
Essayez Volkswagen ID.3 ?
Configurez votre véhicule Volkswagen ID.3 ou demandez un essai gratuitement.
Après avoir investi les showrooms, la compacte électrique allemande vient d’entamer ses premières livraisons clients.
Pour Volkswagen, l’ID.3 est le grand événement de la rentrée. Révélée dans sa version définitive il y a tout juste un an lors du salon de l’automobile de Francfort, la compacte est désormais entre les mains de ses premiers clients. C’est naturellement en Allemagne que les livraisons ont commencé par l’ID.3 1ST, une série de lancement limitée à 30.000 exemplaires.
Jusqu’à présent, plus de 25 000 exemplaires de la Volkswagen ID.3 1ST ont été commandés. Série spéciale dérivée de la version avec batterie 58 kWh, elle coûte un peu moins de 40.000 euros hors bonus. A l’échelle européenne, l’Allemagne et les Pays-Bas sont les deux pays où la version a connu le plus de succès avec plus 7000 commandes enregistrées. Arrivent ensuite la Norvège et la Suède avec des volumes qui n’ont pas été précisés par le constructeur.
Outre le fait d’être parmi les premiers à recevoir le véhicule, les acquéreurs de l’ID.3 1St sont également intégrés au « First Movers Club » qui donne accès à des contenus et des événements spéciaux.
Celles et ceux qui souhaitent la commander peuvent encore se manifester puisque 5.000 exemplaires n’ont pas encore trouver preneur. Quant aux autres, ils peuvent se rabattre sur l’entrée de gamme Life. Commercialisée à partir de 37.990 euros hors bonus, elle est aussi proposée en LLD partir de 199 €/mois.
Finalement, je ne sais plus qui sont les plus cons. Les indétrônables défenseurs du VT qui critiquent le VE sans avoir jamais mis le cul dedans, ou ceux qui roulent déjà en VE mais qui passent leur temps à critiquer les marques qu’ils n’aiment pas sans aucun argument.
puisque 5.000 exemplaires n’ont pas encore trouver preneur.
Merci
Cela fait un an que leurs stocks pourrissent sur leurs parkings, et ils en restent encore 5000…
Ce n’est pas une daube, mais un monumentale échec !!!
En attendant, je vais bientôt vendre ma Zoé pour une Tesla model 3…
J’en pouffe de rire..
C’est chouette, on aura bientôt les premiers retours utilisateurs. Allez, Bjorn, va falloir bosser un peu !
Hé mais c’est Chris de battery life, très sympathique youtubeur :-)
Le fait qu’ils ne soient pas arrivés à écouler tous les exemplaires de la 1st edition n’est pas un très bon signe à mon humble avis… Pour un constructeur de cette taille qui fait autant de chahut autour de ses ID, c’est ballot.