Essayez Jeep Wrangler 4xe hybride rechargeable ?
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Disponible dans une unique finition « First Edition », le Jeep Wrangler hybride rechargeable vient de débuter sa commercialisation en France.
Encore dénuée de véhicules hybrides voilà un an, Jeep accueille un troisième modèle hybride rechargeable. Après le Renegade et le Compass, c’est au tour du célèbre Wrangler d’adopter une version 4xe.
Le 4×4 américain s’ouvre à la commande cette semaine dans une série de lancement « First Edition ». Il fête au passage les 80 ans de la marque avec un badge « 80th » sur les flancs et des jantes bicolores. Ce véhicule accueille donc une dotation très riche avec régulateur adaptatif, sièges cuir chauffants ou caméra de recul avec radar de stationnement. Par contre, le choix de coloris est limité entre noir, gris et blanc, en carrosserie 5 portes Unlimited seulement.
Côté technique, le Jeep Wrangler 4xe est configuré en 4 roues motrices. Le bloc électrique 145 ch accompagne un moteur essence 2 litres de 272 ch pour un total de 380 ch. Avec une batterie de 17,3 kWh, l’autonomie électrique n’est que de 50 km en cycle urbain WLTP.
Le Wrangler hybride à partir de 71 700 €
Pour le moment, Jeep vise les plus aisés avec ce Wrangler 4xe First Edition. La marque fixe son prix à 71 700 €. C’est 21 000 € de plus que l’offre de base en essence/diesel. Mais si aucun bonus n’est possible, il vantera un tarif final inférieur en raison du malus de 30 000 € qui impacte les versions essence et diesel.
D’autres versions moins onéreuses du Wrangler hybride rechargeable devraient suivre dans le courant de l’année.
| Jeep Wrangler | Prix Catalogue 2021 | Après bonus/malus |
| Hybride 4xe First Edition | 71 700 € | 71 700 € |
| Essence 272 ch Sport | 50 900 € | 80 900 € |
| Diesel 200 ch Sport | 50 650 € | 80 650 € |
Le style est sympa, dommage qu’il soit un peu cher 😋
Ce genre de tank devrait à minima écoper d’un demi-malus, car jusqu’à preuve du contraire, y ‘a bien un moteur thermique à pétrole, et un poids d’enfer à traîner…
Du coup, on verrait Tavares , s’empresser de monter son éternel moteur de 136 cv ET sa batterie de 45 kWh…et vu la bête , il pourrait en monter 2 de chaque ( comme feu la 2cv Sahara) !!!