Toyota bZ4X : baisse de prix hallucinante pour le SUV électrique

Toyota casse les prix de son SUV électrique bZ4X, avec jusqu’à 11.500 € en moins. Et le constructeur ajoute en plus une remise de 5.000 €.

Toyota entre dans la guerre des prix sur le marché de l’électrique. Et le constructeur japonais ne fait pas dans la demi-mesure : il a annoncé une énorme réduction des tarifs du bZ4X. Pour rappel, le bZ4X est le premier modèle de la nouvelle famille électrique bZ. Il prend la forme d’un SUV familial long de 4,69 m.

Pour la version Pure Business, la baisse est de 11.000 €. Elle est désormais affichée à partir de 39.900 €. A ce tarif, on a un bloc de 204 ch et une batterie de 71,4 kWh qui donne une autonomie en cycle mixte de 503 km. L’équipement de série est déjà généreux avec par exemple : jantes 18 pouces, maintien dans la voie, lecture des panneaux, régulateur adaptatif, feux de route automatiques, accès/démarrage mains libres, clim auto bizone, navigation sur écran tactile 8 pouces… Taillée pour les clients pros, la Pure Business est aussi accessible aux particuliers.

Avec la finition Origin, le prix chute de 11.500 €. Cela donne donc maintenant 43.900 € en traction 204 ch. Le modèle quatre roues motrices de 218 ch est à 46.900 €. L’Origin gagne l’écran tactile 12,3 pouces, la vision 360°, le chargeur induction, les sièges avant chauffants… De plus, la peinture métallisée est maintenant en série sur toute la gamme.

La baisse de prix est déjà hallucinante mais Toyota ajoute en plus une remise. Sur les véhicules commandés jusqu’au 31 mars, la marque offre 5.000 €. Cela correspond au montant du bonus, bonus dont est privé le bZ4X.

Le ticket d’entrée a donc fondu d’un coup de 16.000 €,  ce qui donne 34.900 € seulement avec la remise. Le modèle devient ainsi une très bonne affaire. Toyota se devait de réagir face à l’arrivée de nouveaux modèles bien placés, comme le Renault Scenic, qui commence à 39.990 € avant le bonus, pour 430 km d’autonomie.

On imagine que Toyota espère faire décoller ses ventes sur le marché de l’électrique, où il connait des débuts difficiles.

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