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Premier membre de la nouvelle famille de sportives électriques GTX, le nouveau Volkswagen ID.4 GTX sera officiellement révélé le 28 avril prochain.
Positionnée aux côtés des actuels GTI, GTD et GTE, la nouvelle ligne GTX sera utilisée pour désigner les modèles sportifs de la gamme électrique ID. « Les lettres GT sont depuis longtemps synonymes de plaisir de conduire. Maintenant, le X construit le pont vers la mobilité du futur » a déclaré Klaus Zellmer, directeur marketing de Volkswagen. C’est le 28 avril que sera révélé le premier membre de cette nouvelle famille : le Volkswagen ID.4 GTX.
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Déjà évoquée dans nos colonnes, cette version sportive du SUV électrique de Volkswagen devrait utiliser un groupe motopropulseur à traction intégrale de 302 chevaux. Semblable à celui embarqué à bord de la future Skoda Enyaq RS, il devrait être couplé à une batterie de 77 kWh de capacité nette pour une autonomie dépassant les 450 km en cycle WLTP.
À l’instar des modèles GTI et GTE, les versions dotées du label GTX devraient recevoir des éléments esthétiques distinctifs. Volkswagen évoque notamment une signature lumineuse spécifique. Au niveau des réglages, la hauteur de caisse de cette future ID4 GTX devrait être inférieure aux versions classiques. Divers ajustements sont également attendus au niveau du châssis pour en améliorer la maniabilité et les performances.
L’ID4 ne sera évidemment pas le seul modèle de la famille ID à bénéficier du label GTX. Version coupé du SUV, la Volkswagen ID.5 sera lancée d’ici quelques mois. Elle devrait également hériter du nouveau label.
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L’essai de la ID.4 par Tanner Foust sur circuit a du les émoustiller ;-)
https://youtu.be/b_da_Q9kpkA
ID 4 GTX pfff on va faire toutes les versions en teesing… ps elle n’est pas terrible cette caisse (surtout plus cher qu’une tesla)
augmenter l’autonomie et la vitesse de charge, serait plus utile.
Sur les SUV, le terme sportif(ive) devrait être proscrit et remplacé à la limite par “dynamique”. Je roule (uniquement la weekend) en F-Type de 400cv ( moins de 5000km/ an) qui n’est même pas considérée comme une sportive mais une GT c’est dire si le terme est galvaudé. Ne me jetez pas des pierres, les 5 jours de la semaine de travail je suis en électrique depuis 8 ans. J’en suis à ma 4 ème c’est dire si j’aime.
Première sportive du groupe…… un suv?
Ils ont fumé chez VW.
Comme quoi, c’est une véritable aubaine financière cette catégorie pour les constructeurs.
2,3 tonnes (vu qu’un ID 4 un seul moteur c’est déjà presque 2t2), haut sur pattes… Désolé mais ce n’est pour moi pas du tout les attributs d’une sportive.
Ils pourront mettre tous les sigles qu’ils veulent (GT, Mustang…) l’époque est révolue.
Attention le X est réservé à Citroen : AX,BX,CX, ZX
J’ai banni le “x” de mon vocabulaire