Dans une interview rapportée par nos confrères d’AutoExpress, Peter Schwarzenbauer, membre du Comité de direction de BMW et responsable pour MINI a laissé entendre que la marque pourrait ne plus vendre que des voitures électriques en 2030.
Encouragé par l’intérêt inattendu marqué pour la Cooper SE électrique présentée il y a dix jours – déjà plus de 40.000 précommandes – et par le succès de la version hybride rechargeable du Countryman, Schwarzenbauer s’est dit persuadé que «l’électrification de la marque est la voie à suivre». Après la Cooper SE dont les premiers exemplaires devraient sortir de l’usine encore cette année, BMW a d’ailleurs déjà décidé de ressortir des cartons la MINI Rocketman, une micro-urbaine à trois portes qui sera elle aussi 100% électrique et dont la production est planifiée en 2022.
Schwarzenbauer a confié à nos confrères que l’intérêt pour la MINI électrique l’avait surpris : «Je n’ai jamais vu cela» a-t-il dit en ajoutant : «Je pense que les meilleurs moments pour MINI sont à venir ».
Pour lui, s’il y a une marque automobile spécifiquement urbaine, c‘est bien MINI. Mais les mesures prises par toutes les villes pour réduire les émissions polluantes des véhicules conduisent le constructeur à concevoir des citadines à émission zéro : «Pas à pas nous électrifions la gamme MINI, cela correspond parfaitement à l’image de la marque». Après Smart, MINI pourrait donc être le 2e constructeur automobile à se convertir à l’électrique pure.
La métamorphose complète du catalogue ne devrait toutefois pas avoir lieu avant 2030 car «les automobilistes européens sont friands de voitures à grande autonomie, qu’il n’est pas encore possible de construire actuellement (sic)».
Entre-temps, BMW et MINI travaillent à la réduction des émissions de CO2 de leur chaîne d’approvisionnement et à la conversion de toutes les usines en énergie renouvelable. «D’ici 2020, toutes nos installations de production dans le monde utiliseront des énergies renouvelables», a expliqué Schwarzenbauer.
Comme on le sait, le groupe BMW a pris du retard par rapport à ses principaux concurrents dans la course à l’électrification des automobiles. Il a donc récemment décidé de revoir sa stratégie et annoncé qu’en 2023, soit 2 ans plus tôt qu’initialement prévu, le constructeur commercialiserait 25 modèles électriques. Les MINI branchées font partie du lot.
Source : AutoExpress
Pourrait….
Non ce qui est sur c’est que les moteurs PSA embarqué c’était pas fameux….
Certaines Mercedes roule avec du renault, alors faut plus s’étonner de rien…
On a l’habitude des annonces à 5 ans mais là c’est pour 2030… du délire. Cette mini ne se vendra pas ou très peu, très chère, autonomie et puissance de charge ridicules… et la liste est encore longue. Si BMW ne se réveille pas très vite, 2025 sera difficile à passer, alors 2030…
La réalité c’est qu’en sortant la i3 en 2012 – notamment en Rex-, bmw avait 5 ans d’avance sur les autres (sauf sur Tesla).
En remplaçant la i3 par la Mini SE, bmw régresse sur toutes les caractéristiques et accuse maintenant du retard :
– pas de plateforme dédiée électrique
– moteur élec avant donc place perdue
– petite batterie (29 kWh)
– puissance de recharge en retrait (35 kW contre 48 kW)
– moins d’autonomie
– moins longue, moins habitable
– plus lourde
– pas de Rex
– seulement 2 portes
Il n’y a pas de miracle dans l’automobile : pas de projet, pas d’investissement = pas de produit
Bmw a cru à l’électrique avant 2010 et a sorti la i3 3 en 2012. Comme Renault avec la Zoe.
Bmw n’a rien investi depuis et sort en catastrophe une pauvre Mini dans laquelle on coince un moteur électrique et des batteries où l’on peut.
Comme Peugeot avec la e208 et la DS3 mais eux au moins avec une batterie 46 kWh
La Mini garde pour elle l’attrait bobo – voiture vintage mais cela semble bien faible eut égard au prix qui démarre à 33 k€ avant bonus
Il commence à être temps d’y penser en effet, dans le sillage de VW: mais attention, la demande n’est pas encore vraiment là, il suffit de discuter autour de soi pour s’en rendre compte. Les préjugés, mais aussi et surtout les vérités (autonomie, réseaux de recharge notoirement insuffisants, tarifs dissuasifs…) sont encore des freins pour un bon moment j’en ai peur. Donc heureusement que la production de VT est là pour accompagner la transition sinon point de salut! Et la position de plus en plus difficile d’un certain constructeur Américain en est la preuve… Au fait comment se fait il que je n’ai rien lu sur AP du transfert d’une partie des aides d’état Chinoises des VE à batterie vers le H2 ???
Y a-t-il une marque qui pourrait ne pas devenir 100% électrique? Mini et le groupe BMW ne sont pas les plus acharnés pour nous mettre beaucoup de voitures électriques à disposition. A part Tesla et les Chinois c’est pas franchement la bousculade!
Oui enfin tout cela ne boostera pas pour le grand public l’accès aux véhicules électriques.
Car le cadre sup qui achète un E-tron (quelle idiotie cet acronyme en français……) à plus de 80 k€, y’en aura pas des millions dans les rues et cela ne changera rien à la pollution du parc thermique vétuste.
Quel constructeur nous sortira un véhicule léger et passe partout genre 4 L ou 2CV en électrique à 15-20 k€ qui seuls permettraient un accès au plus grand nombre et un réel impact sur le taux global de Co2 emis par le parc global ?
C’est quasiment une non-information effectivement. D’abord il se dit « surpris » par l’intérêt des gens pour l’électrique. Zut alors, on ne s’en doutait pas. Ensuite il dit que la mini (qui a tout d’une grosse) est urbaine donc se doit dêtre électrique, bien vu! Et enfin il remarque qu’il ne peut pas tout de suite tout électrifier parce que en gros les batteries sont trop chères si on veut une grosse autonomie. c’est là qu’il n’a rien compris. Si elle est urbaine elle n’a pas besoin de l’autonomie d’une TMS!
Enfin, d’ici 2030 il peut encore en vendre des mini avec tuyau à poison!
Mouais, 2030 à l’échelle industrielle c’est encore loin et il y a fort à parier qu’il n’y ait plus beaucoup de véhicules thermiques construits à cette date, toutes marques confondues. Donc il ne prend pas de grands risques en faisant cette annonce…