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Pour mieux accompagner ses clients vers la mobilité électrique, BMW France offre un an de recharge illimitée sur le réseau Ionity.
Les offres commerciales pour attirer le chaland vers la mobilité électrique ne manquent pas. Mais plus que les offres financières, quelques constructeurs proposent des solutions pour rassurer les acheteurs potentiels sur l’usage de la voiture électrique. C’est ce que fait BMW en offrant un an de recharges gratuites et illimitées chez Ionity.
Ainsi, tous les nouveaux clients des BMW iX3, BMW i4, BMW iX, ainsi que les futurs possesseurs de BMW i7 (pour toutes commandes passées entre le 1er avril et le 31 décembre 2022), bénéficieront d’un an de recharge sur toutes les stations Ionity en France.
De hautes puissances pour 0 € avec BMW et Ionity
Pour en bénéficier, les clients de la marque devront activer leur compte via BMW Charging avec un code. Voilà qui permettra aux conducteurs des nouvelles générations de voitures électriques BMW de se déplacer gratuitement pendant un an à compter de l’activation de l’offre, dans les 30 jours suivant la livraison du véhicule.
Rappelons que, dans tous les cas, les dernières électriques de BMW sont capables d’aller chercher une puissance DC maximale de 205 kW, ce qui permet de faire tomber le 10-80 % à un peu plus de 30 minutes sur une borne Ionity.
C’est bien, comme ça les acheteurs de BM vont saturer les bornes Ionity, ça me fera une raison de plus de ne pas m’y arrêter ;-)
En plus ils vont payer leur VE 30 k€ plus cher que si ils avaient pris une autre marque pour pouvoir rouler gratis, et économiser peut-être 1 k€ max… mais bon ils auront toujours le plaisir de rouler en béème (plaisir que personnellement je n’ai jamais compris).
idem que Tesla en 2019. J’ai été livré en mars 2019 , avec le premier bateau arrivé en europe de model 3.
nous avions à l’époque 6 mois de supercharger gratuit.
et aussi 6000€ de bonus pour un vehicule de + de 60k€
A noter que le reseau de supercharger de mars 2019 etait plus développé que le reseau ionity d’aujourd’hui … 3 ans plus tard (en nombre de bornes évidemment)
Si on doit comparer le prix d’achat et le montant global de cette non facturation, cela ne représente pas grand chose. C’est une offre comme une autre.
Du coup Ca va etre intéressant de voir comment se comporte les batteries sur le long terme au niveau dégradation avec des supercharges la 1ere année.
Quand on voit les dégradations des 1ere model S à cause des supercharge gratuite, cela permettra de voir si bmw à 10 ans de retard ou pas sur leur pack
BMW fait du Tesla de ..2018 ?! 🤪
Un petit cadeau ponctuel strictement commercial pour inciter le client potentiel à acheter une BMW et à ne pas aller chez la concurrence.
On pourra toujours dire que cela permet aux gens aisés de se déplacer momentanément autant qu’ils veulent à tarif réduit (il reste à payer les péages et etc…). C’est sûr que ce n’est pas tout à fait dans l’air du temps d’inciter à consommer plus l’énergie et cela ne peut pas aider à améliorer les relations entre les aisés et les autres. Mais bon, comme je le disais, c’est du commerce, rien de plus.
Pourquoi on-t-ils limité a la France, les clients se sentireraient plus rassuré si l’offre était valable dans toute l’europe. (En particulier pour les regions frontalières)
Doit-on en conclure que le iX1 ne sera pas commercialisé avant 2023?
Bien, mais et la i3, elle n’y a pas droit? Dommage, avec une facturation Ionity à la minute et sa recharge limitée à 50 kW ça aurait été intéressant pour les acquéreurs… moins pour BMW, c’est sûr.
Commercialement et marketing c’est un bon choix. Et possible dans cette gamme de prix.
Ça rassurera la clientèle fidèle à BMW qui aurait des craintes à suivre « leur » constructeur. Il est certain que c’est pour les « early adopters chez BMW » Mais que ca ne durera pas 4/5 ans pour les « late adopters » !!
Concrètement : pour 20 000 km annuels, et une conso moyenne de 20 kWh/100 km (fourchette haute), cela fait 4000 kWh… Difficile d’estimer la valeur réelle pour des recharges au temps passé, mais probablement autour de 2000€, à condition de ne charger que chez Ionity !
En même temps au prix de la voiture est ce vraiment un cadeau ?
Et puis ça laisse un an de tranquillité et de développement aux SuC Tesla ouverts à tous ! 🤭
Si ça permet à certains de franchir le pas alors tant mieux, non ?
Je ne comprends pas la réaction de certains ici…
Sûrement car ce n’est pas une marque américaine alors il faut dénigrer !
allez y les anciens habitues du diesel, on envoie les watts gratuits, on va tout bruler sur l’autobahn
l’electricite c’est propre et gratuit , youpi !
Pas besoin d’acheter une voiture concurrente qui serait plus efficiente ;)
nous somme encore au mois d’avril, on pourrait presque croire à un poisson.