Le Mercedes-AMG GLE 53 passe à l’hybride rechargeable

Mercedes accélère dans l’électrification de la gamme AMG. Ainsi, la gamme supérieure des « E » (Classe-E et GLE) ne proposera-t-elle bientôt plus que de l’hybride rechargeable pour ses évolutions sportives.

Dans la foulée du restylage de la gamme principale de son SUV GLE, Mercedes fait à présent évoluer la version AMG « d’entrée de gamme » avec le nouveau GLE 53. Disponible comme auparavant en version SUV classique ou SUV Coupé, ce modèle change sa motorisation.

Le 6 cylindres en ligne 3.0 reste au programme, mais il passe d’une hybridation légère de type Mild Hybrid en 48 volts à une hybridation lourde, rechargeable qui plus est.

À lire aussi

Mercedes AMG-One : l’hypercar hybride affole les chronos à Monza

Du côté du moteur lui-même, l’évolution de performance reste légère avec 10 kW / 14 ch de plus (total 330 kW / 449 ch / 560 Nm). Mais il est désormais complété d’un moteur électrique de 100 kW et 480 Nm. La puissance cumulée atteint donc à présent 400 kW / 544 ch et un couple de 750 Nm. Pas très loin du GLE 63 qui va probablement évoluer dans les mois à venir.

La mécanique est associée à une batterie de 31,2 kWh, avec une prise de charge Combo CCS qui permet une charge à 11 kW en courant alternatif, ou 60 kW en courant continu. Le SUV peut parcourir de 80 à 86 km (WLTP), et le SUV Coupé de 82 à 87 km, selon les options choisies qui peuvent encore alourdir le véhicule.