La Polestar 2 entame sa production en Chine

La berline électrique 5 portes commence à sortir de l’unité de production de Geely, maison mère de Volvo et de sa filiale Polestar, installée à Luqiao.

Une annonce qui apparaîtra étonnante alors que les usines de construction en automobiles sont à l’arrêt ou tournent au ralenti aux Etats-Unis et dans de plus en plus de pays en Europe pour cause de pandémie Covid-19.

Dans un message envoyé hier à son carnet d’adresses électroniques, le constructeur branché assure : « Nous sommes tous dans le même bateau et, comme toujours, la sécurité de nos employés, partenaires et clients est notre priorité absolue ».

« Dans notre deuxième maison en Chine, nous avons mis en place des mesures strictes dès le début de cette année pour prendre soin de notre personnel et de leurs familles », poursuit le courrier. Polestar se réjouit de ne compter aucun membre de son personnel affecté par le coronavirus. Le fruit d’une politique interne qui comprend : prise de température et contrôle médicaux de tous les salariés, fourniture systématique de masque, désinfection en profondeur des locaux, etc.

500 km d’autonomie

Dotée d’une batterie lithium-ion d’une capacité énergétique de 78 kWh (75 kWh exploitables) qui lui assure une autonomie WLTP de l’ordre de 500 kilomètres, la Polestar 2 n’est pour l’instant pas commercialisée en France. Elle l’est en revanche près de nous, en Belgique et en Allemagne, où son prix démarre en dessous de 58.800 euros. Une version à moins de 40.000 euros est également attendue.