Faut-il croire au retour du constructeur chinois HiPhi ?

Disparu l’année dernière faute de financement, le constructeur chinois HiPhi serait sur le point de faire son grand retour grâce à un investissement miraculeux d’une entreprise libanaise. Vraiment ?

Pour se positionner sur le marché, HiPhi avait choisi de faire de ses voitures une débauche de technologie plus visible que réellement utile. Les ventes ont démarré avec le crossover X en 2020, puis la berline Z en 2021. Des volumes plutôt corrects par rapport au positionnement haut de gamme et aux prix élevés. En 2023, le SUV Y devait élargir les volumes, mais l’entreprise n’a finalement pas survécu assez longtemps pour en profiter. En février 2024, HiPhi annonçait la suspension provisoire de sa production pour 6 mois… Elle n’a jamais redémarré malgré divers projets de nouveaux financements.

À lire aussiHiPhi Z : cette incroyable berline électrique chinoise peut-elle faire oublier les références premium ?

Mais le constructeur semble sur le point de renaître de ses cendres avec ses voitures plutôt spectaculaires. La maison mère Human Horizons a annoncé avoir cédé 69,8% de HiPhi à un investisseur désireux de relancer la production… Une belle annonce, qui pourrait toutefois rester sans suite.

L’investisseur n’est autre que l’entreprise libanaise EV Electra, qui aurait apporté 100 millions de dollars. Une entreprise qui a déjà multiplié les projets rachetés à des constructeurs disparus : Quds Roadster alias Detroit Electric SP01, Emily GT issue du projet de relance de Saab par NEVS… La différence majeure avec les précédents projets tient en un mot : usine. Avec la reprise de HiPhi, EV Electra n’a pas que des plans et des prototypes, mais des véhicules homologués et une usine opérationnelle… Les travaux de remise en route du site de Yancheng seraient en cours et certains salariés auraient été rappelés.

Le chemin sera malgré tout semé d’embuches. La confiance des clients chinois s’est évaporée avec les difficultés rencontrées l’année dernière et les clients abandonnés. L’avenir de la marque passera par l’export, en particulier vers le Moyen-Orient.