Leapmotor C10 : plus d'autonomie et de puissance, toujours à prix agressifs

Leapmotor montre sa volonté d’améliorer ses véhicules en continu avec une nouvelle évolution de son SUV C10. Néanmoins, il ne profite pas encore de tous les changements lancés en Chine au début de l’été…

Le stand Leapmotor sera bien garni au salon de Paris. Les clients potentiels pourront surtout y découvrir le petit SUV B03X ainsi que la citadine B03. Mais le modèle le plus ancien du catalogue n’est pas oublié. Le C10 se maintient à jour avec une série d’améliorations. Il profite en particulier de nouvelles batteries pour une autonomie étendue et d’une charge optimisée. En revanche, le style reste inchangé.

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L’évolution du Leapmotor C10 pour le marché français est donc essentiellement technique, et concerne à peu près tous les secteurs :

• améliorations des aides à la conduite dans leur calibration ou par l’ajout de nouvelles fonctions
• système d’infodivertissement LeapOS 4.0 Plus sur écran de 14,6 pouces, plus réactif et intuitif
• intégration d’Apple CarPlay et Android Auto sans fil
• nouvel assistant vocal et recherche connectée à ChatGPT

Mais la nouveauté la plus importante se cache sous le châssis. Le C10 accueille une nouvelle batterie de 81,9 kWh en 800 volts, déjà disponible sur certains marchés. L’autonomie atteint à présent 519 km. Presque 100 km de mieux que le modèle actuel. Et cela s’accompagne d’une amélioration des performances, puisque le moteur voit sa puissance grimper de 170 à 220 kW.

Une nouvelle version à quatre roues motrices fait également son apparition, avec la même batterie, une puissance totale de 420 kW et une autonomie de 479 km. Le prix s’étalent de 39 550 € en propulsion à 41 550 € pour la quatre roues motrices, toutes deux uniquement en finition haute Design.

La version à prolongateur d’autonomie profite elle aussi des différentes mises à jour des aides à la conduite ou de l’infodivertissement. En revanche, pas de changement mécanique à signaler. Elle conserve son moteur 162 kW et son autonomie de 145 km en mode électrique. Pour compenser, elle profite d’un coffre dont la capacité gagne 10 % en passant de 400 à 440 litres. Le prolongateur d’autonomie bénéficie également d’une finition d’accès Life proposée à 34 380 €. La Design grimpe à 35 880 €.

Curieusement, le C10 ne profite pas des évolutions stylistiques lancées en juin sur le marché chinois avec une nouvelle face avant et une nouvelle planche de bord. La seule évolution d’ordre esthétique concerne le bandeau lumineux continu désormais activé à l’avant sur la Design.