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Avec sa dernière N°8, DS confirme sa persévérance pour se positionner sur le marché du haut de gamme. Mais la vision à plus long terme est bien plus ambitieuse. C’est le domaine du luxe qui est visé avec des rivaux tels que Bentley ou Rolls-Royce.
Depuis 15 ans, l’appellation DS cherche à s’implanter sur le marché du haut de gamme, du premium. Malgré une réussite mitigée dans ce domaine, le patron du style de la marque, Thierry Metroz, a une ambition encore plus importante. Selon nos confrères d’Autocar, DS se voit en Louis Vuitton de l’automobile. Rien que ça. Soit la référence du luxe à la française sur ce domaine d’activité. Et il n’hésite pas à citer deux firmes emblématiques auxquelles se comparer : Bentley et Rolls-Royce, que la marque aurait d’ores et déjà prises comme sources d’inspiration pour le crossover DS N°8.
Les mauvaises langues diront que DS est déjà assez proche de ses cibles au niveau des volumes. Avec moins de 50 000 exemplaires écoulés en 2024 avec quatre modèles, le constructeur ne peut pas encore être qualifié de réussite et ses derniers véhicules n’ont pas forcément convaincu sur le marché du premium, comme la berline DS9. D’autant que la moitié de ses ventes est encore réalisée sur le marché français uniquement.
Pourtant, DS a bénéficié d’une rare indulgence chez Stellantis au niveau de la diversité de ses modèles par rapport aux autres labels du groupe. La DS N°8 l’illustre parfaitement avec son pare-brise reculé ou l’ensemble des commandes intérieures spécifiques. Dans le contexte actuel de Stellantis, la question de la survie de DS pourra se poser dans les mois ou années à venir. Contrairement à Carlos Tavares, son successeur pourrait ne pas avoir pour volonté, ou mission, de maintenir toutes les marques.
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Ça me fait mal au coeur, mais lisez ceci -en anglais mais utilisez Deepl ;-) :
https://evclinic.eu/category/group/stellantis/
Pas la peine d’être sarcastique face à ce qui est pourtant une évidence. Les riches n’ont pas l’habitude d’attendre. Quand on voyage en business ou en first en avion, on passe devant tout le monde pour la sécurité et pour l’embarquement. Je me souviens une fois je revenais d’un voyage professionnel en business et il y avait une queue importante pour passer les contrôles même pour les voyageurs en business et en first. Les réactions de certaines personnes étaient ridicules. Plusieurs ont tenté de passer sur le côté de la file en prétextant avoir un train à prendre. Sans preuve ils ont dû revenir au début de la file. Les gens qui ont les moyens de s’acheter une Bentley ou une Rolls ne font pas la queue, ils ne patientent nulle part.
Je suis raisonnablement riche, mais avec deux enfants à charge et 3 crédits immobiliers sur le dos, je n’ai pas les moyens de mettre 800€ par mois dans une voiture. Je fréquente en revanche beaucoup de personnes qui peuvent se le permettre, et ils ont presque tous un point commun - ils n’aiment pas attendre et ils n’aiment pas les contraintes. Pour ceux qui achèteraient une voiture électrique, ils cibleront des modèles avec de grosses autonomies, même sur autoroute, et qui rechargent très vite. Deux caractéristiques dont aucun modèle actuel de chez Stelantis ne peut se prévaloir.