AccueilBrèvesAudi : 12 milliards d’euros pour la voiture électrique d’ici 2024

Audi : 12 milliards d’euros pour la voiture électrique d’ici 2024

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D’ici à 2025, la marque premium de Volkswagen promet une gamme constituée d’une vingtaine de modèles 100 % électriques.

Au sein des marques du groupe Volkswagen, les déclarations s’enchaînent et se ressemblent. Alors que Volkswagen annonçait la semaine dernière un investissement record de 33 milliards d’euros pour la mobilité électrique, Audi annonce à son tour ses ambitions. Sur un plan d’investissement global de 37 milliards sur la période 2020 – 2024, la marque prévoit une enveloppe de 12 milliards d’euros centrée sur la mobilité électrique. Une annonce qui ferait presque oublier les quelque 9500 suppressions de postes annoncées par la marque en Allemagne en début de semaine.

30 modèles électrifiés d’ici 2030

Annonçant investir « plus que jamais » sur le secteur de la mobilité électrique, la marque promet le lancement de plus 30 modèles électrifiés au sein de sa gamme d’ici à 2025, dont 20 entièrement électriques.

Pour l’heure, l’offre 100 % électrique d’Audi se résume à un seul et unique modèle : l’Audi e-tron, un SUV électrique qui sera complété par une déclinaison Sportback au printemps prochain. Par la suite, tout devrait s’accélérer. Future rivale de la Tesla Model S, l’Audi e-tron GT sera assemblée à Ingolstadt et lancée en 2021. Présentée sous forme de concept à l’occasion du salon de l’automobile de Genève, l’Audi Q4 e-tron devrait également être commercialisée la même année.

Révélé en mars dernier à Genève, l’Audi Q4 e-tron sera commercialisé en 2021

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eric verlaetil y a 6 ans

Non comme prévus ils ne feront que des hybrides, l'etron est l'audi killer.
Bruxelles tourne au ralenti.....
Ce char ne se vends pas

foersomil y a 6 ans

"absence de régénération"
Qual absurdité. E-Tron Quattro et Sportback ont 220 kW régénération, plus haut que toutes autre EVs sauf Porsche Taycan.

Bonnes caractéristiques:
- Bruit de cabine le plus bas.
- Affichage tête haute
- Batterie classe 400 V haute tension (max 453 V) -> charge plus rapide sans trop de chaleur inutile.
- Caméra de vision nocturne.
- Attelage de remorque 1800 kg
Sportback: Phares matriciel DML, avec détection et éclairage d'objets individuels sur la route.

Laurent73il y a 6 ans

Sauf que les états protègent les industries automobiles pour leur permettre de passer la transition sans trop de casse au niveau de l'emploi. Chez Mercedes et Audi c'est déjà un échec.

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