AccueilBrèvesLe prix de la future Dacia 100% électrique défiera toute concurrence

Le prix de la future Dacia 100% électrique défiera toute concurrence

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Version européenne de la Renault City K-ZE, la petite citadine électrique Dacia s’affichera en prototype lors de l’évènement suisse, avant le lancement en 2021 à un prix attendu sous les 15.000 euros bonus inclus.

Alors que Renault remet une couche dans son offensive électrique au Salon de Genève 2020, Dacia y dévoilera son premier modèle du genre. Confirmé il y a quelques jour, il sera précisément exposé en show-car, version très proche de la série attendue l’an prochain.

Moins de 15.000 € ?

Question prix, la marque donne un premier indice. Elle promet que ce modèle sera « la citadine 100% électrique la plus accessible du marché ». L’actuelle électrique la moins chère est la Skoda Citigo e iV, débutant à 21.200 euros hors bonus. Sachant que la Renault Twingo Z.E. débarquera courant 2020 autour de 25.000 €, Dacia pourrait donc la placer facilement sous les 20.000 euros. Avec le bonus de 6.000 euros en France, la Dacia électrique serait ainsi sous les 15.000 euros. Et on ne parle pas de la prime à la conversion possible et autres aides locales, baissant potentiellement le tarif sous 10.000 €.

Concernant les caractéristiques, il est encore trop tôt. Ce que l’on sait, c’est que Renault reprendra l’architecture de la City K-ZE, modèle électrique dérivé de la Kwid et dédié à la Chine. Sur place, il dispose d’un moteur de 45 chevaux (33 kW), trop peu puissant pour notre marché. Par contre, la petite batterie de 26,8 kWh pourrait être conservée. Elle permet 271 km d’autonomie sur cycle NEDC, donc au moins 200 km WLTP, suffisant pour ce véhicule très urbain.

Ce show-car Dacia électrique sera présenté au Salon de Genève le 3 mars, puis exposé du 5 au 15 mars. Non loin, le stand Renault proposera la Twingo Z.E., un concept électrique inédit et la Mégane hybride rechargeable en avant-première.

Renault City K-ZE
La Renault City K-ZE, voiture électrique vendue en Chine

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velecil y a 6 ans

on aime ou pas, affaire de gout ! on peut toujours trouver le prix d'un VE trop élevé mais on oublie souvent que le cout au km et à l'entretien est bien moindre que sur une thermique ! mais de grâce arrêtez de mettre en avant le manque d'autonomie car ça ne veut rien dire. Je possède une ZOE 1ére génération depuis 2013, j'habite en campagne, j'ai une autonomie de 160 km en été et 120 en hiver et je parcours 25000 km / an ! j'ai au compteur 167000 km à ce jour ! le cout des révisions annuelles est en moyenne moins de 100 euros ! qd je rentre chez moi je la branche le matin le plein est fait c'est sans soucis et c'est fiable ! quand on choisi un VE c'est qu'il correspond à l'utilisation quotidienne que vous en faites, c'est surement plus réfléchi que d'acheter un diesel pour faire 5000 km / an et pas uniquement un délire de bobos ! En même temps moi aussi je suis déçu de voir que Renault qui était précurseur dans le VE ne propose par au moins 1 berline de grande autonomie et là je pense qu'il y a une erreur de stratégie qu'ils risquent de payer au prix fort !

closs.sebastienil y a 6 ans

oui. pour moi <4m c'est une citadine.

closs.sebastienil y a 6 ans

détrompez vous. beaucoup de gens sont propriétaires en pavillon et pourtant achètent des dacia. parfait en 2e voiture du foyer.

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