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Selon un mail envoyé par Porsche à ses clients, les livraisons de la Taycan auraient 8 à 10 semaines de retard par rapport au calendrier initialement prévu.
Chez les marques premium de Volkswagen, l’histoire se répète. Alors que Audi avait déjà dû décaler la sortie de son SUV e-tron en raison d’un souci d’approvisionnement en batteries, Porsche annonce elle aussi des délais supplémentaires.
« Taycan est notre première voiture de sport entièrement électrique. La voiture a été développée à partir de zéro et fabriquée dans une toute nouvelle usine. Tous les employés de Porsche ont travaillé sans relâche pour commencer à livrer Taycan comme prévu en janvier. Néanmoins, en raison de l’immense complexité entourant la production de Taycan, nous devons signaler que, malheureusement, les dates de livraison sont quelque peu retardées » a indiqué le constructeur dans un mail adressé à l’un de ses clients norvégiens. « Nous attendons actuellement des retards d’environ huit à dix semaines » a ajouté le constructeur. Problème de calibrage des outils de production ? De fourniture de pièces ? D’approvisionnement en batteries ? A ce stade, le constructeur n’explique pas les raisons de ce retard.
Première électrique
Déclinée en deux versions batteries, 79,2 ou 93,4 kWh, la Porsche Taycan promet une autonomie dépassant les 450 kilomètres.
En France, son prix de vente débute à partir de 108.000 € pour la version « d’entrée de gamme » et grimpe jusqu’à près de 189.000 € pour la version la mieux équipée, la Taycan S Turbo.
En même temps quand on voie les zoe2 qui s’entassent aux cc Renault faute de pouvoir les livrer aux clients pour un souci technique, même ceux ayant un peu de recul en VE sont encore à la ramasse…
Blague des pays du nord …
Avec 2 mois de retard on aura une petite pensée pour la modèle 3 qui a eu jusque 2 ans de retard dans certains pays.
Décidément Porsche n’est pas Tesla.
Donc mars 2020 au mieux. Du retard
On critiquait Tesla, mais
C’est pas comme si Porsche faisait des autos depuis des dizaines d’années…
C’est des nuls ou des incompétents ? Il y a eu du retard pour Audi (e-Tron), maintenant pour la Porsche Taycan, il y a un risque également sur les ID.3. Mais les amis chez VAG, ça sert à quoi d’être un *groupe* si c’est pour que chacun fasse les erreurs de débutant à chaque changement majeur ?
Quand on voit cette boîte on a des fois l’impression que même Renault Nissan (qui n’est qu’une alliance) est capable de mieux optimiser ses flux, se pièces et sa conception.
ps ils avaient déjà utilisé la même phrase pour l’audi E-tron
lol, vendre du Went, vv c’est le petit tailleur (compte germanique)
après réflexion , je vais choisir une Zoé
Ah ben au moins sur ce point là Porsche commence à rattraper Tesla…
Voilà, ça c’est fait, maintenant on peut passer à autre chose.
Je croyais que c’était simple de construire une VE par rapport à une VT… Faudrait savoir
Pauvre riche qui devront attendre.