Renault et autres vieillards sortent des VE SOUS performants, au regard des moteurs utilisés (donc bridés par logiciel) et donc avec des perf aussi anémiques et en tout cas (surtout) pas meilleurs que les vieux trucs à pétrole … Ce qui s’appelle s’aligner sur le bas.
Tesla, evidemment, n’a pas d’histoire à sauver (ou de modèles actuels à sauver, imaginez une megane VE meilleure qu’une RS et tout ce qui est étiqueté sportif chez Renault, les marketeurs hurleraient à la mort dans tous les comex, qui n’ont d’exécutif que le nom car essentiellement composés de financiers, marketing et commercial autrement dit que des personnes qui ne font littéralement rien !!) et donc , balance le max de perf dispo avec ses moteurs BMS et batterie.
Ce qui me fait aussi penser que Tesla n’est pas encore un constructeur à l’esprit sclérosé de vieillard généraliste, mais , pour le moment, garde un start-uppeur qui veut se faire plaisir quand il rentre dans sa voiture, tourne le volant ou appuie sur la bonne pédale.
Je prie tous les saints que Tesla garde cette culture et n’essaie jamais de faire du lent-mou et rabat-joie boutonneux comme tous les vieux font, persuadés par leurs services marketing has been (les gars savent le marché du VE alors qu’il n’a jamais existé chez eux… trop fort. En meme temps si le comex ne peut pas décider sans le marketing, c’est aussi la faute du comex).
Pou Tesla, tant que Musk pilote, on est sauvé. Apres….
Donc profitons en maintenant !
La PUB un des plus grand fabricant de pollution au monde. Une agitation permanente pour solliciter un desir d’achat, le truc completement inutile. Soit on a un besoin et on achete soit on a pas de besoin et on n’achete rien.
Pour rappel le budget moyen par vehicule vendu en pub 1300€.
La pub en general ne devrait pas exister.
On paie se que l’on consomme, rien n’est gratuit.
Je ne suis pas du tout d’accord avec l’auteur, ce n’est pas un tacle envers Tesla mais plutôt un clin d’oeil à la référence du marché des VE en disant qu’en France on peut faire de très bons VE (pas forcément le meilleur VE).
Le concurrent désigné et annoncé c’est bel et bien l’ID.3. (et la future 308 évidemment) et uniquement en Europe.
Bla-bla-bla… que le meilleur produit gagne et c’est tout. Le marketing produit des messages à son image : insignifiant et puéril.
R I D I C U L E …. vouloir tacler TESLA, c’est a peine si leur truc est mieux qu’un MG ZS, au fait la ZOE sortie en 2012 en même temps que la Model S il me semble, ils sont donc parti quasiment au même moment ( bien que Renault ait 1 siecle d’avance )… il est ou le reseau de superchargeur Renault? ( fabriquer en France et pas en Californie )
J’aime bien cette pub. Si les Tesla fans n’ont pas d’humour , tant pis pour eux. Mettre un peu de musique entrainante dans la tête en oubliant que ce soit juste une pub c’est juste quelques secondes de sourire pour moi..
La pub est très belle, la voiture aussi, capacité de traction ? la qualité fiabilité Renault ?
Mais le réseau de recharge de Renault il est ou ?? La recharge Ionity est plus chère qu’un plein d’essence !
Bref je reste avec ma SR+ très efficiente (moyenne conso à 140W/km) et son réseau de SUC.
Pas de budget pub chez Tesla, mais un sérieux réseau de superchargeurs que les futurs propriétaires de Renault Mégane auront peut être la chance de pouvoir utiliser
Il est dommage que « l’avis de l’auteur » soit un peu trop orienté Tesla.
Il n’est nul besoin d’opposer une Tesla à une Renault, ils font des VE qui ne s’adressent pas à la même clientèle et offrent des aptitudes suffisamment différentes qui attireront davantage de clients à l’électrique c’est bien l’essentiel.
Tout-à-fait d’accord avec le commentaire précédent : « tacler » appartient aux 200 mots de vocabulaire de la presse people, des réseaux sociaux ou des animateurs de chaînes de désinfo continue. Si AP pouvait éviter de s’aligner par le bas, ce serait chouette 👍
Les titres des articles laissent de plus en plus à désirer. Utiliser le verbe tacler est vraiment déplacé, ça fait presse de bas étage.
Pour ce qui est du fond : le « conçu en Californie » (« designed in California ») est la signature marketing d’Apple et non de Tesla, et c’est justement étudié en école de communication et il y a de la littérature sur ce slogan trouvé par Apple.
À mon avis les équipes communications Renault veulent dire que des objets high tech (la référence étant Apple) on sait aussi en faire en France, cf la nouvelle Megane.
La pub c’est bien beau. Mais ce que je retiens, c’est les caractéristiques dimensions autonomie. Et si les 470km en wltp sont là ce sera très fort déjà. Mieux que la SR+ et que l’ID3.
L’ID3 à du mal à se vendre car trop chère.
La SR+ est au format américain et donc dure à garer dans une ville européenne.
Cette mégane pourrait être la première électrique à peu près abordable qui trouve son public.
Les publicitaires cherchent à faire dans le subtil, mais du fait des délais impartis, ils sont obligés de faire dans l’explicite et se vautrent régulièrement.
Il faut reconnaitre que ceux de ce constructeurs sont particulièrement mal inspirés, ou ignorants, depuis des décennies, utilisant en particulier des chansons aux belles mélodies mais dont les paroles sont en plein contre-sens. Par exemple d’indécision infantile dans « John and Mary ». Ce serait presque plus drôle que le reste.
On se rend compte à la lecture de certains articles et commentaires, qu’idolâtrie et paranoïa font bon ménage. Objectivité, où as-tu disparu ?
« Tackler » est UN peu provocateur mais assez prétentieux quand même. Renault fait sa pub et c’est tant mieux, comme tous les autres … sauf Tesla! Et c’est le seul. Sa seule pub ce sont les réseaux sociaux et autres articles des media. C’est plutôt bien joué.
Après ce que je trouve très subversif chez les journalistes qui a priori semblent tous un peu jaloux du succès des Tesla, ce sont les raccourcis pour systématiquement contrecarrer les succès de Tesla en vantant les qualités de la concurrence.
Mais sait-on au moins pourquoi les gens achètent un VE Tesla vs les autres?
Perso j’ai essayé pas mal de VE et mon choix a été une Tesla pour des raisons pratico-ptatiques de mon quotidien (aller au boulot, sorties week-end et les besoins quand on vit en province, maison, jardin, sorties avec le chien de traîneau (Husky de Sibérie, pratique du sport en montagne, etc.
Et bien sûr le réseau de chargeurs.
Lorsque je mets tout cela dans la balance: un seul modèle me convient et répond à tous les critères que je me suis fixé. Et donc le Y a été le gagnant.
Cela dit, mes raisons d’achat (les top 5):
– espaces intérieurs, coffre(s) et rangements
– facilité d’accès, dispo, fiabilité réseau de charges pour les long trajets.
– confort
– technologie des moteurs électriques Tesla (la concurrence ne dit mot la dessus) donc une consommation la plus efficiente pour le moment
– « range »
C’est la qu’on apprécie vraiment la politique de Tesla. C’est tellement ‘ancien mode’ la publicité qui nous bourre le mou…Dites vous bien que quand vous achetez une renault vous payez (et pas qu’un peu) pour ces campagnes de lavage de cerveau.
Il ne tacle pas, il joue avec.
Renault a voulu imaginer une publicité comme si il avait sorti une Tesla (surtout que Tesla ne fait pas de publicité), avec la musique « California… », puis la petite « note d’humour », ce n’est pas une Tesla, c’est une Renault.
Mon humble avis.
Quand on sort en 2022 un VE qui ne fait pas mieux que la concurrence déjà sur le marché depuis 2018 – 4 ans quand même- (par exemple, Niro, Kona..), on devrait être autorisé à ne pas se moquer des autres !
Et si vous aviez mis comme titre « Renault rend hommage au travail de Tesla sur les VE, c’était tout aussi crédible non?
Car avec la chanson california, des palmiers et buildings de la Californie, je le vois plus comme un hommage qu’une attaque. Et la pub est très belle et bien faite.
je suis meme pas sure que c’est vraiment une « attaque » contre tesla. . .
mais juste la reconnaissance que la reference en terme de VE , c’est tesla.
cette megane ve ,coche bc de cases: plateforme dedié et optimisée VE , habitabilité/taille semble correcte, compact , efficiente (?) , tractage, et charge rapide 130kW et chargeur tri à 22kW, mutlimedia bien pensée (j’ai vu sur des video de presentation que le deroulé d’un trajet avec les charges ressemblait vraiment bc a celui des tesla. . .)
faudra voir à quel prix ?
ils lui auraient coller 80kWh de batterie à un prix correcte. ca aurait été le top
Renault, non content de refuser de (co)financer un réseau de superchargeurs en France, fait ouvertement campagne , par la bouche d’un de ses responsables, Mr Leborgne, auprès des instances Européennes, pour qu’elles retardent l’arrêt des ventes de PHEV…
Je n’ai pas connaissance que ce soit le cas de Tesla !!!
Donc des 2 constructeurs, y’en a , à mon humble avis, l’un qui croit vraiment au VE, et l’autre qui y va..contraint et forcé
Quant au local, Renault est LE constructeur français qui a le + délocalisé ses usines ( qui plus est pour les modèles les + vendus), malgré les nombreuses aides publiques reçues…
Franchement ils pourraient , après avoir attendu 8 ans piur sortir un 2ème VE, la jouer un peu plus modeste !!!
On peut même penser qu’il est regrettable que ce futur modèle n’ait pas été conçu en Californie, car la batterie serait mieux dimensionnée, et l’autonomie en conséquence plus cohérente avec les grands trajets .
Ça tranche radicalement avec la pub de l’Arkana ou on voyait les bagnoles descendre du bateaux en provenance d’asie… Renault se fout bien de la zone où sont fabriquées leurs voitures ce qui compte c’est de pouvoir s’en servir comme argument publicitaire…
Ils auraient du ressortir la pub d’il y a des années, où la Mégane circulait sur la Lune… Or sur la Lune, en l’absence d’oxygène, on ne peut circuler qu’électrique. Les images n’auraient pas été plus acadabrantesques que celles de la présente pub!
Du coup le logiciel aussi est 100% made in France, comme R-link avant c’est bien ca?
Et les batteries?
Ou alors c’est en reference à la musique de la pub avec une chanson qui n’arrête pas de répéter « California ».
Et les superchargers, Renault les fabriques an France aussi ?