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Déclinaison dédiée au transport de personnes de l’ë-Jumpy, l’ë-SpaceTourer devient le grand monospace électrique de la gamme Citroën, avec 9 places et deux choix de batteries.
Le groupe PSA continue l’expansion de son catalogue électrique, modèle après modèle. Suite logique après le Peugeot e-Traveller, le quasi clone Citroën se dévoile.
Pour flottes et familles nombreuses
C’est sans surprise qu’arrive l’ë-SpaceTourer, configuration “passagers”, “navette” ou “monospace” de l’utilitaire ë-Jumpy. Pas d’étonnement non plus sur le dessin, restant très proche de la version diesel. Les différences se résument à quelques petits détails : logos, calandre pleine, et l’obligatoire trappe de recharge.
En place des blocs thermiques, c’est le connu moteur électrique 100 kW (136 ch) qui se charge de mouvoir la navette Citroën. A l’instar du cousin au Lion, deux choix de batteries sont possibles, l’un de 50 kWh pour 230 km d’autonomie, l’autre de 75 kWh pour 330 km. Les deux possèdent la même puissance maximale de recharge, à 100 kW (DC), en parallèle du chargeur 7,4 kW embarqué, ou 11 kW triphasé en option.
La gamme du SpaceTourer électrique est aussi similaire, via trois longueurs XS, M et XL, de 4,60 à 5,30 mètres de long. Toutes peuvent accueillir 9 places, mais avec des espaces et volumes de charge variables. Également, deux finitions Feel et Shine constitueront la gamme particuliers, les Business et Business Lounge se réservant aux entreprises et aux flottes.
La marque n’a pas encore communiqué les prix de son Citroën ë-SpaceTourer. Son arrivée en concessions est prévue pour fin 2020. Un lancement qui devrait coïncider avec la grande nouveauté électrique du constructeur : la nouvelle ë-C4 dont la première mondiale aura lieu le 30 juin prochain.
Je dis bravo. Fera-t-il la nique au e Combi de VW? Espérons-le! J’imagine que le marketing PSA prépare une super pub tournée à Guétary ou la Côte des Basques, avec planches de surf etc? Ca contribuerait à lancer le VE ici au Pays basque, et ailleurs (Les listes écolos ont fait le buzz au premier tour des municipales à Biarritz )
Le prix sera plus que certainement ridiculement élevé, mais pour une fois stylistiquement je suis pas déçu, en noir ou bleu foncé je trouve qu’il a vraiment belle allure.
A quand les PRIX !? Qu’on sache si ils veulent en vendre ou pas !
A quand la batterie 75kWh sur la ë-C4?
Bon ok, c’est pas la même plate-forme (CMP2 sur le fourgon), mais ça aurait du sens d’avoir une compacte ultra confortable avec une autonomie disons 530 km
On n’en finira jamais des annonces sur ce VE du groupe PSA , un coup la version utilitaire Toyota, un coup la version civile de Peugeot ETC.….
Ce qu’on attend, c’est simplement les tarifs afin de voir si le soufflet retombe…
À l’auteur. La capacité des batteries ne s’exprime pas en kW (unité de puissance) mais en kWh (unité de quantité énergétique)…