Leapmotor B10 : Pro ou Pro Max, quelle version choisir ?

Le Leapmotor B10 est commercialisée sur le marché français avec un argument imparable : un SUV compact 100 % électrique, familial et bien équipé, affiché à partir de 28 400 €. Il se décline en deux versions de batterie — Pro et Pro Max — et deux niveaux de finition, Life et Design. Autant d’options qui peuvent vite désorienter au moment de configurer sa voiture. On vous aide à démêler tout ça.

Pour un usage quotidien malin, sans se ruiner : la version Pro

Vous roulez surtout en ville et en périphérie, avec des trajets domicile-travail de 30 à 50 km ? La version Pro et sa batterie 56,2 kWh (autonomie mixte WLTP de 361 km) couvrent large votre semaine sans jamais toucher une borne en journée. Recharge rapide en DC à 140 kW, 20 minutes suffisent pour passer de 30 à 80 %.

Cette version cible d’abord le jeune actif urbain ou périurbain, la petite famille qui roule surtout en ville, ou encore le professionnel libéral en tournée locale — infirmier, kiné, artisan — qui n’a pas besoin de dépasser les 300 km dans sa journée. Le coffre modulable (430 à 1 700 litres) absorbe sans peine le matériel professionnel ou les courses de la semaine.

Côté prix, la version Pro démarre à 28 400 € (prime CEE déduite).

PASSEZ A L’ELECTRIQUE

Pour les longs trajets et une polyvalence totale : la version Pro Max

Vous partez régulièrement en week-end ou en vacances, ou vous enchaînez les kilomètres pour le travail ? La Pro Max embarque une batterie de 67,1 kWh, portant l’autonomie mixte WLTP à 434 km, avec une puissance de recharge DC montée à 168 kW.

Ce profil parle aux familles qui partent loin l’été, aux commerciaux terrain multi-départements, ou aux chauffeurs VTC qui veulent enchaîner les courses sans recharger toutes les deux heures. C’est aussi la version à privilégier pour qui habite en zone rurale ou périurbaine éloignée, loin d’un maillage de bornes rapides dense.

Le tarif de la version Pro Max débute à 29 900 €.

Life ou Design : quel niveau d’équipement choisir ?

Une fois la batterie choisie, reste la finition. La Life couvre déjà l’essentiel : climatisation automatique, toit panoramique à pare-soleil électrique, console centrale flottante 14,6 pouces, 6 haut-parleurs, et les 17 fonctions d’aide à la conduite (ADAS) de série — de quoi satisfaire un usage pro ou familial quotidien sans extra. Elle est proposée sur la batterie Pro et sur la Pro Max.

La Design, uniquement proposée avec la batterie Pro Max, ajoute le confort : sièges Eco Cuir chauffants et ventilés, réglages électriques, hayon électrique, éclairage d’ambiance à 64 couleurs, 12 haut-parleurs et vitres arrière teintées. Pour un surcoût de 1 000 €, le choix s’avère pertinent pour les chauffeurs VTC qui reçoivent des passagers, mais aussi pour tous ceux qui veut simplement rouler dans un cocon plus cossu au quotidien.

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En résumé

Usage urbain et budget serré : la Pro en finition Life. Longs trajets ou activité professionnelle intensive : la Pro Max, avec la Design si le confort passager compte. Leapmotor devrait affiner sa gamme B10 dans les mois qui viennent, notamment avec l’arrivée annoncée d’une variante à prolongateur d’autonomie.