
Le manufacturier pneumatique Goodyear a révélé un tout nouveau produit. Celui-ci convient parfaitement aux voitures électriques, et en particulier aux Tesla.
La croissance de la voiture électrique et la transition à venir poussent les équipementiers à évoluer. C’est le cas dans le domaine des pneumatiques, où plusieurs constructeurs s’adaptent. Il est en effet important de choisir des pneus qui s’adaptent aux véhicules électriques.
Goodyear a pris les devants et présente un nouveau modèle, qu’il a nommé ElectricDrive GT. Pour l’instant, ce pneu se destine uniquement au marché nord-américain. Et c’est un modèle qui ne se destine qu’aux voitures électriques, et en particulier aux Tesla au début de sa commercialisation.
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Les propriétés du pneu sont différentes d’une gomme classique, notamment pour privilégier le confort auditif. Goodyear explique avoir travaillé à la réduction des bruits de roulement pour accompagner le fonctionnement silencieux d’une électrique.
La bande de roulement est également différente, avec un composé que Goodyear a spécialement développé. Celui-ci répond aux caractéristiques de motricité des voitures électriques.
« Les véhicules électriques présentent des contraintes très spécifiques pour la charge, le couple, le bruit, l’autonomie, la résistance au roulis et la performance globale », explique David Reese, Vice-Président de Goodyear en charge du développement des produits.
Les premiers pneus à sortir de l’usine auront comme taille 255/45 R19. Des dimensions qui s’adaptent aux Tesla Model 3 et Model Y, premières cibles de Goodyear.
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Si je ne dis pas de bêtise, les dimensions les plus courantes pour les Model 3 sont AV/AR : 235/45R18 et 235/40R19.
Un jour on découvrira que le pneu le plus silencieux et offrant la meilleure autonomie, c’est… Le pneu de vélo :-)
On a pas déja le E-Premacy chez Michelin ? Meme démarche quoi…
c’est beau le marketing
Pas assez larges comme pneus
255 mm
et sûrement pas assez cher non plus
à quand un ve efficient avec des pneus disons de 195
il y a eu la bmw i3 mais trop différente pour standardiser ce genre de monte
après goodyear a le nez creux et en seconde main cela peut attirer des clients