Record : en Norvège, 98 % des voitures vendues en septembre étaient électriques
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Avec 98,3 % de voitures électriques livrées en septembre 2025, la Norvège bat un nouveau record. Et c’est le Tesla Model Y qui reprend la main.
En septembre, la Norvège a franchi une nouvelle étape symbolique : 98,3 % des nouvelles voitures immatriculées étaient électriques. Sur 14 329 véhicules enregistrés, 14 084 étaient des modèles à batterie. Le thermique et l’hybride ne représentent quasiment plus rien. C’est un nouveau record pour les électriques dans ce pays.
Le Tesla Model Y cartonne en Norvège
Ce résultat confirme une tendance structurelle. Depuis le début de l’année, 95 % des voitures vendues en Norvège sont des électriques, un chiffre qui traduit la transition presque achevée vers une mobilité zéro émission. « Nous sommes en bonne voie pour atteindre notre objectif de 2025 », a rappelé Geir Inge Stokke, directeur de l’OFV.
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Témoignage : ils font un roadtrip de 7 000 km en Norvège avec un Tesla Model Y et une caravane !Après un début d’année morose (ou plutôt catastrophique), Tesla tire finalement son épingle du jeu. Le nouveau Model Y domine largement les ventes norvégiennes en septembre, avec plus de 4 100 exemplaires livrés et près de 29 % de parts de marché à lui seul. La Model 3 arrive en deuxième position, juste devant le Volvo EX30.
Cette bonne dynamique sur l’électrique ne se limite pas aux voitures particulières. L’électrification des fourgonnettes progresse fortement : 43 % d’entre elles sont désormais électriques, contre 23 % un an plus tôt. Avec de tels résultats, la Norvège confirme son rôle de laboratoire mondial pour la transition électrique dans l’automobile.
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Écrit par Valentin Cimino
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Quand on voit le nombre de BMW X6, Audi Q7 et autres machins thermiques hors de prix par chez nous, on pourrait sans problème faire mieux. Même si le salaire moyen en France est plus bas, beaucoup auraient largement les moyens de passer au VE, d'autant que le TCO d'un VE est inférieur à celui d'un VT sur 5 ou 6 ans. Donc ce n'est pas qu'un problème de revenus.
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En France on sera déjà bien contents d'atteindre le 49.3 :-)
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On connait bien la raison de cette progression, à savoir FORTE SURTAXE des thermiques, et TVA 0 % des VE, quel que soit le modèle (+ quelques autres avantages de parking et ferry gratuits), et par exemple, une e-golf était moins chère qu'une Golf thermique ( alors que c'était 10000€ de + chez nous...) .
En plus, les premières années, la surtaxe des thermiques finançait la remise de TVA, dont aucun coût supplémentaire pour l'état.
Maintenant, que le marché est quasi complètement électrifié, il ont remis la TVA, et contrairement aux discours récurrents, ce n'est pas les revenus pétroliers qui ont été utilisés, ces derniers allant dans un fond souverain .
Même les bus et les poids lourds passent massivement à l'élec ( ainsi que certains ferry).
La bas , ils n'ont pas de constructeurs prêt à hurler, quand ils ont mis la surtaxe aux thermiques , permettant temporairement (quelques années quand même) la TVA à 0% sur les VE , sans exception ni plafond à la gomme, afin de garantir la bascule, avec une grande visibilité ( le prix d'achat).
Et en plus cerise sur le gâteau, leur elec est essentiellement hydro, donc décarbonée, renouvelable et sans combustible !!!
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