Toyota Yaris Cross hybride (2026) : voici les prix de la version restylée

Le Toyota Yaris Cross fait peau neuve ! Dans sa version restylée, cette véritable star « made in France » s’approche désormais des 30 000 euros en version de base…

Restylage subtil pour prolonger le succès

Le Yaris Cross est un modèle stratégique pour Toyota en Europe, et plus encore en France, où il est assemblé à côté de Valenciennes. Lancé en 2020, le petit SUV hybride passe aujourd’hui par la case restylage avec une évolution de style, une présentation intérieure revue et une gamme réorganisée.

Le restylage arrive à un moment important pour le modèle. En 2025, il a été le SUV urbain le plus vendu en Europe, avec 11 % de part de segment. Il a aussi été le véhicule le plus produit en France, avec 212 539 unités assemblées dans l’usine d’Onnaing, dans le Nord.

La firme japonaise doit donc maintenir son petit SUV dans la course face à une concurrence de plus en plus fournie.

Moteurs de 116 et 130 ch, ça ne change pas

Sur le plan technique, Toyota conserve une offre 100 % hybride (HEV). La gamme débute avec un bloc de 116 ch proposé uniquement en deux roues motrices et en finition Dynamic.

Au-dessus, le Yaris Cross reçoit le bloc de 130 ch, disponible en 2WD ou avec la transmission intégrale AWD-i. Cette dernière ajoute un moteur électrique sur l’essieu arrière afin d’améliorer la motricité lorsque les conditions deviennent plus délicates.

Comme souvent chez Toyota, les consommations restent contenues, avec 4,4 l/100 km annoncés pour la version 116 ch et entre 4,4 et 5 l/100 km pour les versions 130 ch selon la transmission (traction ou quatre roues motrices).

Une dotation de série généreuse

La dotation de série est plutôt complète dès l’entrée de gamme. La finition Dynamic comprend notamment les feux avant à LED, la climatisation automatique, la caméra de recul, les radars de stationnement avant et arrière, l’accès et démarrage sans clé ainsi que la connectivité Apple CarPlay et Android Auto sans fil.

La finition Design ajoute les jantes alliage 17 pouces, les feux arrière full LED, les rails de toit, l’écran tactile de 10,5 pouces et le chargeur de smartphone à induction.

Les versions Trail et GR Sport coiffent la gamme avec une présentation plus affirmée, des jantes 18 pouces, l’écran conducteur de 12,3 pouces, le hayon électrique et des équipements de confort supplémentaires.

Les nouveaux tarifs du Toyota Yaris Cross restylé :

Avec le lifting, les tarifs augmentent encore. L’entrée de gamme passe de 28 800 à 29 500 euros, soit 700 euros de plus. Même progression pour la version Trail 2WD, désormais affichée à 35 600 euros. La GR Sport prend davantage, avec 1 100 euros supplémentaires par rapport à l’ancien tarif ! La gamme débute donc très près des 30 000 euros, et dépasse les 37 000 euros en haut de gamme.

C’est un positionnement assez élevé pour un SUV urbain. Mais ce Yaris Cross conserve de bons arguments avec sa technologie hybride éprouvée, sa fabrication française et une dotation enrichie pour justifier cette montée en prix. Sans oublier que Toyota a pour habitude de faire des remises assez généreuses…