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Promettant plus de 500 kilomètres d’autonomie, cette grande familiale électrique serait le second modèle de la marque en Europe.
Les voitures chinoises semblent profiter de l’électrification pour s’imposer en Europe de l’Ouest. Après avoir annoncé le lancement de son SUV électrique Tang en Norvège, BYD officialise l’arrivée d’un second modèle. Sur ses réseaux sociaux, le constructeur chinois confirme l’arrivée de sa toute récente Han, dans sa version 100% électrique. Cette berline électrique au dessin réussi dispose de deux moteurs répartis entre les trains avant et arrière. Avec une puissance totale de 363 kW (493 ch), elle vient concurrencer la Tesla Model 3. Les 100 km/h seraient ainsi aplatis en 3,9 secondes selon la marque. A l’intérieur, l’écran central géant n’est pas sans rappeler celui embarqué à bord de la berline de Tesla.
Avec 4,98 m en longueur, la BYD Han se rapproche du gabarit d’une Tesla Model S. Totalisant 77 kWh, la capacité de la batterie LFP (lithium fer phosphate) est proche de celle de la Model 3. Cela lui autoriserait 600 km par charge sur cycle NEDC chinois. En cycle WLTP, il faudra plutôt compter sur 450 à 500 km.
La BYD Han EV n’a pas encore de date de lancement en Europe. La firme pourrait confirmer les premiers pays concernés, dont la Norvège, la Suède et les Pays-Bas. Deuxième pays en termes de ventes électriques en Europe, la France a également de grandes chances d’intéresser le constructeur. En Chine, le prix de la berline est annoncé à moins de 300.000 yuans, soit 39.000 euros.
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PSA a effectivement des usines à l’étranger comme tous les constructeurs. Les albanais, monténégrins et tchèques ont aussi besoin de travailler.
Cependant Les services R&D supports sont en France, un grand nombre de sous-traitants et fournisseurs sont aussi basés en France.
PSA a versé une prime de 4000 euros minimum à tous ses salariés et au titre des bénéfices records de 2019.
Après vous pouvez préférez le modèle social de tesla avec des employés virables dans la journée ou le modèle chinois qui est bien pire encore.
Article confus, un coup c'est la rivale de la Model S, un coup c'est la concurrente de la Model 3...
C’est vrai que Peugeot ne paie pas ses salariés à coup de pierre... c’est pas du tout le genre de société qui irait produire ses voitures « françaises » dans des usines tchèques avec de la main d’œuvre à bas coût venant de Serbie/Monténégro/Albanie... Non non non...