Troisième véhicule de la gamme Jeep à adopter l’hybride rechargeable, le Jeep Wrangler 4xe a entamé sa commercialisation en France début 2021. Animé par un groupe motopropulseur de 375 chevaux, il annonce une autonomie électrique de 40 km via une grosse batterie de 17.3 kWh.

Motorisation et performances du Jeep 4xe hybride rechargeable

Avec un système 4 roues motrices comme toute Jeep qui se respecte, le Wrangler 4xe s’équipe de deux moteurs. Le premier thermique est un 2 litres essence turbo, le second un électrique. La puissance totale délivrée via la boîte automatique 8 vitesses est de 375 chevaux, le couple maximal atteignant 637 Nm.

Ces chiffres très supérieurs aux versions essence et diesel classe cette hybride rechargeable au sommet de la gamme en termes de performances. Selon Jeep, le 0-100 km/h s’avale en 6 secondes, pas mal pour un véhicule fait pour le tout-terrain. D’ailleurs, il garde ses capacités, avec des franchissement de gués de 76 cm, angle d’attaque de 44°, de fuite de 35,6° et une garde au sol de 27 cm.

Au volant, il sera possible, comme pour les autres Jeep 4xe, de choisir selon 3 modes de fonctionnement :

  • Hybrid assurant l’électrique jusqu’à la fin de batterie, avant de basculer en hybride couplant les deux moteurs ;
  • Electric, le mode 100% électrique forcé quelque soit la vitesse ;
  • eSave permettant la recharge de la batterie via le moteur essence.

En plus de ces modes, une fonction « Max Regen » peut renforcer la régénération d’énergie en décélération. Une manière d’optimiser l’autonomie électrique, et de favoriser l’éco-conduite.

Batterie, autonomie et recharge du Wrangler 4xe

Pour assurer les performances du 4×4, une grosse batterie lithium-ion de 17,3 kWh (96 cellules type NMC) se loge sous les sièges arrière. Cela semble expliquer pourquoi Jeep ne l’embarque que sur le châssis long 4 portes « Unlimited » de 4,78 mètres, le court 2 portes en étant privé.

Malgré cette capacité impressionnante pour un véhicule hybride rechargeable, le Wrangler 4xe n’annonce que 50 kilomètres d’autonomie en cycle WLTP. En consommation, le constructeur annonce une moyenne de 3.5 l/100 km en cycle WLTP, soit l’équivalent de 79 g CO2/km.

La recharge passe par une trappe située sur l’aile avant gauche. Celle-ci abrite un connecteur de 7.2 kW pour un temps de charge inférieur à 3 heures.

Prix et commercialisation du Wrangler hybride rechargeable

Construit dans l’usine américaine de Toledo, dans l’état de l’Ohio, le Jeep Wrangler hybride rechargeable est commercialisé en France depuis 2021. Son prix débute à partir de 68 200 €. En sus de la version « First Edition », il est décliné en quatre niveaux de finitions : Sahara, Overland, Rubicon et « 80th Anniversary ».

Les équipements de série du Wrangler 4xe sont les suivants :

  • Radio Uconnect de 8,4 pouces avec navigateur compatible avec Android Auto et Apple CarPlay
  • Régulateur de vitesse autoadaptatif avec arrêt à faible vitesse 
  • Détection anti-collision avant avec freinage automatique
  • Système de surveillance des angles morts
  • Détection de présence arrière
  • Appel d’urgence
  • Caméra de recul
  • Système de démarrage sans clé Enter-N-Go
  • Rails de coffres
  • Sièges chauffants en cuir
  • Pack de sécurité « Jeep Active Safety Group »