A l’occasion de la présentation de son nouveau plan stratégique « Push to Pass », PSA a confirmé l’arrivée de 4 nouvelles voitures électriques et 7 hybrides rechargeables d’ici à 2021.
Après avoir reconstruit les fondamentaux économiques de l’entreprise avec le plan « Back in the Race », le groupe Peugeot Citroën passe à une phase plus offensive avec « Push to Pass », un nouveau plan définissant la stratégie du constructeur pour les cinq années à venir et présenté ce mardi 5 avril par Carlos Tavares, président du groupe (photo ci-dessus).
Offensive sur l’électrique
Alors que 34 nouveaux véhicules PSA – 26 particuliers et 8 utilitaires – seront commercialisés dans les cinq ans, PSA annonce une large offensive sur le segment de l’électrique avec le lancement de 4 nouvelles voitures électriques et de 7 véhicules hybrides rechargeables (essence électrique) d’ici à 2021.
Malheureusement, la conférence du constructeur manque une nouvelle fois de matière, PSA s’abstenant de préciser ses ambitions en termes de performances, notamment sur l’autonomie, et d’indiquer les modèles et les marques concernés par ces nouvelles technologies. Bref, hormis les annonces, toujours rien de concret…
En attendant, le groupe français marque son changement de stratégie avec un nouveau logo et une nouvelle dénomination, « PSA Peugeot Citroën » devenant désormais « Groupe PSA ».
Papa chez Peugeot oblige, j’ai toujours eu des Peugeot…. Jusqu’à mon passage à l’électrique. La Ion/C-Zéro, non merci (Smart ED puis e-up). 4 futures électriques chez PSA ??? S’ils les sortent à plus de 30.000 et moins de 20kWh, c’est l’échec garanti et c’est ce que je crains. J’envisage la Tesla M3 (réservée), j’imagine pas PSA sortir une qui pourrait ne serait-ce qu’un peu rivaliser, en espérant me tromper…
Trop tard!
J’ai toujours eu des Peugeot :
205,309,106,206,407,308…
Et puis C-zero (ou plutôt Mitsu)
Enfin Leaf.
Pour moi ça aura été du PUSH OUT !
Peugeot est à un moment de son histoire où le diesel va perdre des parts de marché et l’électrique va augmenté sa part de marché.
Le plus rapide c’est de poursuivre la collaboration avec Mitsubishi et annoncer un modèle dès septembre au salon de Paris.
La Tesla Model 3 vient de faire très mal aux constructeurs généralistes européens.
En retard certes mais il fallait dans un premier temps remettre la société sur de bon rails avec le remplacement des modèles phare et rentable. Sortir des PHEV et des ZE ça ne rapporte pas grand chose et quand tu veus redresser une société tu commences par les fondamentaux donc à couvrir les 98% du marché auto en laissant pour après les PHEV et ZE qui représentent 2% grosso modo.
j’aime bien le nom de leur plan, pousse pour que ça passe, la pilule a vraiment du mal a passer, et il leur faut un plan pour les en convaincre.
Avec CARLOS c’est plutôt » push my pay et mon avenir est assuré. »
le changement c est maintenant….dis Peugeot…….
:-p
mais d abord des gasoils hybride :-p
non sérieusement merci a tesla…les annonces arrivent pour contré et donc enfin de la concurrence électrique en prévision :-)
mais je pense pas qu il y ai rien fait pendant 10ans sur l électrique il l on déjà en recherche et développement ..il attende juste pour ne pas faire de flop et pour ne pas offusquer les grand pétrolier de se monde
Comme nouveau nom j’aurais plutôt choisis celui du physicien Français Ampère; pour des voitures électriques c’est plus dans le vent et ça marquerait le coup.
Ampère 508, ça sonne bien. En tout cas mieux que PSA 508 ou Peugeot 508 qui ne fait pas électrique du tout. Encore faudra t’il que l’associé Total soit d’accord avec tout ça, c’est pas gagné! En tout cas il est intéressant ce Tavares, soit un vrai de vrai soit un roublar Total. A suivre.
It is good to precise that since I would have no problem taking an « on inventory » Model 3 if there was one happening to be standing on a parking lot somewhere right now. The car is the jewel not the fact that it would be standing available or only made to order.It is good to precise that since I would have no problem taking an « on inventory » Model 3 if there was one happening to be standing on a parking lot somewhere right now. The car is the jewel not the fact that it would be standing available or only made to order.Comme nouveau nom j’aurais plutôt choisis celui du physicien Français Ampère; pour des voitures électriques c’est plus dans le vent et ça marquerait le coup.
Ampère 508, ça sonne bien. En tout cas mieux que PSA 508 ou Peugeot 508 qui ne fait pas électrique du tout. Encore faudra t’il que l’associé Total soit d’accord avec tout ça, c’est pas gagné! En tout cas il est intéressant ce Tavares, soit un vrai de vrai soit un roublar Total. A suivre.
Les conditions n’étaient pas remplies il y a 10 ans pour faire des voitures électriques équivalentes aux voitures thermiques : il manquait des batteries de grandes capacités et à prix abordables. Pour le reste du véhicule ( suspension, freinage, électronique, etc…), pas de problème, PSA sait déjà faire depuis longtemps et un moteur électrique, ça se trouve sur étagère ou c’est simple à fabriquer ( en comparaison avec les moteurs thermiques actuels qui sont de véritables usines à gaz : injection, turbo, multisoupape, échappement sophistiqué,…)
Aujourd’hui, on commence à trouver des batteries de 60 kWh à un prix acceptable. Commencer maintenant à fabriquer des VE, après avoir acquis un peu d’expérience avec les C zéro et ion, c’est peut-être le bon moment. Attendons un peu de voir ce que PSA va sortir avant de critiquer : 2020, c’est demain.
j ai eu peur et cru que le projet etait : Push the Past …
ils ont des VE au programme ! ca tombe bien en Hollande en 2025 on ne pourra plus vendre de vehicule thermique !!! ils pourront encore vendre 4 modeles différents, ils sont visionnaires !
pour etre ambitieux ils auraient pu ne garder que 4 VT !! les Hydrides sont clairement bannies en Hollande également
pas considérées comme une solution prometteuse .
eh oui dans la vie il y a les leaders et les suiveurs, PSA a choisi sa voie
c est une question de survie, en 2021 , le pétrole peut faire des pointes a 200 usd le barril et la batterie au graphene mise au point par Tesla devenu fournisseur mondial de ces batteries autorisant 1000 kms d autonomie et rechargeable si puissance dispo en quelques minutes !
Les utilisateurs faisant le choix massif du VE, pour ses performances et pour le cout exorbitant du petrole.
Le petrole voit sa demande baissée fortement dans la décennie engendrant un effondrement de ses prix malgré un cout de production de plus en plus cher.
La voiture autonome etant désormais disponible, les consommateurs n achetent plus que des voitures plaisirs à motricité Elec ou essence, l’usage quotidien de mobilité etant assurée par des capsules autonomes pour un cout d usage tres modique louées à la demande, qui fait que les ménages en commandent le matin autant que de destination différentes nécessaire pour les membres de la famille.
les consommateurs qui veulent néanmoins posséder des véhicules, ceux ci étant autonomes, les mettent à disposition de la collectivité moyennant remunération lorsqu ils n en ont plus besoin: systeme type Uber sans chauffeur qui permet de rentabiliser la possession d une voiture, mais elle bosse pour vous et personne ne la conduit, elle se gere toute seule.
dans un cas comme dans l autre, on voit se reduire le nombre de voitures achetées par les consommateurs et avoir un usage beaucoup plus optimisé par chacunes d entre elles.
voila mon plan strategique 2025 !!
mieux vaut tard que jamais ?! si vous regardez la qualité et notamment intérieur du C Aircross concept hybride rechargeable, avec la qualité des ingénieurs français dont un des tous bons dirige l’usine Tesla de mémoire aux States… on n’a pas à rougir en terme d’innovations face à Tesla qui les survend surdoué magnifiquement bien ses innovations. C’est toute la magie du story telling…
http://www.largus.fr/actualite-automobile/citroen-aircross-concept-nous-avons-conduit-la-citroen-du-futur-6408395.html
d’ailleurs il est étonnant aussi de constater que la catégorie des berlines s’essoufflent grandement et notamment aux USA avec ses 17 millions de ventes annuelles de voitures neuves toutes catégories confondues et que le segment des SUV lui a plus que le vent en poupe un peu partout, donc PSA et les frenchies si en retard que cela ?! pas sûr sûr, affaire à suivre.
Avec ses 2 portes à ouverture antagoniste et sans le moindre montant central, je trouve ce travail de recherche superbe, très moderne, très contemporain !
http://www.largus.fr/francfort/francfort-2015-le-concept-citroen-aircross-ouvre-ses-portes-6564393.html
Perso, je trouve la model 3 plus vieillotte et plus classique à côté… les goûts et les couleurs…
trop tard le train est parti trop vite, il ne vous a pas attendu…
Marrant tous les constructeurs se réveillent tout d’un coup !
Un effet 275000 réservations de TM3 ?
Oui, PSA a grand intérêt à proposer des solutions « propres » à ses clients. Les commandes à venir seront sur ces technologies là, entre 10 et 12% du marché à cet horizon. Il y va de sa survie ! Qu’il pense aussi aux hybridations rechargeables Flex-fuel. Mais qu’il fasse gaffe quand-même à rester principalement dans le segment B. Le gros du marché. La révolution est bien en marche, longue vie au Groupe PSA …
§
Je leur fais confiance, ils disposent de la matière première et de la matière grise pour faire …rapidement avancer le projet !
Je me permets de rappeler que son directeur était l’instigateur du projet….ZOE chez RENAULT !
Peugeot en retard …
4 VE ? C’est ce qu’a fait Renault en 2011 soit 10 ans plus tôt … On remarquera aussi qu’aujourd’hui ils en ont déjà 4: ion, c0, partner et berlingo … Donc sans détail ça ne veut pas dire gd chose !! Le VHR semble un brin plus sérieux, mais là encore s’il faut attendre 2020 pour rattraper les marques allemandes au niveau d’aujourd’hui … En tout cas ils donnent des objectifs chez PSA, c’est bon signe, pas comme chez Renault qui n’a plus qu’un VE à jour et bientôt dépassé s’il ne le met pas rapidement à niveau et aucune annonce pour la suite … C’est le dernier moment pour se réveiller ! GO !
On va donc attendre, et en attendant, vous reprendrez bien une petite gorgée de tesla millésime S?
Rendez-vous au Mondial de l’auto pour en savoir plus ?
Tellement déçu par le retard de Peugeot… :-(