Toyota Yaris Cross (2026) : voici ce qui change avec le restylage du petit SUV hybride

Petit coup de jeune pour le Yaris Cross, avec notamment une face avant revue inspirée du nouveau RAV4. On retrouve les blocs hybrides simples de 116 et 130 ch.

Déjà cinq années au compteur pour le Yaris Cross ! Mais le modèle se vend toujours très bien, c’est même le SUV urbain le plus vendu en Europe, avec plus de 200 000 unités écoulées l’année dernière. Pour prolonger ce succès, Toyota lui offre un petit rajeunissement.

Le lifting porte surtout sur la face avant, avec une nouvelle calandre inspirée du grand frère RAV4. Il y a désormais une grille en nid d’abeilles intégrée à la carrosserie. Le logo vient se placer au-dessus. Les barres de LED ont été supprimées, l’éclairage de jour est maintenant intégré aux optiques, mais la forme de ces dernières ne bouge pas. Le bouclier est revu avec une partie en plastique qui englobe la plaque d’immatriculation.

En revanche, pas de changement à l’arrière. Pour le reste du véhicule, il faut se contenter de nouvelles jantes de 17 ou 18 pouces selon les finitions, ainsi que de deux nouvelles teintes : le Gris Célestine (qui remplace le Gris Minéral) et le Bronze Sonora (uniquement proposé avec le toit noir). Il y a toujours la finition GR Sport, au look un peu plus musclé, avec un bouclier avant et des jantes 18 pouces spécifiques.

A l’intérieur, c’est le jeu des 7 erreurs… et encore. Il faut dire que le Yaris Cross avait déjà été revu en 2024, adoptant notamment à cette occasion un plus grand écran tactile. Cette fois, il faut se contenter de nouveaux inserts couleur platine. La finition Design reçoit les sièges plus enveloppants auparavant réservés à la finition Trail. Cette dernière adopte une nouvelle sellerie, qui associe des matériaux d’origine naturelle et d’origine recyclée.

Pas de changement du côté de la mécanique, d’autant qu’à ce niveau aussi, des améliorations avaient déjà été apportées en 2024, avec notamment une réduction des bruits et des vibrations. On retrouve les deux blocs hybrides de 116 ch et 130 ch. A noter que le 116 ch sera maintenant limité à la finition de base Dynamic. Le Yaris Cross est toujours décliné en hybride quatre roues motrices.

Pour rappel, le Yaris Cross est made in France. La nouvelle gamme sera disponible à la commande en juin.